XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemTLS
DigiCert® SSL/TLS 最佳实践研讨会学生指南
AES 高级加密标准 BR 基本要求 CA 证书颁发机构 CAA 证书颁发机构授权 CABF CA/浏览器论坛 CDN 内容交付网络 CRL 证书撤销列表 CPS 认证惯例声明 CT 证书透明度 DES 数据加密标准 DH Diffie-Hellman DNS 域名服务 DV 域验证 ECC 椭圆曲线密码术 EE 终端实体 EV 扩展验证 FQDN 完全限定域名 GDPR 通用数据保护条例 HPKP HTTP 公钥固定 HSTS HTTP 严格传输安全 HTTP 超文本传输协议 HTTPS HTTP 安全 ICA 中间 CA ICANN 互联网名称与数字分配机构 OCSP 在线证书状态协议 O/S 操作系统 OV 组织验证 PKI 公钥基础设施 RSA Rivest Shamir Adleman SAN 主体备用名称 SHA 安全哈希算法 SNI 服务器名称指示 SSL 安全套接字层 TLS 传输层安全
嵌入式系统上的后量子 TLS
我们介绍了将后量子密码学 (PQC)，更具体地说是用于密钥建立的后量子 KEM 方案 Kyber 和后量子签名方案 SPHINCS + 集成到嵌入式 TLS 库 mbed TLS 中。我们在四种不同的嵌入式平台上测量了这些后量子原语的性能，这四种平台分别配备了三种不同的 ARM 处理器和一个 Xtensa LX6 处理器。此外，我们将实验性的 PQC 密码套件的性能与使用椭圆曲线密码学 (ECC) 的经典 TLS 变体进行了比较。后量子密钥建立和签名方案之前已经集成到 TLS 中或移植到嵌入式设备中。然而，据我们所知，我们是第一个将 TLS、后量子方案和嵌入式系统结合起来，并在嵌入式平台上测量和评估后量子 TLS 性能的人。我们的结果表明，与 ECC 变体相比，使用 Kyber 的后量子密钥建立在嵌入式设备上的 TLS 中表现良好。使用 SPHINCS+ 签名在签名大小和签名时间方面面临一定的挑战，这主要影响嵌入式系统作为 PQC-TLS 服务器的使用，但并不一定会阻止嵌入式系统充当 PQC-TLS 客户端。
机载 LiDAR 和地面激光扫描仪 (TLS) ...
热带雨林是主要的陆地生态系统之一，通过碳封存对缓解全球气候变化发挥着重要作用。近年来，机载 LiDAR（光检测和测距）和地面激光扫描仪（TLS）在测量和提取森林生物物理参数和特性以及估算地上生物量（AGB）和碳储量方面的应用日益广泛。到目前为止，关于在热带雨林生态系统中使用地面激光扫描仪（TLS）的研究很少。因此，本研究的主要目的是评估地面激光扫描仪和机载 LiDAR 在热带雨林中估算地上生物量和碳储量的表现。通过从数字表面模型（DSM）中减去数字地形模型（DTM），从机载 LiDAR 数据生成冠层高度模型（CHM）。使用多分辨率分割对机载 LiDAR 的 CHM 进行了分割。人工勾画上部树冠，并采用 D“拟合优度测量”方法评估分割精度，精度为 68.6%。使用地面激光扫描仪 (TLS) 通过多个扫描位置收集点云数据。在配准点云数据（误差为 0.016m）后，在 779 棵树中，提取了 627 棵树（80.5%），遗漏了 152 棵树（19.5%）。树木参数、胸高 (DBH) 和 He
俱乐部高级引擎：CTLS CTLSi CTLSt – 912S – 912iS
来自市场领导者的下一代产品..................................................................................................... 空气动力学..................................................................................................................................... 祝您顺利着陆..................................................................................................................................... 请安全飞行..................................................................................................................................... 生产............................................................................................................................................. 耐用性............................................................................................................................................................. 结构............................................................................................................................................................. 舒适......................................................................................................................................................... 服务............................................................................................................................................................. CT 安全舱设计.............................................................................................................................
俱乐部高级引擎：CTLS CTLSi CTLSt – 912S – 912iS
来自市场领导者的下一代产品..................................................................................................... 空气动力学..................................................................................................................................... 祝您顺利着陆..................................................................................................................................... 请安全飞行..................................................................................................................................... 生产............................................................................................................................................. 耐用性............................................................................................................................................................. 结构............................................................................................................................................................. 舒适......................................................................................................................................................... 服务............................................................................................................................................................. CT 安全舱设计.............................................................................................................................
机载三线扫描仪 (TLS) 成像系统的开发和校准
附加信息可以降低对大量地面控制点（ GCP ）的要求摘要 机载三线扫描仪（ TLS ）成像系统已经为制作立体和多光谱概念提供了新的可能性，例如数字表面/地形模型、使用推扫式模式的制图和分类地图（Fritsch 和 Stallmann，2000 年）。另一方面，机载线性成像系统的发展取得了进展。TLS 系统的原型 STARIMAGER 是日本 STARLABO 公司和东京大学于 2000 年联合开发的，并在本文中介绍了全色、多光谱和高光谱图像。介绍了一种实验室方法和算法来评估用于制图和 GIS 应用的数据（Tempelmann 等人，2000 年）。数字摄影测量组件 (DPA) 于 1995 年由斯图加特大学摄影测量研究所完成并测试，以产生 1:25,000 的