DC 计划的指定计划管理员是人力资源副总裁 (VP-HR)。首席投资官办公室 (OCIO) 负责监控计划参与者可用的各种专业管理投资选择。目前,富达退休服务公司负责记录保存。相关联系信息位于封面内页。计划管理员管理 DC 计划的唯一目的是造福计划参与者及其受益人。参与者可能希望在注册进行自愿税后供款之前咨询税务顾问或理财规划师。个人投资策略应反映参与者的个人储蓄目标和对财务风险的承受能力。加州大学、董事会、首席投资官办公室、加州大学人力资源部和富达退休服务部不对参与者的投资决策可能造成的任何损失负责。本计划摘要反映了 2024 年 7 月 1 日生效的计划条款。
摘要本文探讨了在空间,时间和监管方面之间的灵活性增强如何影响经济成本和CO 2整合了来自风和太阳能的大量可再生能源的大量份额。我们开发了一个数值模型,该模型在互连的批发电力市场,跨国贸易(SPATIAL灵活性),能源存储(暂时灵活性)和可交易的绿色配额(法规灵活性)中,在异质能源技术和自然资源之间进行小时调整和投资选择。将模型纳入欧洲相互联系的电力市场体系的数据,我们发现,适当的灵活性组合可以带来可观的经济效率,降低成本(高达13.8%)和降低CO 2 Emisions(最高可达51.2%)。监管灵活性对于实现大多数最大可能的收益是必要的。我们还发现,提高灵活性的收益分布不均匀,一些国家会造成福利损失。
为分析瑞典海上运输部门中对无化石燃料的未来过渡,本研究开发了一种场景建模工具,以评估政策工具的含义,例如欧盟排放贸易体系和Fueleu海上法规。使用单个船舶及其操作模式的数据,该模型估计了在不同情况下船东的最低燃料燃料选择,并计算了由此产生的年度燃料消耗和温室气体排放。方案分析表明,政策工具有可能影响船东的投资选择,但是出现重大影响需要相对较强的价格信号。电池电力推进对于乘客渡轮,ropax船和小型乘客巡航最常见,而渔船和服务船通常在所有情况下都选择延期燃料。选择在船舶细分市场和SCENARIOS之间有所不同,强调在分析政策工具的效果时需要考虑特定于船舶的数据。
401(k) 计划:401(k) 计划中默认设置的实施通过两种主要机制彻底改变了退休储蓄:选择退出参与默认设置(即自动注册)和 QDIA。根据 PPA 和劳工部规则,如果雇主选择 QDIA 作为默认投资,则雇主有权获得某些受托人保护。QDIA 在 401(k) 计划设计领域几乎无处不在,TDF 现在是 98% 具有 QDIA 的计划的默认投资选择(Clark,2023 年)。TDF 默认设置大大降低了极端资产配置(包括现金密集型头寸)的普遍性,并帮助工人积累财富、超越通货膨胀并以适合年龄的方式进行投资。年轻工人尤其受益于这些变化:2006 年,四分之一的 18-24 岁参与者没有股票敞口(Clark 和 Kukulka,2023 年)。到 2021 年,97% 的 18-24 岁自动登记参与者的股权分配比例在 41% 至 99% 之间。
由于这些前瞻性陈述涉及风险和不确定性,因此存在可能导致实际结果与这些前瞻性陈述所表达或暗示的结果存在重大差异的重要因素。除其他风险和不确定性外,可能导致实际结果存在重大差异的重要或主要因素包括:联合利华的全球品牌不符合消费者偏好;联合利华的创新能力和保持竞争力的能力;联合利华在其投资组合管理中的投资选择;无法找到支持长期增长的可持续解决方案(包括塑料包装);气候变化对联合利华业务的影响;客户关系的重大变化或恶化;优秀员工的招聘和留任;供应链和分销中断;原材料和商品成本的增加或波动;生产安全和高质量的产品;安全可靠的 IT 基础设施;执行收购、资产剥离和业务转型项目;经济、社会和政治风险以及自然灾害;金融风险;未能达到高标准和道德标准;以及管理监管、税收和法律事务。
401(k) 现在是雇主赞助的退休计划的主要类型。但是,这些计划仍然相对较新,始于 20 世纪 80 年代初,作为固定收益计划的补充。因此,关于负责管理计划及其资产的计划受托人的法律义务的许多问题仍未得到解答。虽然法律明确规定计划必须以参与者的“唯一利益”为目的进行管理,但在许多细节上却不太具体:例如,计划受托人应如何选择投资选项的类型和数量或确定合理的费用水平。事实上,美国劳工部 (DOL) 监管 401(k) 的一般方法不是制定具体的法规或指导,而是通过自己的执法行动或诉讼(大部分是私下发起的)。本摘要探讨了引发诉讼的广泛投诉,以及诉讼威胁可能如何影响退休行业。本摘要的结构如下。第一部分介绍了首先提起诉讼的三个主要原因:1) 不适当的投资选择;2) 费用过高;3) 自我交易。
401(k) 现在是雇主赞助的退休计划的主要类型。但是,这些计划仍然相对较新,始于 20 世纪 80 年代初,作为固定收益计划的补充。因此,关于计划受托人的法律义务的许多问题仍未得到解答,他们负责管理计划及其资产。虽然法律明确规定计划必须以参与者的“唯一利益”为目的进行管理,但在许多细节上却不太具体:例如,计划受托人应如何选择投资选项的类型和数量或确定合理的费用水平。事实上,美国劳工部 (DOL) 监管 401(k) 的一般方法不是制定具体的法规或指导,而是通过自己的执法行动或诉讼(大部分是私下发起的)。本摘要探讨了引发诉讼的广泛投诉,以及诉讼威胁可能如何影响退休行业。本摘要的结构如下。第一部分介绍了提起诉讼的三个主要原因:1) 投资选择不适当;2) 费用过高;3) 自我交易。
如果您的出生年份是:那么您的违约投资选择是:1952年或先前的先锋目标退休2015基金1953年至1957年至1957年Vanguard Target Retirement 2020 Fund 2020 Fund 2020基金至1962年,到1962年Vanguard Target Retirement 2025 Fund 2025 Fund 1963至1967年1967年Vanguard Target Target Target Target 2030 Fund 2030 Fund 2030 Fund 1972 to 1972 Vanguard Retirement 2040 Vanguard Retirement 2040 vandArd 2040 vaniord 2040 vanir to 1973 do 1973 do 1973 do 1973 do 1973 1982 Vanguard Target退休2045基金1983年至1987年先锋目标退休2050基金1988年至1992年先锋目标退休2055基金1993年至1997年Vanguard Target退休2060基金1998年或后来的先锋目标退休金退休2065 Fund 2065 Fund
实现全球气候目标所需的数万亿美元不仅仅是一个抽象的数字。这些资金需要通过可行的项目来引导,从而产生理想的结果,例如发展中国家的可再生能源基础设施。项目开发和融资过程中面临的复杂性和障碍往往被低估。风险认知是发展中国家私人投资的一个重要障碍,因此最相关的干预措施之一是减少或转移投资者面临的风险。可再生能源受益于这种方法,但在某些地区,如撒哈拉以南非洲 (SSA),其进展缓慢。在本文中,我们将研究可再生能源投资中与风险相关的干预措施,特别是从开发商的角度。为此,我们首先回顾与风险的作用、资本成本、项目开发过程和投资选择过程相关的文献和概念。本文进一步探讨了可再生能源投资者面临的风险类型和相关性。最后,本文研究了风险缓解和转移 (RMT) 工具在私营公用事业规模可再生能源投资中的使用情况,并提供了 RMT 在实践中的有效性证据。
十年的设计与大多数产品设计工作不同,商用飞机的设计需要较长的开发和研究时间。根据飞机的平均更换周期以及竞争激烈的市场力量和可用的投资选择,商用飞机从构思到上市平均每十年推出一次。每 10 年一次。在当今这个技术瞬息万变、保质期不断缩短的时代,这几乎是不可想象的时间框架。为了进行比较,一家电子公司(例如三星或诺基亚)一年就可以向市场推出 300 多款手机。这几乎相当于每天都有一款新手机推出。按照这个速度,10 年内可以向市场推出 3,000 款新手机。话虽如此,飞机的经济潜力无疑是巨大的。一旦完工,飞机的房地产将是世界上最有价值的房地产之一。飞机每平方米产生的收入大约是美国最昂贵房地产的 600 倍。因此,航空业中一种产品的成败不仅会极大地影响设计和制造该产品的公司,还会对全球众多其他航空公司和依赖航班的公司产生影响。