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AETNA事故计划
1。某些竞争性或娱乐活动，包括但不限于：气泡，跳伞，跳伞，跳伞； 2。任何半职业或专业竞争运动竞赛，包括主持或教练，您都会收到任何付款； 3。战争行为，骚乱，战争； 4。操作，学习操作或担任任何飞机的飞行员或机组人员，无论是机动的； 5。袭击，重罪，非法职业或其他犯罪行为； 6。细菌感染并非因意外损伤切断或伤口引起的细菌感染； 7。由直系亲属或任何家庭成员提供的护理； 8。选修课或整容手术； 9。营养补充剂； 10。自杀或企图自杀，有意自我造成的伤害或任何自我造成伤害的尝试或任何形式的故意窒息，除非是由于诊断疾病而导致的； 11。违反任何蜂窝装置使用事故发生的州的法律，在驾驶机动车时； 12。在醉酒或在任何药物的影响下遭受的意外伤害，包括受滥用的医生规定的损害；
陆军事故调查与报告
第 3 章 航空事故报告，第 35 页 简介 • 3–1，第 35 页 DA 表格 2397-系列，美国陆军飞机事故技术报告 • 3–2，第 35 页 DA 表格 2397，第 I 部分，审查官员声明 • 3–3，第 35 页 DA 表格 2397-1，第 II 部分，摘要 • 3–4，第 35 页 DA 表格 2397-2，第 III 部分，调查结果和建议 • 3–5，第 35 页 DA 表格 2397-3，第 IV 部分，叙述 • 3–6，第 36 页 DA 表格 2397-4，第 V 部分，证人访谈摘要 • 3–7，第 36 页 DA 表格 2397-5，第 VI 部分，残骸分布 • 3–8，第 36 页 DA 表格 2397-6，第 VII 部分，飞行中或地形撞击和碰撞损坏数据 • 3–9，第 37 页 DA 表格 2397–7，第 VIII 部分，维护和物资数据 • 3–10，第 37 页 DA 表格 2397–8，第 IX 部分，个人数据 • 3–11，第 37 页 DA 表格 2397–9，第 10 部分，伤害/职业病数据 • 3–12，第 38 页 DA 表格 2397–10，第 XI 部分，个人防护逃生/生存/救援数据 • 3–13，第 38 页 DA 表格 2397–11，第 XII 部分，天气/环境 • 3–14，第 38 页 DA 表格 2397–12，第 XIII 部分，火灾 • 3–15，第 38 页 DA 表格 2397–13，索引 A 和 2397–14，索引B • 3–16，第 38 页 证实数据 • 3–17，第 38 页 杂项 • 3–18，第 40 页 事故文件夹的组装 • 3–19，第 40 页 DA 表格 2397-AB，简略航空事故报告 • 3–20，第 40 页 DA 表格 2397-U，无人机系统事故报告 • 3–21，第 43 页 DA 表格 2397 第 I 部分，审查官员声明的填写说明 • 3–22，第 43 页 DA 表格 2397-1 第 II 部分，摘要的填写说明 • 3–23，第 45 页 DA 表格 2397-2 第 III 部分，调查结果和建议的填写说明 • 3–24，第 51 页 DA 表格 2397-3 第 IV 部分，叙述的填写说明 • 3–25，第 55 页 DA 表格 2397-4，第 V 部分，证人访谈摘要的填写说明 • 3–26，第 63 页 DA 表格 2397-5，第 VI 部分，残骸分布的填写说明 • 3–27，第 66 页 DA 表格 2397-6，第 VII 部分，飞行中或地形撞击和坠毁损坏数据的填写说明 • 3–28，第 68 页 DA 表格 2397-7，第 VIII 部分，维护和物资数据的填写说明 • 3–29，第 73 页 DA 表格 2397-8，第 IX 部分，个人数据的填写说明 • 3–30，第 76 页 DA 表格 2397-9，第 10 部分，伤害/职业病数据的填写说明 • 3–31，第 80 页2397-10，第 XI 部分，个人防护逃生/生存/救援数据 • 3-32，第 83 页 DA 表格 2397-11，第 XII 部分，天气/环境 • 3-33，第 87 页 的填写说明
飞机事故报告 - NTSB
1. 事实信息.................... ... ................. ... ................. ... ................. ... ....................................................................................................................................................................................................................................................... 6 1.5.4 空中交通管制人员 ....................................................................................................................................................................................................................................... 7 1.6 飞机信息 ....................................................................................................................................................................................................................................................... 7 1.6 飞机信息 ....................................................................................................................................................................................................................................................................... 7 ................................................................................................................................................................. 7 1.6.1 一般....................................................................................................................................................................
飞机事故报告 - NTSB
1.事实信息 ......................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...........1 1.1 飞行历史 ............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 1.1.1 进近和着陆过程中的飞机性能 ...................6 1.1.2 飞行机组和证人陈述 ..。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。............10 1.2 人身伤害 ..。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 1.3 飞机损坏。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 1.4 其他损坏。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 1.5 人员信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 1.5.1 船长。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 1.5.2 副驾驶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 1.6 飞机信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....13 1.6.1 飞机维护和事故历史 . < /div>............< div> 。。。。。。。...... div>......13 1.6.2 重量和平衡。......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>.........15 1.7 气象信息 ... div>.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>...........15 1.8 助航设施 . < /div>.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 1.9 通讯。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 1.10 机场信息.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 1.11 飞行记录器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 1.11.1 飞行数据记录器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 1.11.2 驾驶舱录音机。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 1.12 残骸和影响信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 1.13 医学和病理信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22 1.14 火灾。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22 1.15 生存方面。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22 1.15.1 机组人员和乘客出口。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..........22 1.15.2 应急响应 ............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...........23 1.16 测试和研究 ............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....................24 1.16.1 起落架能量和载荷限制审定 ........................24 1.16.2 MD-11右机翼结构及右主起落架组件动态故障仿真 ..。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..29 1.16.3 飞机系统测试 .......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>......31 1.17 组织和管理信息 .................. div>............. . . . 32 1.18 附加信息 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . 32 1.18.1 传播危险材料信息 . . < /div> . . . . . .....32 1.18 附加信息 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...32 1.18.1 传播危险材料信息 .. < /div>............< div> 。。。。。。...32 1.18.2 货运运营商审查和 FedEx 事故后行动 .。。。。。。。。 < /div>.........36 1.18.3 联邦快递 MD-11 机尾撞击意识和培训计划 ....< div> 。。。。......37 1.18.4 MD-11 在香港国际机场发生硬着陆事故 ........41 1.18.5 DC-10 在葡萄牙法鲁发生硬着陆事故 ..........................41 1.18.6 洛克希德 L-1011 纽约硬着陆事故 ...。。。。。。。。。。。。。。。43
飞机事故报告 - NTSB
1. 事实信息.................... ... ................. ... ................. ... ................. ... ................. ... . ...
意外保险计划摘要
团体意外险保险是一种有限福利保险，由位于新泽西州纽瓦克的 Prudential Financial 公司 Prudential Insurance of America 签发。Prudential 的意外险不能替代医疗保险，后者为医疗治疗（包括住院、手术和医疗费用）提供福利，并且不提供此类费用的报销。小册子证书包含所有详细信息，包括可能适用的任何保单排除、限制和约束。如果本文件与 Prudential Insurance Company of America 签发的小册子证书/团体合同存在差异，则以团体合同为准。请联系 Prudential 了解更多信息。合同条款可能因州而异。合同系列：83500。
航空事故调查局
AAIB 印度航空事故调查局 ACARS 航空器通信寻址和报告系统 AI MUM HF 印度航空运营 HF AME 航空器维修工程师 AMSL 高于平均海平面 AOCC 航空公司运营控制中心 APP 进近 ARC 适航审查证书 ATC 空中交通管制 ATPL 航空运输飞行员执照 AUW 总重量 CAM 驾驶舱区域麦克 适航证书 CAR 民航要求 CCIC 客舱乘务长 CFIT 可控飞行撞地 CISF 中央工业安全部队 CPL 商用飞行员执照 CTC 连续 CVR 驾驶舱语音记录器 DFDR 数字飞行数据记录器 DGCA 民航总局 DME 测距设备 DVOR 多普勒甚高频全向测距仪 ETA 预计到达时间 FCOM 飞行机组操作手册 FCTM 飞行机组训练手册 FIR 飞行信息区 FO 副驾驶 FOD 外来物碎片 FL 飞行高度层 FRTOL 飞行无线电话操作员执照 GP 下滑道 HIRL 高强度跑道灯hrs 小时 IATA 国际航空运输协会 ICAO 国际民用航空组织 IOCC 综合运行控制中心 ILS 仪表着陆系统 LLZ 航向道
飞机事故报告 2/2023
ft 英尺 GA 复飞 HART 危险区域反应小组 HBN 健康建筑说明 HCA 直升机甲板认证机构 HEMS 直升机紧急医疗服务 HHLS 医院直升机着陆场 HLL 直升机甲板限制清单 HLS 直升机着陆场 hrs 小时（时钟时间以 12:00 为单位） HRT 直升机反应小组 HSE 健康与安全执行局 ICAO 国际民用航空组织 KIAS 节指示空速 kg 千克 kt 节 磅 磅 m 米 m/s 米/秒 MCA 海事及海岸警卫署 MOD 国防部 MPFR 多用途飞行记录器 MTC 重大创伤中心 MTOW 最大起飞重量 NAA 国家航空局 NHS 国家卫生局 NTSB 国家运输安全委员会 OEI 单发失效 OM 操作手册 OnSLG 陆上安全领导
施工安全及事故检测
近年来，建筑业机器学习的发展增加了充分的软件准备旨在为潜在的安全风险提供更好的解决方案施工环境中的危险和风险。然而，死亡和受伤在建筑工作中继续频繁发生，事故和伤亡人数很高，使建筑工作成为最危险的职业。本研究的目的是使用AHP方法分析人工智能（AI）在建筑安全中的优先事项和重要因素。选定建筑安全专业人员作为受访者。建立由五（5）个因素组成的层次结构，随后将其分为十二（12）个子因素。工作场所被确定为建筑行业中最重要的AI元素，占25.43％。其次是安全，占25.37％，人为错误占22.76％。当工人忽视工作场所安全时，优先考虑的子因素会传达给安全官员，占69.21％，云计算技术，检查，控制和培训。为 60.04%，而建筑安全领域的人工智能可以预测潜在问题的比例为 14.29%。这项研究的见解可以帮助软件开发人员确定在建筑工地安全方面使用人工智能的优先级。