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Avery Weigh-Tronix 卡车秤
BridgeMont Heavy Duty 是一款坚固耐用的汽车衡，可以轻松处理超出法定公路限速的重载交通和轴重。过去 5 年，它迅速成为北美最受欢迎的汽车衡之一，并受到各行各业多家大型公司的青睐。有便携式产品可供选择。BridgeMont Heavy Duty 还提供 15 英尺和 17.5 英尺的特殊长度，超低至 11 英寸，可替代其他品牌的汽车衡。
电动卡车市场分析
序言我们很高兴将这份报告作为查尔默斯大学的国际物流计划的最终结果提出。本报告是我们最终项目的结果，这是完成我们180 hp学位的15 hp要求。在此项目过程中，我们有机会采访了该行业中两家最杰出公司的员工。他们的贡献和见解是该项目成功的重要性，我们感谢他们的参与。我们还要对查尔默斯大学的主管Peter Hartzell表示衷心的感谢，在整个项目中，他们的指导和支持非常宝贵。此外，我们要感谢相关业务的员工的时间和对该项目的宝贵贡献。本报告是一次令人难以置信的学习经历，我们感谢为完成其完成的每个人的支持和指导。Fabian Berntsson和ViktorPetkovskiGöteborg2023-05-02
县政府购买一辆重型卡车以备不时之需
批准购买一辆 Acela Monterra 6x6 抗洪车，该车被描述为“专门设计用于在传统车辆无法应对的极端条件下行驶的卡车”。向主管部门提交的有关该车辆的报告称：“购买这种关键设备对于提高在洪水事件中的响应能力是必要的，该车辆在蒙大拿州制造。”州立法者向蒙特利县提供了 2000 万美元，用于支持帕哈罗社区的洪灾救济和防灾准备，该社区在 2023 年 3 月帕哈罗河堤坝决口后被洪水淹没。超过 200 人获救。2023 年 12 月，主管部门批准花费 50 万美元为北县消防区购买“抗洪设备”，包括一辆抗洪车。这款 112 英寸高、270 英寸宽的全轮驱动 Monterra 配备 7 速自动变速箱、46.6 英寸军用级轮胎、集成后梯系统和
卡车司机职业安全与健康
美国国家职业安全与健康研究所 (NIOSH) 对卡车司机职业健康会议和会议记录的赞助并不构成对所表达的观点或对所提及的任何商业产品、商品或服务使用建议的认可。演示文稿和报告中表达的意见和结论均为作者的意见，不一定代表 NIOSH。所有会议发言人都有机会审查和更正本报告中归属于他们的陈述。建议不是 NIOSH 政策或任何相关机构或个人的最终声明。它们旨在用于推进改善工人安全和健康所需的知识。本文档属于公共领域，可以自由复制或转载。
零排放 8 级卡车价格比较
作为 CARB 支持加州清洁卡车的努力的一部分，本情况说明书探讨了欧盟 (EU) 和美国 (US) 零排放卡车 (ZET) 定价之间的差异及其原因。为了更好地了解当前的市场情况，这些发现基于对美国/加州 8 级电池电动卡车和欧盟同等车型 (5 级 LH) 定价的初步评估。
卡车行驶调查 - ROSA P
Keith Hall（休斯顿-加尔维斯顿地区委员会） Gerald Rawling（芝加哥地区交通研究） Cathy Arthur（马里科帕政府协会） Ron Taste（纽约和新泽西港务局） Adiele Nwankwo（密歇根州东南部政府委员会） Murray McLeod 和 Greg Little（安大略省交通部） Zac Graham（德克萨斯州交通部） Jack Fulcher（加州公用事业委员会） Nancy McGuckin（Barton Aschman Associates，Inc.） Earl Ruiter（Cambridge Systematics，Inc.） Paul Roberts（Transmode Consultants） Marsha Anderson（Street Smarts） Dan Murray（美国卡车运输协会） Michael Arendes（北美联运协会） Clyde Woodle（卡车运输研究所） David Pearson（德克萨斯州交通研究所） Daniel Blower（密歇根大学交通研究所）
车轮上的电池 - 运输与环境
在2019 - 2024年欧盟立法周期中采用了刺激清洁卡车的关键法规。新的Eurovignette指令引入了CO 2的收费，以激励从污染的柴油卡车到零发射车辆（ZEVS）的转变，而替代性燃料基础设施监管（AFIR）授权欧盟成员国向HDVS推出公共充电和加油网络。HDV的CO 2排放标准的修订要求车辆制造商可以增加汽车销售，并通过排放交易系统2（ETS2）定价道路运输排放，从而创造了减少化石燃料使用的市场激励措施。但是，在委员会提案提出的一年半后，欧盟仍然必须就重量和维度（W＆D）指令的审查达成共识（请参见下图）。