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车辆行驶里程 (VMT) 目标 - 技术报告 - wsdot
2021-23 交通预算 SSB 5165，第 218 (3) (3) 节 250,000 美元的多式联运账户——州拨款仅用于该部门与商务部合作，为华盛顿州各县制定车辆行驶里程目标，这些县 (a) 人口密度至少为每平方英里 100 人，人口至少为 200,000；或 (b) 人口密度至少为每平方英里 75 人，年增长率至少为 1.75%，由财务管理办公室确定。鉴于土地使用模式是出行需求的关键因素，在制定目标时应予以考虑，该部门和商务部应与当地司法管辖区、区域交通规划组织和其他利益相关者合作，盘点促进交通和土地使用的现有法律和规则，找出差距并提出修改法律、规则和机构指导的建议，并建立一个框架，在评估中考虑服务不足和农村社区。该部门和商务部应在 2021 年 12 月 31 日之前提交初步技术报告，在 2022 年 6 月 22 日之前提交中期报告，并在 2023 年 6 月 30 日之前向州长和立法机关的相关委员会提交最终报告，其中包括制定车辆行驶里程减少目标的流程、为地方管辖区实现目标而推荐的一系列方案，以及州和地方管辖区的资金要求。华盛顿州最近更新的州能源战略 (SES) 1 将减少车辆行驶里程 (VMT) 确定为减少交通运输部门温室气体排放的关键战略。从广义上讲，该战略要求实现运输车队的电气化，与这一努力更相关的是通过战略性土地利用规划和提供多式联运选择来减少 VMT。SES 明确呼吁“尽可能多地使客运、卡车和货运车辆电气化；立即投资于支持大规模车辆电气化所需的基础设施；并制定激励措施和土地使用计划，以减少出行里程并增加其他交通方式，如公共交通、骑自行车和步行”。华盛顿州交通部负责制定设定 VMT 目标的流程。同时，商务部负责向地方司法管辖区提供全面的计划指导，以解决减少温室气体排放、人均 VMT 以及模拟气候变化和恢复力要素的问题。华盛顿州交通部任务的第一个可交付成果是这份初步技术报告。在本报告中，我们提供了有关以前的 VMT 基准以及土地使用和交通联系的背景信息。我们还提供观察到的 VMT 数据作为未来工作的潜在基线。本报告还介绍了迄今为止与城市、县和区域交通规划组织 (RTPO) 合作伙伴的合作工作。附加工作将包括 2022 年 6 月的中期报告，以及
附录C.经济适用房作为VMT缓解讨论摘要
•使用此计划的主要机构应与SMC DOH合作，以协调过程并了解如何最好地将VMT缓解资金兑换为负担得起的住房。根据DOH仪表板每年约有4000万美元的经济适用房资金。https://www.smcgov.org/housing/doh-dashboards•使用此计划的主要机构可以通过现有的双年度申请流程为该县的计划贡献额外的资金。 DOH具有现有的报告机制和协议，保证项目将在55年内建立和维护为经济适用房。 从VMT缓解计划中申请资金的项目将需要满足VMT有效位置的位置要求。 •加利福尼亚的负担得起的住房和可持续社区计划（AHSC）是一种类似的全州资金来源，用于GHG，并扩展为VMT减少。 但是，AHSC非常有竞争力，因为它是一项全州计划，并且具有可能限制应用程序的繁重应用程序。 该计划应通过利用现有的县范围的流程并将新限制的创建限制为证明VMT减少的人，例如将新限制限制在VMT效率的地点上，因此该计划应易于使用并为San Mateo County负担得起的住房开发商提供接近。https://www.smcgov.org/housing/doh-dashboards•使用此计划的主要机构可以通过现有的双年度申请流程为该县的计划贡献额外的资金。DOH具有现有的报告机制和协议，保证项目将在55年内建立和维护为经济适用房。从VMT缓解计划中申请资金的项目将需要满足VMT有效位置的位置要求。•加利福尼亚的负担得起的住房和可持续社区计划（AHSC）是一种类似的全州资金来源，用于GHG，并扩展为VMT减少。但是，AHSC非常有竞争力，因为它是一项全州计划，并且具有可能限制应用程序的繁重应用程序。该计划应通过利用现有的县范围的流程并将新限制的创建限制为证明VMT减少的人，例如将新限制限制在VMT效率的地点上，因此该计划应易于使用并为San Mateo County负担得起的住房开发商提供接近。
评估 CEQA 中的交通影响
1 根据 CEQA，项目对汽车延误（即服务水平）的影响不应构成重大环境影响。 2 牵头机构可以立即采用这些规定，但不得晚于 2020 年 7 月 1 日。 3 VMT 是衡量交通影响的“最合适”指标。 4 其他相关考虑因素可能包括对公共交通和非机动车出行的影响。 5 VMT 超过适用阈值可能表示有重大影响 6 如果项目位于公共交通优先区 (TPA) 或会降低 VMT，则可推定其对 VMT 的影响不显著。 7 牵头机构有权选择最合适的方法来评估项目的 VMT 8 牵头机构可以使用模型来估计项目的 VMT，并可以根据实质性证据修改这些 VMT 估计值 9 用于估计 VMT 的任何假设都必须记录在案并加以解释
解决美国交通安全危机：
COVID-19的运输影响很大，因为大多数活动和旅行从2020年3月开始减少，以减缓病毒的传播。，尽管美国大流行期间，从2019年到2020年，美国的旅行英里（VMT）下降了11％，但从2019年到2020年，美国的交通死亡人数增长了7％，从36,355升至39,007。2由于VMT的交通死亡人数显着增加，但VMT的交通死亡人数显着增加，美国每1亿VMT的美国交通死亡率从2019年的1.11增加到2020年的1.34，仅在一年内增加了21％。3在2021年，尽管车辆旅行恢复了较接近前的水平，但美国的交通死亡人数和每1亿VMT的交通死亡率分别增加到43,230和1.38。4
2024全州拥塞概述
•自2000年以来，州拥有的泳道英里有17％，国有的车道英里增加了4.6％，总VMT的61％发生在州高速公路上 - 州际公路为26％，非州际公路为34％。•61％的全州车道里程由县拥有，自2000年以来，县拥有的车道里程增长了9.8％，总VMT的20％发生在县公路和道路上。•全州迈尔的22％由城市所有，自2000年以来，城市拥有的车道里程增长了13.8％，总VMT的20％发生在城市街道上。•州高速公路的总重型和中型卡车VMT，县和城市道路的78％占22％，•重型卡车占全州VMT的6.6％，中型卡车占全州VMT的2.6％。俄勒冈州的人口集中在大都市地区。在2023年，有64％的人口位于8个大都市地区，52％的州人口位于波特兰的三个最大的大都市地区，塞勒姆·凯泽（Salem-Keizer）和I-5走廊上的Eugene-Springfield。城市旅行需求集中在大都市地区，随着时间的流逝，拥堵的发生，尤其是在波特兰地区，历史上约有一半的新人口。
远程运输计划 - IN.gov
出行趋势 多种复杂因素影响出行模式和选择，例如燃料成本、工作地点、附近服务、土地使用以及家庭规模和数量的变化。越来越多的人依靠州际公路和州高速公路进行本地出行。车辆行驶里程 (VMT) 是指印第安纳州人行驶的总里程，对印第安纳州的道路基础设施提出了很高的要求。由于预计总人口将增加，全州 VMT 也将增长。交通拥堵与人口和 VMT 增长有关；因此，预计旅行时间和/或延误将大幅增加。
使用人类血管化微肿瘤模型靶向三阴性乳腺癌中的肿瘤-基质相互作用
三阴性乳腺癌 (TNBC) 具有高度侵袭性，可用的治疗方法有限。肿瘤微环境 (TME) 中的基质细胞在 TNBC 进展中至关重要；然而，对 TNBC 中基质细胞活化和肿瘤-基质串扰的分子基础的了解有限。为了研究 TNBC 基质微环境中的治疗靶点，我们使用了一种称为血管化微肿瘤 (VMT) 的先进人类体外微生理系统。使用单细胞 RNA 测序 (scRNA-seq)，我们发现正常的乳腺组织基质细胞会激活 TNBC TME 中的肿瘤信号通路。通过将 VMT 中的相互作用与临床数据进行比较，我们确定了具有潜在临床意义的肿瘤-基质界面治疗靶点。将针对 Tie2 信号的治疗与紫杉醇相结合可使血管正常化并提高紫杉醇在 TNBC VMT 中的疗效。Her3 和 Akt 的双重抑制也显示出对 TNBC 的疗效。这些数据证明了诱导有利的 TME 作为 TNBC 的靶向治疗方法的潜力。
UC Irvine 患者衍生的结直肠癌的人血管化微肿块模型概括了临床疾病 使用隐藏的Markov建模和揭示设计构想的隐藏模式 在针对CLL/SLL的目标治疗时代认识到未满足的需求：“过去是序言”（莎士比亚） 机器学习辅助高温储层热储能优化
准确地对肿瘤生物学进行建模并测试对患者衍生细胞的新疗法对于开发针对患者特定疾病的个性化治疗方案至关重要。血管化的微肿块（VMT）或“芝士肿瘤”是一种生理性临床前癌模型，它结合了天然人类肿瘤微环境的关键特征，可在透明的微富集平台中，可在体外快速药物筛查。在此，我们优化了使用新鲜的结直肠癌（CRC）活检和手术切除术来生成患者来源的VMT（PVMT）的方法，以测试单个患者水平的药物敏感性。响应标准化疗和TGF-βR1抑制作用，我们观察到来自6例患者活检的PVMT之间的异质反应，PVMT概括了肿瘤的生长，组织学特征，代谢异质性和实际CRC肿瘤的药物反应。我们的结果表明
微生物移植与妇科疾病
摘要：粪便微生物移植 (FMT) 是一种将健康供体的粪便细菌移植到患者肠道以恢复肠道免疫稳态的手术。虽然 FMT 主要用于治疗胃肠道疾病，如炎症性肠病和肠易激综合征，尤其是艰难梭菌感染（目前唯一用于临床治疗的疾病），但最近的研究表明，它也可能成为治疗妇科疾病的潜在方法，包括子宫内膜异位症和多囊卵巢综合征 (PCOS)。相反，阴道微生物移植 (VMT) 是一种比 FMT 方法更新且不太常用的手术，其潜在应用仍在探索中。它涉及将健康女性的整个阴道微生物直接移植到患者的阴道中，以轻松重建局部微生物环境，恢复阴道生态平衡并缓解症状。与 FMT 一样，VMT 被认为具有治疗不同微生物群相关疾病的潜力。事实上，许多妇科疾病，如细菌性阴道病和外阴阴道念珠菌病，被认为是由阴道微生物群失衡引起的。在这篇综述中，我们将总结微生物群移植的发展、当前挑战和未来前景，旨在探索将其作为治疗多种妇科疾病的有希望途径的新策略。