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结束加拿大的化石燃料国内公共融资
最近在2024年预算中重申，联邦政府计划在2024年秋季发布一项有关化石燃料的国内公共财政的政策。这项政策应基于改革国际公共财政和补贴的前两项政策的优势和知识。加拿大可以通过引入及时，严格且透明的政策来终止国内公共财政，并伴随着强制性的报告要求，可以继续成为转移财务流量的“首次推动者”。这样的政策将使加拿大通过即将到来的G7总统职位鼓励同行的进步良好。本摘要提供了对政策应涵盖的化石燃料国内公共财政范围的见解，以及报告和提高透明度的建议。
关于碳中和和化石燃料持有的董事会决议
鉴于，由于奥柏林大学对上述指令的承诺，该机构不再直接持有化石燃料业务，并且自 2017 年以来没有对专门与化石燃料开发相关的基金进行此类投资，且此类间接投资的份额正在下降，目前占捐赠基金的不到 1%；
化石燃料股又将迎来糟糕的一年和十年
随着该行业传统的价值理论逐渐被侵蚀，以及曾经的股市回报主要驱动力在主要股指中变得越来越边缘化，一种投机性投资理论悄然出现。化石燃料投资现在是一种对地缘政治混乱和短期不稳定的隐性押注。这在俄罗斯入侵乌克兰之后最为明显。入侵之前，在现行大宗商品价格下，化石燃料巨头在分红和回购之后难以产生正的自由现金流。4 随着全球经济从新冠疫情中复苏，价格稳步上涨。随后，普京入侵后的供应冲击导致能源价格飞涨。利润连续几个季度飙升，然后在 2023 年回到新冠疫情之前的水平。5 但对一些投资者来说，这一飙升证明该行业已经回归。
到 2050 年可再生能源能够取代化石燃料吗？
摘要：我们的研究评估了到 2050 年实现从化石燃料到可再生能源的完全过渡的八种途径的有效性。这些途径包括可再生能源开发；提高能源效率；增加能源节约；碳税；更公平地平衡人类福祉和人均能源使用；限额与交易制度；碳捕获、利用和储存；以及核能发展。我们使用年度“英国石油公司 2021 年世界能源统计评估”报告作为主要数据库。在全球范围内，化石燃料、可再生能源（主要是水电、风能和太阳能）和核能占 2020 年总能源消耗的 83%、12.6% 和 6.3%。为了到 2050 年实现零化石燃料使用，我们发现，如果能源需求保持不变或比 2020 年能源需求水平增加 50%，可再生能源产量将需要增加 6 倍或 8 倍。将 2050 年世界能源需求增长限制在 2020 年水平的 25% 以内，将提高实现摆脱对化石燃料依赖的可能性。能源效率的提高需要加速，超过目前每年约 1.5% 的速度。积极实施涉及土地使用和税收的节能政策，到 2050 年，世界能源使用量有可能减少 10% 或更多。我们的荟萃分析显示，让 80 亿人过上“体面生活水平”的最低人均能源消费水平平均为每年约 70 GJ，相当于 2020 年全球平均水平的 93%。温带气候下发达国家对汽车依赖性较高，人均每年需要约 120 GJ，而赤道附近国家对汽车依赖性较低，人均每年需要 30 GJ。我们的荟萃分析表明，到 2050 年用可再生能源取代化石燃料是可能的，但需要积极应用所有八种途径，发达国家彻底改变生活方式，并要求所有国家密切合作。
俄罗斯脱碳：从化石燃料跨越到氢气
摘要：我们研究了一种不同的方法来完成俄罗斯经济的脱碳，因为当今世界的气候政策越来越要求尽可能大幅减少排放。我们提出了一种能源系统，该系统可以提供太阳能和风能发电来满足需求，并解决间歇性问题。这与规划昂贵的碳捕获和储存的常见方法不同，它大幅提高了能源效率，从而大幅减少了单位国内生产总值 (GDP) 的能源使用量。除了替代能源的大幅增加外，我们还建议利用多余的电力来生产绿色氢气。氢技术可以作为未来电力需求或潜在燃料使用的储存。重要的是，绿色氢气可以作为俄罗斯目前化石燃料出口的替代出口。分析是使用高度详细的建模框架进行的，即俄罗斯高分辨率可再生能源系统 (HIRES-RUS) 代表性能源系统。建模显示，风能和太阳能发电与绿色氢气生产相结合有许多可行的组合，可以实现俄罗斯经济 100% 脱碳。
量化化石燃料造成的空气污染的经济成本...
● 基于最近关于化石燃料燃烧对全球空气污染物水平的贡献以及空气污染对健康的影响的研究进展，首次对化石燃料造成的空气污染的全球经济成本进行评估。● 据估计，2018 年化石燃料造成的空气污染的经济成本为 2.9 万亿美元，占全球 GDP 的 3.3%，远远超过快速减少化石燃料使用可能产生的成本。● 据估计，2018 年有 450 万人因接触化石燃料造成的空气污染而死亡。平均而言，每例死亡导致寿命损失 19 年。● 化石燃料 PM2.5 污染造成 18 亿天的工作缺勤、400 万例儿童哮喘新发病例和 200 万例早产，以及影响医疗成本、经济生产力和福利的其他健康影响。
没有新的化石燃料项目：我们需要的规范
全球生产和化石燃料的使用继续扩大，使巴黎协定的目标变得更加困难。与气候倡导者多年来作出的呼吁，这是2023年末联合国气候会议的开创性决定（COP28）对当事方的呼吁，“为……从能源系统中的福斯燃料过渡为……贡献……在能源系统中过渡”。最终淘汰化石燃料的规范案例很强，在某些情况下，在经济寿命结束之前逐步逐步项目是可行的。但是，该运动应集中在更可行的，但至关重要的一步，沿着化石燃料播出的道路：停止化石燃料的扩展。雄心勃勃的气候行动的支持者应指导政策和倡导努力，以建立全球“无新化石”规范，
化石海洋燃料的富裕碳强度变化
海上运输中向低碳未来的过渡需要详细了解海洋燃料的生命周期碳强度（CI）。否则，所有井井有条（WTT）的排放量对该行业的总温室气体排放产生了重大贡献；然而，许多研究缺乏全球视角，仅部分解释了上游运营，原油运输，炼油，液体运输和分配。这项研究评估了在全球范围内在资产水平上评估液化石油气（LPG）的高硫燃料（HSFO）和井井有条出口（WTR）CI的WTT CI。HSFO代表一种传统的，广泛使用的海洋燃料，而LPG由于其较低的储罐到烘烤排放量以及与氨（如氨（如氨）的兼容性，因此是潜在的过渡燃料。使用石油生产温室气体排放估计器（OPGEE）和石油炼油生命周期库存模型（PRELIM）工具以及基于R的基于R的地理空间和统计方法，该工作得出了72个国家 /地区（HSFO）和74个国家（LPG）（LPG）的国家 /地区的CI值，覆盖了98％的全球HSFO和LPG REFIN。结果表明，世界各地生产的海洋燃料表现出明显不同的气候影响，强调并非所有燃料都相等。HSFO上游CI范围为1至22.7 GCO 2 E/MJ，CI从1.2到12.6 GCO 2 E/MJ，全球量 - 加值平均wtt-WTT CI为12.4 GCO 2 E/MJ。分别为HSFO，上游和炼油占WTT CI的55％和32％，其中大规模出口商和强化炼油做法（例如，俄罗斯，中国，美国，伊朗）具有更高的排放。在由WTR边界定义的炼油厂采购的LPG途径中，上游CI范围为0.9至22.7 GCO 2 E/MJ，CI的CI范围为2.8至13.9 GCO 2 E/MJ，并且体积 - 加权-WTREVERED-WTR-WTR CI为15.6 GCO 2 E/MJ。精炼占LPG WTR CI的49％，而上游和运输分别占44％和6％。液化石油气部门的主要参与者包括中国，美国和俄罗斯。这些发现揭示了各个国家的WTT和WTR CIS的显着可变性和供应链，为有针对性的政策提供了减少排放的机会。
Dewitt，C.B.，2012年。《化石燃料的致命错误称》
也站在这里（比我更优雅地走在这里）是Sandhill起重机。保护主义者阿尔多·利奥波德（Aldo Leopold）观察到的那些庄严的生物“像他们自己历史上闷闷不乐的页面一样站着。”在其他地方，泥炭沉积物的撕裂页面已被切断以供燃料干燥的年龄。早期的罗马人看到了北欧和西欧人民的征服人民实践。泥炭也被用作爱尔兰，苏格兰和北欧的燃料。和泥炭是煤的前体，在地质压力下转化为棕色煤，沥青，沥青煤和无烟煤。