XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System电动车
电力定价能否利用电动汽车和电池存储来整合太阳能光伏的高股票？
利用具有控制充电的电动汽车有可能促进住宅太阳能光伏的高股票的整合。随时间变化的电价是通过价格信号间接控制电动汽车充电的有前途的工具，但也会影响其他住宅技术的扩散和使用。在本文中，我们开发了一个基于代理的模型，以模拟加利福尼亚的电动车炭的住宅市场，并在2005年至2030年之间采用太阳能光伏和电池存储。我们表明，使用时间和小时费率对这些技术的进一步扩散和整合产生了重大影响。使用的时间率触发了电池存储的采用，但电动车辆充电过度。每小时速率暂时减慢了太阳能光伏的扩散，但浓缩电动车在中午左右充电，从而减少了对快速升入发电能力和碳排放的需求。使用现实世界中的驾驶方式，我们表明80％的电动汽车仅用家庭充电就可以将充电转移到中午。但是，EVS仅在用户还可以访问工作场所和公共收费时减少对坡道容量的需求，从而提高PV集成。此外，我们证明了电动汽车减轻零售电价的上涨，从而抵消了公用事业死亡螺旋。我们的结果表明，用电价与电动定价充电会降低公用事业成本，但增加了零售电价。
布里斯托尔地方计划 - 高速公路和运输证据
I.在可访问地点的增长，以鼓励使用可持续的运输方式并减少空气污染。II。 通过考虑与运输相关的问题，审查kerbside空间有限数量的优先级，包括：a）路前和路上停车，包括私人经营停车场的作用。 b）新开发的停车标准。 c）在运输互换的停车位，例如火车站。 d）公园和骑行站点，以及它们在交汇处中的作用。 e）居民停车区收费和收入。 f）执行，包括路面停车场。 g）残疾停车场。 h）循环停车。 i）汽车俱乐部和电动车停车场和充电。 j）公共汽车站，装载，出租车等级，教练停车，摩托车停车场。 k）货运合并。 l）可持续的城市排水系统（SUDS）。II。通过考虑与运输相关的问题，审查kerbside空间有限数量的优先级，包括：a）路前和路上停车，包括私人经营停车场的作用。b）新开发的停车标准。c）在运输互换的停车位，例如火车站。d）公园和骑行站点，以及它们在交汇处中的作用。e）居民停车区收费和收入。f）执行，包括路面停车场。g）残疾停车场。h）循环停车。i）汽车俱乐部和电动车停车场和充电。j）公共汽车站，装载，出租车等级，教练停车，摩托车停车场。k）货运合并。l）可持续的城市排水系统（SUDS）。
AN2018-09- COOLSIC™MOSFET GATE DRIVE的指南...
流动性和运输已成为我们日常生活中不可或缺的一部分。出于这个原因，该行业对于实现气候保护目标至关重要，尤其是在减少诸如CO2和NOX等温室气体排放以及颗粒物排放方面。但是，随着电动汽车市场的不断增长，对原材料和稀土的需求越来越大。因此，仅过渡到全电动车是不够的。为了真正启动更绿色的未来，我们需要采用节能和可持续的解决方案。通过使传动系统电气化，可以显着降低排放，而最新的半导体功率技术的利用和计算芯片组则优化了能源效率。因此，让我们探索如何将Infineon的“ 10 kWh 100 km”的愿景变成现实。
公共交通电气化 - 开普敦
图5中也以图形方式描述了充电策略。这显示了晚上使用电网充电，利用白天的非高峰电价和太阳能充电。为了使夜间非高峰充电使用绿色能量，GABS将需要网格绑定的电池储能系统（BESS）或在此窗口期间将异地可再生能源带到仓库。确认电动BYD 37座巴士的平均充电时间为两到三个小时。需要根据电动巴士的平均充电时间以及在中午的非高峰和夜间夜间非高峰充电窗中使用的电动车数量以及舰队中未被用于的电动公交车数量的最佳充电站。
用于具有成本效益电池尺寸的电动卡车
摘要：由于运输任务而减少人类使用化石燃料的可能步骤是用电池电动车代替柴油卡车。本文介绍了能量分配图，这使得可以在其完整的服务寿命中可以轻松地看到卡车的日常能源消耗。与商用柴油卡车相比，能量分布用于调查哪些驾驶模式适用于具有成本效益的电池电动卡车。表明，导致每千瓦时成本最低的推进能量的电池容量取决于驾驶方式，并且提出了选择最具成本效益的容量的算法。在许多情况下，发现电池电动卡车与柴油卡车竞争，尤其是当卡车的日常能源消耗较低时。确定它们可能更便宜的情况是有益的，因为这将有助于在总体所有权成本降低的细分市场中向电池电动卡车的过渡。
华盛顿经贸吹风会
刊号 标题（※点击移动） 出版日期 US24-47 联合国贸易和发展会议（UNCTAD）全球贸易趋势报告 主要内容 2024年12月 US24-46 美国2050年核电三倍扩张路线图 主要内容及当地应对 2024年12月 US24-45 美国商务部半导体设备及高带宽存储器出口管制措施 主要内容 2024年12月 US24-44 特朗普第二届政府电动车政策变化对产业影响预测 2024年12月 US24-43 当地媒体评价拜登政府产业政策及未来展望 2024年12月 US24-42 中美经济与安全审查委员会年度报告 主要内容 2024年12月 US24-41 美国第118届国会跛脚鸭会期将处理的主要政策及法案展望 2024年11月
用Vespel®聚酰亚胺制成的电动机的轴承绝缘
g全球电动运输需要开发电动驱动技术系统的高效和成本效益的解决方案。800-V EV架构的出现标志着改善车辆性能的重要一步。该技术可实现更高的充电能力和更快的充电时间。电池占电动车总成本的取代部分，因此重要的是要尽可能多地使用牵引力的能量并减少损失以增加车辆的范围。提高效率可能涉及对系统的性能要求和设计约束的仔细评估。电动驱动器中的牵引电动机通常由可变的频率驱动器（VFD）提供动力，以启用可变速度操作。电池的直流电压通过逆变器转换为三相交流电。逆变器包含通过合适的脉冲图案为电动机创建所需的正弦波的开关，图1。调节脉冲宽度会改变波浪频率，从而改变电动机速度。
使用脑电图了解我们的大脑如何在特定选择实验中详细阐述信息：在车辆选择中，简单任务与困难任务
在本研究中，我们旨在提供初步证据，证明复杂的消费者选择取决于认知过程和执行功能，而当前的陈述选择 (SC) 方法可能无法完全捕捉到这些功能。为了弥补这一空白，我们将标准 SC 实验与脑电图 (EEG) 记录相结合，同时操纵该任务的认知需求。我们的研究应用于在汽油车和电动车之间购买的选择环境。受访者被要求在线填写陈述选择实验，然后邀请这些受访者中的一小部分人参加 EEG 研究，在此期间他们重复相同的 SC 实验，同时我们不断记录来自他们头皮的 EEG 信号。然后，我们模拟了人们在简单和困难决策中的选择行为，并将他们的选择行为分析与这两种条件下的 EEG 反应进行了比较。我们的研究结果证实，艰难的决定会导致更高的认知需求和头皮额叶电极上更大的脑电图反应，而这些需求可能导致与补偿性假设不一致的选择。
4智能电网发展的领导者
随着能源转型、零碳排放目标的实现，以及电动车的普及，如何将大量的电力需求有效转换为电力供应，成为一项重大挑战。为应对这一挑战，台电除了积极发展再生能源外，也正在探索超越传统大型发电厂建设模式的创新方法。台电希望利用新兴技术引入多元化的电力来源。作为这项努力的一部分，台电与知名电动滑板车制造商Gogoro合作，于2021年建立了全球首个具有车对电网（V2G）功能的电动滑板车电池交换站。这项开创性的举措扩展了国际知名的电池交换业务模式，增加了双向电力传输功能。因此，它不仅有助于创建分散式储能虚拟电厂，而且有助于增强电网稳定性，并培育电力交易的新商业模式，从而促进互利的未来。
特斯拉作为全球竞争者：EV过渡中的战略控制
在本文中，我们评估了埃隆·马斯克（Elon Musk）对特斯拉（Tesla）的战略控制的影响，特斯拉（Tesla）是已经成为电动车过渡的核心的开拓性公司。我们记录了Tesla的首席执行官16年来如何行使战略控制，以指导公司从不确定的创业公司转变为全球领导者的转型。现在，特斯拉是盈利的公司掠食者（又名对冲基金活动家），可能会挑战马斯克的战略控制，这是首席执行官所知道的。为了保留对特斯拉作为一家上市公司的控制权，马斯克依赖于拥有足够比例的特斯拉股份，以拥有投票权，以拥有限制掠夺价值提取者的投票权。除了在公司进化的早期阶段投资2.912亿美元来累积特斯拉股票外，马斯克还以“薪酬”的幌子依靠特斯拉董事会的大量股票选项赠款，在2009年，2012年和2018年，以促进其股份和股东和