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泰国经济监测数字化转型.pdf
出口回升和公共基础设施计划的扩大有助于改善泰国的经济前景。预计经济增长将在 2017 年达到 3.5%，在 2018 年达到 3.6%，因为通胀预计将逐渐回到通胀目标区间的低端（1.0-4.0%）。农业持续复苏和家庭资产负债表增强将支持私人消费增长，而出口上升最终将刺激制造业活动、资本货物进口和私人投资。然而，自我持续的复苏将取决于持续扩张性财政和货币政策支持的不断增长的国内需求。连接落后地区和通过双轨升级铁路的公共基础设施投资可以吸引私人投资，提高整个经济的生产力并改善投资者情绪。
2021 年的经济发展表明克罗地亚经济将全面呈现 V 型复苏。在 2020 年下降 8.1% 之后，预计实际 GDP 将增长
预计 2022 年经济增长将保持强劲，达到 4.8%，这得益于国内需求和净出口的共同推动。由于疫情形势不利，预计第一季度经济表现疲软，但今年剩余时间经济将回升。尽管通胀上升势必对私人消费造成压力，但有利的劳动力市场发展和相对温和的疫情控制措施仍表明其对 GDP 增长做出了坚实的贡献。在需求上升、巴诺维纳地区和萨格勒布地震后重建预计加速、融资条件有利以及国家 RRF 计划实施的背景下，投资活动应会加强。通过的预算表明，政府消费今年应该会对经济增长产生小幅积极贡献。
菲律宾马尼拉两个城市社区 2 岁及以下儿童家庭疫苗接种犹豫不决的影响因素
免疫接种是公共卫生领域最重要的战略之一，也是最具成本效益的干预措施之一，有助于改善全球健康状况。通过有效的国家免疫计划，麻疹和破伤风造成的儿童死亡率已大幅下降，1 据估计，每年通过接种疫苗可避免 200 万至 300 万人死亡。2 但是，要使免疫策略在控制发病率和死亡率方面取得重大进展，疫苗接种率需要达到关键水平。例如，麻疹疫苗接种需要达到约 83-94% 的人口接种率才能获得群体保护并防止疫情爆发。3,4 虽然全球趋势显示特定抗原的疫苗接种率有所增加，但一些疫苗可预防疾病的发病率有所回升或增加（例如
ICRA：2025 财年国内航空客运量将同比增长 7-10%
ICRA 高级副总裁兼联席集团负责人 Kinjal Shah 进一步评论道：“ICRA 预计，航空业在 2025 财年和 2026 财年的净亏损分别为 200-300 亿卢比，由于航空公司定价能力的提高，这一亏损大幅低于过去的亏损。由于燃油价格上涨和飞机停飞导致总体成本增加，2025 财年上半年每可用座位公里收入与每可用座位公里成本 (RASK-CASK) 之间的差额较 2024 财年有所收窄，而由于航空公司努力维持足够的客座率 (PLF)，收益率略有下降。不过，在客流量旺盛的情况下，预计 2025 财年下半年的收益率将有所回升。2025 财年的行业债务指标预计将保持稳定，利息覆盖率为 1.5-2.0 倍。”
2022 年上半年 Nedbank 资本支出项目清单
• 项目数量和价值的增长主要由私营部门推动。尽管商业信心仍然脆弱，但随着经济复苏和全球需求从 2020 年封锁的深渊中加速，资本支出 (capex) 有所回升。全球大宗商品价格高企也鼓励一些矿业公司扩大业务。俄罗斯入侵乌克兰延长并加剧了大宗商品价格的上涨，而对俄罗斯煤炭出口的制裁为当地生产商创造了新的机会。在此背景下，私营部门项目总额强劲增长至 2288 亿兰特，占总额的 86%。中标的最大项目是科哈经济特区的绿色氢气工厂，价值 750 亿兰特，以及 Gamsberg 锌矿的第二期，价值 70 亿兰特。
意大利经济面临乌克兰冲突的考验
意大利是铜的最大生产国，占总产量的 3.8%。至于天然气，鉴于欧洲大陆高度依赖俄罗斯进口，市场对欧洲供应的不确定性正在定价。在意大利，俄罗斯天然气占消费量的 38%。3 月初，天然气价格升至每兆瓦时 227 欧元的峰值，而冲突前夕为 72 欧元，2021 年 1 月为 20 欧元，2020 年 2 月为 9 欧元。油价从冲突前的每桶 99 美元和 2020 年 2 月的每桶 55 美元上涨至每桶 133 美元，此后略有回升。许多其他大宗商品也出现了类似的动态：小麦价格在两周内上涨了 34% 以上，随后下跌但没有回到战前的水平，而玉米价格上涨了 10%。 3月份铜、铝、镍等金属价格也进一步上涨。
全球月刊——2025 年 1 月
百分点 百分比 全球经济活动：稳定但有所不足。根据 2025 年 1 月的《全球经济展望》报告，预计 2024 年全球经济增长将稳定在 2.7%。通胀一直在缓和，主要经济体没有出现大幅放缓，货币政策宽松已变得普遍。预计 2025-26 年全球经济增长将稳定在 2.7%，预计美国和中国经济放缓将被其他地区（包括许多新兴市场和发展中经济体 (EMDE)）的增长回升所抵消（图 1.A）。尽管如此，预测意味着全球经济增长仍将明显低于 2010-19 年的平均速度，产出将继续低于疫情前的轨迹。这既反映了近年来不利冲击的长期影响，也反映了增长基本动力（特别是贸易和投资）的结构性衰退。
2025 年美国经济展望：新政策、相似路径（...
波音公司发货延迟在最近几个季度支撑了商业投资，但由于去年推动资本支出增长的工厂建设热潮已趋于平稳，商业投资在其他方面表现相当疲软。我们预计，商业投资将在 2025 年回升，推动力包括新工厂和人工智能设备的支出、税收优惠的恢复、信心的增强以及对小企业借贷至关重要的短期利率降低（图表 14）。从负面来看，上一次贸易战的教训表明，关税将通过提高投入成本、引发外国对美国出口的报复以及对进一步升级风险的不确定性来拖累投资。综合来看，我们预测第四季度商业投资增长将大致持平，然后在 2025 年第四季度/第四季度的基础上逐渐反弹至略高于 5%。
2023 年第四季度新加坡经济表现
2024 年 2 月 15 日。贸易和工业部 (MTI) 今天宣布，新加坡经济在 2023 年增长了 1.1%。MTI 将 2024 年 GDP 增长预测维持在 1.0% 至 3.0%。2023 年第四季度的经济表现新加坡经济在 2023 年第四季度同比增长 2.2%，高于上一季度 1.0% 的增速。经季节性调整后的季度环比经济增长 1.2%，略高于第三季度 1.0% 的增速。制造业同比增长 1.4%，扭转了上一季度 4.9% 的收缩。增长是由电子、运输工程和化学品集群的产出扩张推动的。经季节性调整后，建筑业季度环比增长 4.5%，高于上一季度 0.8% 的增幅。由于公共和私营部门建筑产出均有所增加，建筑业同比增长从第三季度的 3.7% 升至 5.2%。经季节性调整后，建筑业季度环比增长 2.0%，延续了上一季度 1.9% 的增幅。批发贸易业同比增长 0.2%，低于上一季度 1.1% 的增幅。增长主要受到机械、设备和用品领域的推动，该领域因电子元件批发销量增加而扩大。经季节性调整后，该行业季度环比萎缩 0.6%，扭转了第三季度 0.5% 的增幅。零售贸易业同比收缩 0.3%，而上一季度则增长了 2.3%。该行业表现疲软，原因是非机动车销量下降，尽管由于 COE 配额增加，机动车销量有所回升。按季度计算，经季节性调整后，该行业萎缩 1.9%，较第三季度 0.3% 的增幅有所回落。运输和仓储业同比增长 2.8%，高于上一季度 0.9% 的增幅。在该行业中，航空运输业录得强劲增长，因为樟宜机场处理的航空旅客总数继续回升。与此同时，水运业也扩大了，得益于新加坡港口集装箱吞吐量和海运货物总量的增加。按季度计算
2022 年金融稳定评估：I - 都柏林
在经济从疫情低迷中迅速复苏之后，俄罗斯入侵乌克兰导致全球增长预期下降，通胀压力加剧。自上次评估以来，在货币政策正常化时期开始之际，全球金融状况大幅收紧。此前，在“追求收益”的环境下，资产估值和全球债务长期上升，增加了金融状况急剧收紧的潜在脆弱性。在国内，价格压力加上劳动力市场紧张，表明某些行业（包括房地产市场）出现了周期性压力。银行业盈利能力已经恢复，而新增贷款量继续从疫情低点回升。鉴于自疫情冲击以来风险环境的演变，央行正在通过将逆周期资本缓冲 (CCyB) 提高到 0.5% 来逐步重建宏观审慎资本缓冲。