问:UAS 如何对机场周围的禁区构成威胁?答:UAS 会在交通繁忙区域附近飞行,例如在繁忙的跑道附近或客机周围飞行,从而扰乱商业机场的运营,从而威胁一个国家的交通系统。这种干扰会产生经济影响,因为它们可能会导致飞机改变航线,并可能降落在备用地点,甚至导致飞机部分或全部停飞。UAS 不仅对航空和航空运营构成潜在威胁,而且对地面和
政府一直在制定监管框架以支持该行业的发展,并向民航局提供了额外资金以提高其发展能力。在《2021 年空中交通管理和无人机法案》的基础上,政府于 2021 年就《未来交通监管审查:飞行的未来》进行了咨询,以协助制定灵活的立法和监管框架,以安全、可靠和可持续的方式将新航空技术推向市场。答复将于 2022 年夏季末公布。此次咨询涵盖了新航空技术当前监管框架的问题,旨在确定新航空技术的立法空白,例如超视距无人机、先进的空中机动性和空中交通管理。此外,民航局已就无人机产品要求进行了咨询,并建议对法规进行修改——民航局对咨询的回应已于 6 月发布,延长了传统和过渡类别 UAS CAP 2367 的规定。我们预计将继续快速制定法规,以应对行业的快速发展。
我们最近发布了《未来飞行路线》,其中列出了在未来 10 年内实现现代、创新和高效航空业愿景的关键优先事项。这承认了无人机发挥的重要作用以及新航空技术及其用途的潜力。我们致力于发布未来飞行计划,并将成立未来飞行行业小组,与行业和民航局合作制定和实施该计划。该计划将包括提供必要的监管框架,以使航空创新者蓬勃发展。政府还将通过实施空域现代化战略来支持该行业,以实现更快、更安静和更清洁的飞行,并确保所有新老空域用户都能在英国空域安全运营和共存。
o 翼展:18 米 o 长度:8.50 米 o 重量:1.2 吨 续航时间:14 小时 SAR/GMTI 雷达:探测移动目标 EO/IR/激光:识别
GSMA 是一个全球组织,致力于统一移动生态系统,以发现、开发和提供对积极的商业环境和社会变革至关重要的创新。我们的愿景是释放连接的全部力量,使人们、行业和社会蓬勃发展。GSMA 代表整个移动生态系统和相关行业的移动运营商和组织,通过三大支柱为其成员提供服务:良好的连接、行业服务和解决方案以及外展。这项活动包括推进政策、应对当今最大的社会挑战、支持使移动发挥作用的技术和互操作性,并在 MwC 和 M360 系列活动中提供世界上最大的移动生态系统召集平台。
使其无人机能够自动绘制地图并捕捉所需的照片,以便全面记录和处理详细的 3D 数字模型。该模型可以是基础设施资产,例如桥梁或塔楼,也可以是场景,例如建筑工地或事故或犯罪现场。无人机操作员需要做的就是设置无人机需要扫描的场地或结构的边界,然后无人机完成剩下的工作:它会自动避开障碍物并从所有角度拍摄照片,以亚毫米级的精度记录场景或资产的每个元素,据 Skydio 称。
使其无人机能够自动绘制地图并捕捉所需的照片,以便全面记录和处理详细的 3D 数字模型。该模型可以是基础设施资产,例如桥梁或塔楼,也可以是场景,例如建筑工地或事故或犯罪现场。无人机操作员需要做的就是设置无人机需要扫描的场地或结构的边界,然后无人机完成剩下的工作:它会自动避开障碍物并从所有角度拍摄照片,以亚毫米级的精度记录场景或资产的每个元素,据 Skydio 称。
2.8 消防员建议,一旦确认有受害者出现,就自动向河上的救援人员推送 GPS 定位图钉。此建议说明了该领域的多角色、社会技术方面。此原型代表救援人员移动应用程序 UI 的初始模型,显示图像、当前救援人员位置、受害者位置和其他信息。 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27