XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemWings
新闻稿成功调试Oerlikon Barmag Wings FDY技术，用于印度花园丝绸厂的可持续聚酯纱线生产
News Release Successful commissioning Oerlikon Barmag WINGS FDY Technology for a sustainable polyester yarn production at Garden Silk Mills in India Remscheid (Germany) / Surat (India), February 12, 2024 – With the successful commissioning of the new polyester yarn production facility at Garden Silk Mills in Surat, India, Oerlikon Barmag once again proves that the company of the Swiss Oerlikon Industrial Group is正确的是世界领先的人造纤维植物供应商之一。聚酯纺纱厂的转换和新建筑现在总共拥有216个机翼FDY旋转装置，并伴随着广泛的工程工作，该工程与来自德国的专家密切合作进行，最重要的是来自印度。“我们特别高兴的是为另一个成功的客户配备了我们的机翼FDY技术的花园丝绸厂，” Oerlikon Polymer Processing Solutions首席执行官Georg Stausberg解释说。“我们有信心，新的，最先进的旋转厂将能够以经济上有吸引力的方式生产出最高需求的聚酯纱线，以便可以将它们提供给印度市场以及全球市场。我们祝贺花园丝绸厂的成功调试，并祝愿他们一切顺利。Garden Silk Mills Private Limited（GSMPL）的FDY纱扩展项目标志着Chatterjee Group（TCG）在其有远见的主席Purnendu Chatterjee博士的领导下，在纺织领域的快速发展。Oerlikon Barmag Wings Fdy的聚酯纱生产是什么？这些机器在日夜，年，一年中使用。及其在乔尔瓦（Jolwa）的最先进的制造工厂，生产高质量的聚酯芯片，POY，FDY和其他专业纱线，以及具有现代纱丽和着装材料的标志性花园Vareli品牌，Chatterjee Group（Chatterjee Group）的投资是80亿美元的全球投资，真正创造了明天的花园。“我们在MCPI和GSMPL致力于实现TCG董事长Purnendu Chatterjee博士的强烈纺织愿景。”产生纱线的原理始终是相同的：旋转泵在极高的压力下通过微型喷嘴按下塑料熔体，将产生的细丝捆成螺纹，延伸到godets上，并用绕线头缠绕。为了可靠地掌握这一原则，需要高精度和极其稳定的技术。以后无法纠正旋转过程中的丝毫误差。纺织品和技术纱的精确过程Oerlikon Barmag Systems几乎所有过程都用于生产纺织品和技术纱，并旋转共同聚合物聚酯聚合物聚酯聚合物，聚酰胺6和6.6或6.6或聚丙烯。花园丝绸厂专注于所谓的完全绘制的纱线（FDY）。它们被处理成纺织表面，而无需进一步完成。在需要光滑或滑行的任何地方都使用完全绘制的纱线。FDY生产的可持续解决方案Oerlikon Barmag是该领域的技术领导者。机翼概念突破了常规FDY旋转系统的极限。高纱线质量是必须的。机翼代表优化的生产过程，低废率和能源消耗降低了30％左右。该开创性技术可用于聚酯和聚酰胺的FDY过程中。
模糊加权影响非线性测量系统在 NASA 先进技术评估中的应用
由于评估标准多重且相互交织，而且未经证实的新技术本身具有不确定性，因此很难评估 NASA 的先进技术项目。传统的多标准决策模型往往忽略了评估过程中的相互依赖性和不确定性。我们提出了一种模糊加权影响非线性量规系统 (WINGS) 来评估肯尼迪航天中心 (KSC) 的先进技术项目。WINGS 方法使用表意因果图来揭示复杂问题中相互交织的标准及其因果关系。模糊集理论是一种有效的方法，它使用模糊逻辑来模拟定义不明确的问题中的不确定性。本研究提出的模糊 WINGS 方法通过识别依赖关系 (影响) 的方向及其强度以及评估标准的强度来揭示评估标准之间的相互依赖关系。模糊判断用于应对未经测试的新技术中的不确定性。传统的 WINGS 方法不考虑解空间中的参考点。为此，我们引入了理想解和最低点解的概念，这是 WINGS 的新概念，根据备选方案与理想解（或最低点解）之间的欧几里得距离对备选方案进行排序。最后，我们提出了一个案例研究，根据六个相互交织的标准和 38 个子标准对 KSC 的十个先进技术项目进行评估，以证明本研究提出的新模糊 WINGS 方法的适用性。
2019 年夏季 - Radschool 协会
致所有读者，又到了一年中回顾过去、畅想过去去向的时刻。对于 RAAFA 出版物而言，2019 年是异常忙碌且充满挑战的一年，我们又新增了季刊 Wings 杂志以加入到我们的“欢迎使用”手册系列中。我们的核心兼职员工团队（编辑 Sandy、设计师 Katie 和销售主管 Sue）对这一挑战的响应非常出色，尤其是考虑到我们在连续两期 Wings 之间出版了三本欢迎使用手册——也就是说三个月内出版了五本杂志！他们应该在圣诞节和新年期间获得短暂的休息时间。对于 Wings ，毫无疑问我们出版了一本高质量的出版物。我谨代表 RAAFA 出版委员会和我们的所有者空军协会，向我们所有的员工和支持者表示深切的谢意：我们的（前面提到的）兼职人员、我们的定期和不定期撰稿人、我们的广告商，特别是主要赞助商劳斯莱斯和国防银行，当然还有我们的读者。我们祝大家节日快乐、平安，并期待 2020 年的又一年。
E-7A WEDGETAIL SEASAT - RAAFA 出版物
印刷者：WHO Printing，年度地区印刷商，2020 年国家印刷奖。数字版 要在线阅读此出版物，请访问 raafapublications.org.au/wings 或 raafa.org.au/wings-archive FACEBOOK Wings 现已在 Facebook 上，请访问 facebook。com/WingsMagazineRAAFAPublications 免责声明 本杂志文章中的信息在出版时是最新的，但应与相关国防和其他当局核实最新动态，以了解最新情况和任何条件变化。本出版物中出现的内容不一定反映国防部或出版商的观点或获得其认可。尽管已尽一切努力确保所提供文章的准确性和时效性，但不应在未参考相关当局的情况下依赖所包含的信息。未经 RAAFANSW Publications 书面同意，不得复制本杂志的任何部分。出版商对广告或信息的准确性不承担任何责任。
COVID-19 一般信息 - 哥伦布空军基地 - AF.mil
提交截止日期 提交下周《SILVER WINGS》副本的截止日期为周一中午。文章可以投递到公共事务办公室或通过电子邮件发送。由商业快讯出版公司出版，该公司是一家与美国空军毫无关联的私营公司，根据与 14 FTW/PA 办公室签订的独家书面合同。这份民用企业报纸是美国军人授权出版物。《Silver Wings》的内容不一定是美国政府、国防部和空军部的官方观点或认可。本出版物中出现的广告（包括插页或补充内容）并不构成国防部、空军部或服务出版物公司对所宣传产品或服务的认可。本出版物中宣传的所有内容均可购买、使用或赞助，而与购买者、用户或赞助人的种族、肤色、宗教、性别、国籍、年龄、婚姻状况、身体残疾、政治派别或任何其他非优点因素无关。编辑内容由密西西比州哥伦布空军基地 14 FTW 公共事务办公室编辑、准备和提供。除非另有说明，所有照片均为空军照片。SILVER WINGS 工作人员保留在必要时编辑或重写所有提交副本的权利。除非另有说明，所有照片均为美国空军照片。请在预期出版日期前一周将所有广告提交给密西西比州哥伦布商业快讯广告部。广告部电话为 (662) 328-2424。
水/天然气/能源基础设施智能网关
WINGS ICT Solutions 是一家创新型希腊公司，专注于为各个垂直行业开发数字解决方案（产品涉及以下领域：环境、公用事业、交通运输、水产养殖、食品安全、数字健康工业 4.0 和物流、电子健康等）。通过人工智能、物联网、大数据、云、先进无线（4G、5G、Lora 等）和安全技术。
新闻稿 - JEC 复合材料
为追求轻量化，机身采用硬壳式结构设计，主翼采用半硬壳式结构。机翼前缘和后缘采用由多条肋条和纵梁组成的骨架结构，机翼表面采用贴有太阳能电池的树脂薄膜。为方便运输，机身可分为两部分，主翼可分为三部分，各连接部分采用插拔式保持结构，既保持了刚度又减轻了重量。从尾翼、发动机舱、起落架等主要部件到机载设备支架等小部件，最大限度地利用了复合材料，实现了轻量化。因此，复合材料结构总重量仅为设计的35公斤。太阳能飞机成功获取了各种数据，并证实了为通信卫星和高空飞机建立通信环境的可能性。主要优势
飞机机翼设计与有限元分析 - ijrpr
机翼是飞机（吸气式发动机）的主要结构部件，用于在飞行过程中产生升力。发动机启动时，空气通过进气口吸入压缩机，增加压缩机出口的压力比。然后空气和燃料在燃烧室内混合并燃烧。当高压高温气体通过喷嘴加速时，会产生推力，推动飞机向前运动。由于这种向前运动，空气流过具有空气动力学形状的机翼。由于机翼的空气动力学形状以及伯努利原理，机翼底部的流速较小，机翼顶部的流速较高。由于这种压力差，在机翼的顶部和底部表面之间产生了升力。机翼必须具有较高的强度重量比和较高的疲劳寿命，因为它在飞行过程中要承受交替重复的载荷。固定翼飞机是一种能够使用机翼飞行的飞机，例如航空飞机，机翼由飞行器的前进空速和机翼形状产生升力。固定翼飞机不同于旋翼飞机 [1]，旋翼飞机的机翼形成一个安装在旋转轴上的转子，机翼以类似于鸟的方式拍打。滑翔机固定翼飞机，包括各种自由飞行的滑翔机和系留风筝，可以利用流动的空气来获得高度。从发动机获得前推力的动力固定翼飞机（航空飞机）包括动力滑翔机、动力悬挂式滑翔机和一些地效飞行器。固定翼飞机的机翼不一定是刚性的；风筝、悬挂式滑翔机、可变后掠翼飞机和使用机翼扭曲的飞机都是固定翼飞机。大多数固定翼飞机由机上的飞行员驾驶，但有些设计为远程或计算机控制。机翼 固定翼飞机的机翼是延伸到飞机两侧的静态平面。当飞机向前飞行 [5] 时，空气流过机翼，机翼的形状可以产生升力。
José Roig 正式出任 DSD 总监
随着炎热夏日的到来，我们正在为秋天和奥斯汀一年一度的植树节和帝王蝶感恩日做准备。根与翼节将于 10 月 18 日回归并持续到 11 月 5 日。与近几年一样，该节日将为整个社区提供各种机会来庆祝奥斯汀的城市森林生态系统，包括树木、植物、蝴蝶、蜜蜂和所有使奥斯汀如此特别的自然美景。举办根与翼节活动的机会现已开放，申请截止日期为 8 月 1 日。符合条件的活动可以获得一些资助。在申请页面了解更多信息，并在未来几个月关注根与翼节网站以获取更多信息。