4. 此外,1974 年《工作健康与安全法》等 (HSWA) 要求雇主“准备并尽可能频繁地修改其关于员工工作健康与安全的一般政策的书面声明”。为此,国防大臣 (SofS) 被视为雇主,并通过政策声明履行其义务。SofS 的政策声明确定了适用于所有国防活动和人员的健康安全和环境保护 (HS&EP) 的关键要求和高级职责,因此每个国防组织的高级领导必须通过安全管理系统 (SMS) 为其职责范围内的活动制定和实施安全管理安排。
我们致力于维护符合国际标准ISO 45001:2018认证的健康和安全管理系统,并将遵守所有与我们的活动以及我们在我们运营的活动以及与我们的活动和管辖权相关的健康,安全,福利和福利立法,标准,法定和其他义务以及其他最佳实践。我们希望我们的供应商满足立法,法规和良好行业实践中规定的要求,并确保其供应商也这样做。,我们将在需要的情况下寻求遵守客户政策,并合理地做到这一点,而不会与我们自己的政策或其他义务发生冲突。
机构必须仔细平衡个人的职责和责任与 AMO 的职责和责任。必须评估个人在质量控制/保证和/或安全管理系统中的工作,以确定潜在有害“态度”的“风险”。换句话说,如果人为因素考虑是人们更有可能偏离标准操作程序,则必须在更复杂的 AMO 实施制衡,同时必须考虑对在非复杂飞机上工作的个人进行关于潜在有害“态度”的定期培训。因此,即使您无法衡量“态度”,您也可以提醒个人违反规则(偏离标准)将受到罚款和证书行动。
通过与国际民用航空组织 (ICAO)、安全管理国际合作小组 (SMICG) 和其他航空安全风险小组合作,我们旨在证明 Bowtie 是一种有效的安全风险管理工具,可将其纳入相关指导材料。通过与行业合作,我们旨在帮助组织嵌入 Bowtie 方法,通过改进风险管理技术、了解屏障方法和风险的不同组成部分来推进其安全管理系统 (SMS)。我们还努力通过使用 Bowtie 方法及其成果来强调关键改进领域和适当的缓解措施,从而加强现有和新的国家安全伙伴关系。
第 4 章附录 7。SSP 差距分析清单和实施计划 ...................................................................... 4-App 7-1 第 4 章附录 8。SSP 文档的示例内容 ...................................................................................... 4-App 8-1 第 4 章附录 9。州 SMS 法规示例 ...................................................................................... 4-App 9-1 第 4 章附录 10。州执法政策示例 ...................................................................................... 4-App 10-1 第 4 章附录 11。SSP-SMS 环境中的州执法程序指南 ............................................. 4-App 11-1 第 4 章附录 12。SMS 监管验收/评估清单示例 ............................................. 4-App 12-1 第 5 章。安全管理系统 (SMS) ...................................................................................................... 5-1
历史教训 学到:一切都是数据! “数据科学”……已经是一场革命 “数据”到“信息” 未来在 AVRM(安全)中的就业 促进参与者参与各种安全/风险管理相关计划…… 机组资源管理 (CRM) 飞行安全官 飞机事故调查 安全管理系统 飞机技术调查 职业健康与安全 人为因素航空安全 质量保证管理系统 特殊安全灌输 就各种主题举办网络研讨会…… Afterburner TM(与“Thor”一起) ISASI 总裁,Frank Del Gandio 先生 BAGAIA 集团培训师/专员,Caj Frostell 先生 AVRM 专家,空军元帅 Masood Akhtar
本课程专为工程专业二年级学生量身定制,深入探讨工程背景下的职业健康与安全 (OHS) 原则和实践。它探讨了管理工作场所安全的法律、道德和监管框架,特别关注工程行业。主题包括危险识别和风险评估、安全管理系统、人体工程学、工业卫生、个人防护设备 (PPE)、应急准备和事故调查。学生将学习分析工作场所危险、制定危险控制策略并实施安全协议以降低风险。案例研究和现实世界的例子将用于说明关键概念并培养 OHS 管理中的批判性思维。
安全管理系统 (SMS) 对于在运营中正确实施它们的组织而言无疑是有用的。SMS 为组织带来的好处包括减少事故和死亡频率,以及降低不利事件造成的伤害、疾病和财产损失的严重程度。随着时间的推移,政府、工业和国际机构已经发布了用于开发和实施 SMS 的各种标准和指南。这些机构包括国际标准化组织 (ISO)、ANSI、国际劳工组织 (ILO) 和美国联邦航空管理局 (FAA)。作者的目标是对 ANSI、ISO、ILO 和 FAA 提供的 SMS 标准和随附指南进行比较分析,并证明需要在全球范围内协调安全管理标准。
如上文第 3 节所述,跑道入侵可能是由许多不同因素造成的。可以使用 SHEL 模型(有时称为 SHELL 模型)对事件进行分析。重要的是,SHEL 模型不会孤立地关注这些不同的组成部分,而是关注人为因素与其他因素之间的接口。例如,L-L 交互将包括沟通、合作和支持等方面;L-H 交互代表人机界面 (HMI) 问题。本章中描述的促成因素(通常由 SHEL 模型指定为 Liveware)不排除组织生活的其他方面(例如政策、程序、环境)的贡献,但这些是与安全管理系统相关的关键因素,必须加以解决才能全面提高安全性。