Loading...
机构名称:
¥ 3.0

为追求轻量化,机身采用硬壳式结构设计,主翼采用半硬壳式结构。机翼前缘和后缘采用由多条肋条和纵梁组成的骨架结构,机翼表面采用贴有太阳能电池的树脂薄膜。为方便运输,机身可分为两部分,主翼可分为三部分,各连接部分采用插拔式保持结构,既保持了刚度又减轻了重量。从尾翼、发动机舱、起落架等主要部件到机载设备支架等小部件,最大限度地利用了复合材料,实现了轻量化。因此,复合材料结构总重量仅为设计的35公斤。太阳能飞机成功获取了各种数据,并证实了为通信卫星和高空飞机建立通信环境的可能性。主要优势

新闻稿 - JEC 复合材料

新闻稿 - JEC 复合材料PDF文件第1页

新闻稿 - JEC 复合材料PDF文件第2页

新闻稿 - JEC 复合材料PDF文件第3页

新闻稿 - JEC 复合材料PDF文件第4页

新闻稿 - JEC 复合材料PDF文件第5页

相关文件推荐

2020 年
¥44.0
2002 年
¥58.0
2012 年
¥69.0
2022 年
¥2.0
2020 年
¥44.0
2017 年
¥2.0
2023 年
¥2.0
2011 年
¥1.0
2010 年
¥1.0
2019 年
¥6.0
2017 年
¥2.0
2022 年
¥2.0
2018 年
¥3.0
2009 年
¥2.0
2016 年
¥4.0
2022 年
¥2.0
2018 年
¥1.0
2003 年
¥11.0