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World File Search System减轻重量
火星上升推进剂和生命支持资源
过去三十年对火星任务的研究缺乏可靠的成本估算，因此通常使用运送到低地球轨道 (LEO) 的物资总质量作为相对任务成本的粗略衡量标准，因为任务的复杂性被认为与 LEO (IMLEO) 中的初始质量大致成正比。从历史上看，高昂的发射成本导致对太空硬件开发的大量投资，从而导致高昂的太空任务成本。减轻重量成为太空任务工程的中心主题。我们现在正在进入一个新时代，发射成本不再像二十年前那样具有影响力。发射成本正在下降到我们必须问自己现在是否有必要从地球带来上升推进剂和生命支持资源（具有更高的可靠性作为额外好处），而不是使用原位推进剂生产和生命支持资源循环。
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应用于太阳能无人机的太阳跟踪技术
摘要：近年来，太阳能已被用作许多不同应用的能源。目前，在无人机 (UAV) 领域，有研究将这种可再生能源技术融入其中，以提高车辆的自主性。该技术还需要特殊的构造技术和电子板，旨在减轻重量并提高无人机上所有太阳能系统的效率。众所周知，如果添加太阳跟踪技术，全天产生的太阳能量可以增加。本文证明，固定翼无人机的滚转角可用于跟踪太阳，以增加机翼上太阳能电池板产生的能量。在这种情况下，必须通过偏航角控制来补偿飞机的姿态，才能执行摄影测量任务。这将使用基于超扭曲技术的控制策略来实现，该策略确保即使在存在有界扰动的情况下也能在有限的时间内收敛。控制律的设计以及数值模拟和实际飞行结果均用于验证太阳跟踪系统的使用。
空间辐射对CTJ新型多结太阳能电池的影响
摘要 光伏太阳能电池阵列具有高可靠性、坚固耐用、成本效益高和环境友好等特点，是卫星的主要电源。在卫星太阳能电池阵列中，瓦特/平方米是一个非常重要的参数，因为太阳能电池阵列面积的任何减少都会减轻重量并延长任务寿命。同样，降低每瓦成本也会降低卫星的成本。为了实现这一目标，太阳能电池的性能不应受到任何损害。意大利CESII开发了一种成本更低的新型多结太阳能电池（CTJ-LC），同时不影响性能。在太空中，颗粒辐射是太阳能电池性能的主要威胁之一。辐射会导致太阳能电池出现缺陷并降低性能。本文采用不同的表征技术对这些低成本太阳能电池进行了辐射暴露后的性能研究，并与标准多结太阳能电池的性能进行了比较。本文详细介绍了表征和测试结果。
确保自主飞行器的嵌入式系统安全
图 40 - 第一种设计方案。所有模块都是独立的。这提供了更大的灵活性，但重量更重、占用更多空间且成本更高。 ................................................................................................................... 56 图 41 - 第二种设计方案。这将图像处理、CCU 和加密模块组合在一个处理器上。虽然这可以节省资金并减轻重量，但内存容量是一个问题，并且可能更难实现图像处理。 ................................................................................................................ 57 图 42 - 第三种设计方案。这提供了允许由 CCU 的特定加密模块进行加密的优势。这还可以节省重量和资金，同时允许为其挑选更适合图像处理的单独模型。 ................................................................................................ 58 图 43 - OMAP 4470 架构。这显示了 OMAP 内部的所有处理器以及无线、音频和其他连接端口 [59]。................................................................................................ 61 图 44 - MSP430 微处理器架构。这显示了所有内存、ADC、DAC、输入/输出端口和时钟 [63]。................................................................................................................ 64 图 45 - 典型的数字信号处理系统。................................................................
车辆（卡车）线束的制造过程流量
，Haryana Faridabad的Lingayas Vidapeeth机械工程。 ❖摘要： - 本文介绍了车辆线束的过程。 用于连接各种电源和通信的各种电气和电子组件的车辆中的布线线束是笨重且昂贵的。 接线线束是控制线和通信线的组合。 减少它们可以减轻重量，从而减轻车辆的燃料消耗。 生产线束线的过程包括电缆与端子和绝缘元件的精确连接，以使电流从一个点流到另一个点。 的过程可能包括将电线与连接器，焊接，粘合，压接或使用其他连接电线的方法连接。 ❖简介： - 本报告描述了汽车布线线束的制造和组装过程。 安全带的主要功能是将功率传输到汽车中的不同组件和模块。 电线线束的复杂性范围取决于完成其组装所需的电线和组件的数量。 我们将使用中型线束。 ❖什么是线束？ 接线线束是连接汽车车辆中所有电气和电子组件的车辆的完整电线系统。，Haryana Faridabad的Lingayas Vidapeeth机械工程。❖摘要： - 本文介绍了车辆线束的过程。用于连接各种电源和通信的各种电气和电子组件的车辆中的布线线束是笨重且昂贵的。接线线束是控制线和通信线的组合。减少它们可以减轻重量，从而减轻车辆的燃料消耗。生产线束线的过程包括电缆与端子和绝缘元件的精确连接，以使电流从一个点流到另一个点。的过程可能包括将电线与连接器，焊接，粘合，压接或使用其他连接电线的方法连接。❖简介： - 本报告描述了汽车布线线束的制造和组装过程。安全带的主要功能是将功率传输到汽车中的不同组件和模块。电线线束的复杂性范围取决于完成其组装所需的电线和组件的数量。我们将使用中型线束。❖什么是线束？接线线束是连接汽车车辆中所有电气和电子组件的车辆的完整电线系统。
本田喷气机的开发 - Icas.org
关键词：飞机设计 摘要 HondaJet 是一款先进的轻型公务机，与现有的小型公务机相比，它具有超大机舱、高燃油效率和高巡航速度。为了实现高性能目标，通过广泛的分析和风洞测试，开发了机翼上方发动机安装配置、自然层流机翼和自然层流机身机头。机翼是金属的，具有整体机加工蒙皮，以实现自然层流所需的光滑上表面。机身完全由复合材料制成；加强板和夹层板在高压釜中整体共固化，以减轻重量和成本。原型机已经设计和制造完成。结构验证测试、控制系统验证测试、系统功能测试和地面振动测试等主要地面测试已经完成。首次飞行于 2003 年 12 月 3 日进行，目前正在进行飞行测试。描述了开发过程中的空气动力学、气动弹性、结构和系统设计以及进行的地面测试。
铝青铜
4 铝青铜铸件的制造和设计 53 A 铸件的制造 S3 铸件的制造 53 氧化物夹杂 - 收缩缺陷 - 凝固范围 - 气孔 缺陷预防 56 避免氧化物夹杂 - 定向凝固 - 静态方法定向凝固 - 避免气孔 - 吹气 - 差别收缩和变形 质量控制、测试和检查 66 质量控制的重要性 - 方法记录 - 预铸质量控制 - 铸件质量检查 图案设计 68 B 铸件的设计 71 简介 71 设计以避免收缩缺陷 72 形状的简单性 - 锥度 - 薄壁与厚壁的关系 - 壁面连接和/或圆角半径 - 孤立块 - 腹板和肋条 - 芯孔 - 加工余量的影响 其他设计考虑 76 流动性和最小壁厚 - 减轻重量 - 厚度对强度的影响 - 热裂 - 复合材料铸件 除砂型铸造之外的其他工艺的铸件设计 79
用于航空发动机的氧化物陶瓷基复合材料：文献综述
摘要。航空燃气涡轮发动机的发展在很大程度上需要先进材料的开发。然而，这种复杂的开发过程是合理的，因为它具有系统级优势，如减轻重量、提高温度能力和/或减少冷却，而这些都提高了效率。高温陶瓷在这方面取得了长足的进步，陶瓷基复合材料 (CMC) 处于领先地位。CMC 分为非氧化物和氧化物基。这两类材料类型在高温推进应用中都有很高的潜力。典型的氧化物基材料基于氧化物纤维和氧化物基 (Ox-Ox)。一些最常见的氧化物子类别是氧化铝、氧化铍、二氧化铈和氧化锆陶瓷。这种基体复合材料用于燃气涡轮发动机的燃烧衬套和排气喷嘴等。然而，到目前为止，还没有对可用于此类应用的氧化物基 CMC 进行彻底的研究。本文重点评估了文献调查中可用的氧化物陶瓷基复合材料的机械和热性能。