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西雅图自行车总体计划2021-2024实施计划
报告要求与理事会决议31515一致，该实施计划每年每年3月31日更新。调整是对项目列表和地图的调整，以反映项目时间表的更改，项目类型的更改以及添加或删除项目。此外，与理事会决议31515一致，SDOT将进度报告提交了市议会，这是年度实施计划更新的一部分。进度报告总结了上一年取得的进展，并得到了西雅图自行车顾问委员会（SBAB）的审查和认可。SDOT还每6个月向市议会和SBAB提供有关实施计划中项目，计划和行动状况的最新信息。
波特兰 2030 年自行车计划 2019 年进展报告
2010 年第 36763 号决议通过的《2030 年波特兰自行车计划》是波特兰市与自行车交通相关的政策、计划和项目的指导文件。该计划的一项建议政策（自通过以来作为城市政策 9.20）是让三英里或更短距离的出行比开车更有吸引力。这是为了实现波特兰人至少 25% 的出行是骑自行车的总体目标。为了实现这一雄心勃勃的出行方式共享目标（波特兰综合计划和气候行动计划中也提到了这一点），《2030 年自行车计划》确定了通常可分为三类的战略。
提交29-澳大利亚自行车行业 - 新南威尔士州议会
格雷格·沃伦（Greg Warren）先生国会主席联合常设道路安全（保持安全）新南威尔士州议会麦格理街（Macquarie Street）通过电子邮件：staysafe@parliament.nsw.qov.au wear dear austrual Bicycle Industries Australia（BIA）希望感谢联合常驻委员会为此提供此询问的机会。消费者和行业成员的安全至关重要，这在我们朝着更具电动的未来发展时，在轻型电动（特定的自行车）行业的心中。尽管使用轻型电动汽车并不是新的，但批量生产，技术进步以及不断发展的消费者需求导致了该行业的变革转变。消费者情绪继续转移，以期利用轻型电动汽车（LEV）。在全球范围内和澳大利亚的电子自行车销售表明，向电动汽车的转变正在进行中。自行车每年在澳大利亚持续超过六十多年的汽车，新自行车的销售额增长到共同的170万辆（这不包括踏板车或其他LEV）。电子自行车的销售现已增长到所有年度自行车销售的20％，如果我们继续遵循国际趋势，我们预计这一数字将增长到年销售额的50％。全球领先的汽车制造商，摩托车和电子制造商正在大量投资电子自行车技术，不仅确定了经济和社区的环境和社区利益，从而通过LEV转移了更多的人和商品。这些品牌正在为所需的技术投资HI水平的资金，但也可以生产数百万美元的生产能力。向LEV的过渡完成运输任务已被证明对澳大利亚经济和社区都有显着的好处。在2022年，自行车部门做出了以下贡献1-
自行车和微型旅行计划-UCSF校园生活服务
即使有大量越来越多的通勤者骑车前往校园，也有可能有更多的人乘坐校园。超过10,000名学习者，员工或教职员工（约占校园总人口的43％）居住在校园五英里以内（即乘坐标准自行车30-40分钟）。1更多的通勤者居住在区域运输（例如Bart，Caltrain和Ferry）的骑行距离内，进一步增加了骑自行车或微型行为的潜力，以提供与运输的第一英里连接。此外，在旧金山和全国范围内，购买，使用共享和个人电子自行车，电子示威者和货物自行车的人的速度已经显着增长，这使得比以往更多的人更容易获得自行车和其他微型动力。
开发CD137受体占用分析，以支持BT7480的I/II期研究，这是一种自行车肿瘤靶向的免疫细胞Agonist®（自行车TICA
自行车是完全合成的约束肽，具有类似抗体的亲和力，靶向靶向，易于穿透肿瘤组织，半衰期相对较短，并且可以将化学连接在一起以产生多功能分子。BT7480是一种自行车TICA®，作为一种一流的CD137治疗性，用于治疗与Nectin-4表达相关的人类癌症，目前正在进行的I/II期临床试验中进行研究。监测给定治疗的目标参与可能是推荐II期剂量的关键因素。虽然基于流式细胞学的受体占用（RO）测定法被用于监测诊所中的目标参与，但CD137特异性RO分析提出了几个重要的挑战，这些挑战在历史上妨碍了诊所中的RO，包括在未刺激和刺激T细胞中CD137的动态表达，包括CD137+ CD137+ CD137+ CD137+ CD137+ CD137+ CD137+ CD137+ CD137+的频率。 CD137靶向药物的存在。为了应对这些挑战，开发了一个合适的，14个Plex流式细胞仪面板，其中包含了荧光标记的CD137特异性结合自行车®。这款自行车®被证明可以直接与自行车TICA®竞争，以与CD137结合，但没有与荧光标记的抗CD137抗体结合，从而使各种CD137+免疫细胞类型同时检测BT7480在单个血液样本中同时检测到Andymune+免疫细胞类型。
自行车/滑板/滑板车/溜冰鞋 PPE 安全...
除打手势时外，骑行者必须始终用双手握住车把。 配备刹车，使操作者能够使一个车轮在干燥、干净的路面上打滑。 尽可能靠近道路右侧驾驶，在超越停放的车辆或被同方向行驶的机动车超越时要小心谨慎。 不得让多人跨骑，每个永久和常规座椅都应固定在车把上。儿童座椅在正确安装后是允许的。 不得固定在任何其他移动物体上作为推进辅助工具。 不得以任何方式改装车把以使其高于肩部。 如果在黑暗中驾驶，必须配备一盏白光灯，该灯在自行车前方至少 500 英尺处可见，并在车后配备红色反光镜，每个车轮配备侧面反光镜，每个方向的反光镜至少可反射 600 英尺的光线。 在人行道或人行横道上行驶时，应充分注意行人。
批准的电力辅助自行车（PAB）型号清单（截至2025年1月1日）
数字，因为已经评估了这些PAB，以符合密封时LTA的技术要求。5。请勿添加/修改PAB电池，仅使用批准规格的原始电池（下面列出）
i | 威斯康星州自行车/行人铁路交叉口安全行动计划
自行车/行人 SAP 采用的数据驱动方法利用创新的数据收集和聚合方法，利用多个数据集，包括历史事件数据、多式联运交通量、基础设施库存记录、几何设计和当地人口统计数据，为每个交叉口和交叉口群形成详细的安全概况。使用这些数据集表征每个交叉口的几何和操作因素，这些因素会增加非机动道路使用者的危险，估算每个交叉口处非机动道路使用者与火车之间的互动次数，并确定交叉口附近的弱势群体，然后为每个交叉口计算出估计风险分数。然后确定风险最高的交叉口并将其分组为高优先级走廊。
结构引导的双环肽（自行车）抑制剂的化学优化酶2
自行车是一种新型的结构类别类别的治疗剂，它是通过使用中央化学支架将短线性肽将短线性肽限制在稳定的双环结构中的。1，该约束赋予了吸引人的药物样特性，包括高靶亲和力和特异性，甚至没有与高度相关蛋白的交叉反应性。自行车与大多数小分子不同，因为它们很容易被共轭，要么与其他有效负载，而不会失去对指定目标的亲和力。自行车也非常适合化学修饰，可以使用结构 - 活性关系（SAR）调整其分子特性和药理学。自行车最初是使用经过改进的噬菌体显示筛选平台确定的，该筛选平台含有> 10 20
发现BT8009：nectin-4靶向自行车毒素结合物治疗癌症
摘要：自行车毒素缀合物（BTC）是一种有希望的新的分子，用于靶向毒素有效载荷到肿瘤中。在本文中，我们描述了BT8009的发现，BT8009是目前正在临床评估中的Nectin-4靶向BTC。nectin-4在多种肿瘤类型中过表达，是选择性递送细胞毒性有效载荷的临床验证目标。通过噬菌体显示鉴定了靶向双环肽的nectin-4，该噬菌体表现出对Nectin-4的高度选择性结合，但血浆稳定性低，并且物理化学特性较差。多参数化学优化涉及引入非天然氨基酸的化学优化，导致铅自行车表现出对Nectin-4的高亲和力，生物矩阵中的良好稳定性以及备受改善的物理化学谱。通过可裂解的连接器将优化的自行车缀合至细胞毒素单甲基氨基氨基蛋白E，以提供靶向的药物结合物BT8009，这在体内啮齿动物模型中表现出有效的抗癌活性。■简介