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World File Search System直升机
直升机登机台阶的设计
这项工作是与 Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD) 和 Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL) 合作编写的，作为最终大师的工作，包括开发直升机的登机梯。这是中小型直升机外部设备开发初始阶段的一种方法，着眼于未来的航空认证。开发过程会经历头脑风暴和建模等多个阶段，直到获得具有吸引力和功能特性的模型。获得模型后，开发了一个额外的步骤来方便行动不便的用户登机。随后，根据行业规范，对组件进行了静态研究和结构尺寸标注。在这项工作结束时，开发了一个登机台阶，其中包括一个额外的可扩展台阶。提出了三种可行的模型，两种为金属合金，一种为复合材料，作为公司未来发展的基础。
直升机索具 - Lift-It
重型、加固的不锈钢套管提供光滑的接触面，是 3/8” 至 1” 绳索直径的标准配置。对于 1-1/4” 及更大的绳索直径，套管为钢结构，并采用镀锌以防腐蚀。Lift-It® 套管具有焊接固定环，有助于防止变形和意外绳索脱开，而光滑的套管表面可延长延绳钓的使用寿命。每个套管的非关键区域都刻有线直径和长度以及唯一的序列号，以便记录、可追溯性和轻松识别。我们提供各种标准顶部和底部连接，以及提供定制配件的能力，例如我们的 HYDRO/AIR 套管，可容纳软管连接。
直升机完工 - Metro Aviation
GNS 430W 中的 HTAWS 功能提供相对于直升机的地形和障碍物的视觉描述，以提高态势感知能力；以及当地形或障碍物对直升机的安全飞行构成威胁时发出视觉和听觉警报。HTAWS 功能由位于专用 GNS 430W TAWS 页面上的菜单控制。此安装的周期性握把上安装了“降低保护”和“音频静音”控件。G500H PFD/MFD 显示器 (GDU 620) 已连接，将显示 GNS 430W 的所有 HTAWS 报警模式，例如 INHIBIT、TEST 或 RP MODE，从而无需单独的 HTAWS 报警器面板。
直升机 - Zehr - Aero Division
本传单不能视为合同规范。此处包含的数据如有更改，恕不另行通知。Cobham Aerospace Communications 对任何技术或编辑错误或遗漏概不负责。
直升机 - Zehr - Aero Division
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直升机索具 - Lift-It
重型加固不锈钢套管提供光滑的接触面，是 3/8 英寸至 1 英寸绳索直径的标准配置。对于 1-1/4 英寸及更大的绳索直径，套管为钢结构并具有锌涂层以防腐蚀。Lift-It® 套管具有焊接固定环，有助于防止扭曲和意外绳索脱落，而光滑的套管表面则增加了延绳钓的使用寿命。每个套管都在非关键区域刻有绳索直径和长度以及唯一序列号，以便于记录、追溯和轻松识别。我们提供各种标准顶部和底部连接，以及提供定制配件的能力，例如我们的 HYDRO/AIR 套管，可容纳软管连接。
直升机飞行模拟训练设备（H）
飞机驾驶舱/驾驶舱，包括在地面和飞行操作中代表飞机所需的所有设备和计算机程序的组装、提供驾驶舱/驾驶舱外视野的视觉系统以及力提示运动系统。它符合 FFS 资格的最低标准。(c) “飞行训练设备 (FTD)”是指在开放式驾驶舱/驾驶舱区域或封闭式飞机驾驶舱/驾驶舱中特定飞机类型的仪器、设备、面板和控制装置的全尺寸复制品，包括在设备中安装的系统范围内代表飞机在地面和飞行条件下所需的设备和计算机软件程序的组装。它不需要力提示运动或视觉系统。它符合特定 FTD 资格级别的最低标准。(d) “飞行和导航程序训练器 (FNPT)”是指代表
直升机 - Zehr - Aero Division
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直升机完工 - Metro Aviation
GNS 430W 中的 HTAWS 功能提供相对于直升机的地形和障碍物的视觉描述，以提高态势感知能力；以及当地形或障碍物对直升机的安全飞行构成威胁时发出视觉和听觉警报。HTAWS 功能由位于专用 GNS 430W TAWS 页面上的菜单控制。此安装的周期性握把上安装了“降低保护”和“静音”控件。G500H PFD/MFD 显示器 (GDU 620) 已连接，将显示 GNS 430W 的所有 HTAWS 报警模式，例如 INHIBIT、TEST 或 RP MODE，从而无需单独的 HTAWS 报警器面板。
海上直升机飞行员的疲劳
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