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World File Search System美国空军
美国空军武器库 - 空军杂志
数据，以便迅速有效地打击新出现的目标。B-1 的自我保护电子干扰设备、雷达告警接收器（ALQ-161）和消耗性对抗系统（箔条和照明弹）与其低雷达截面相辅相成，形成一个集成的、强大的机载防御系统，支持突破敌方空域。B-1A。美国空军最初寻求这种新型轰炸机来取代 B-52，在 20 世纪 70 年代开发和测试了四架原型机，但该计划于 1977 年取消。四架 B-1A 型号的飞行测试一直持续到 1981 年。B-1B。B-1B 是 1981 年开始研制的改进型。主要变化包括增加附加结构以增加 74,000 磅的有效载荷、改进雷达以及减小雷达截面 (RCS)。为了减少雷达反射截面，进气口被大规模改造，这迫使最大速度降至 1.2 马赫。第一架生产型于 1984 年 10 月首飞。美国空军共生产了 100 架 B 型，但 2002 年将其库存减至 67 架，并集中部署在两个主要作战基地——得克萨斯州戴斯空军基地和南达科他州埃尔斯沃思空军基地。B-1B 于 1998 年 12 月在“沙漠之狐”行动中首次用于支援伊拉克作战。1999 年，六架 B-1 被派往盟军，以不到 2% 的战斗架次投掷了超过总弹药数量的 20%。部署用于支援“持久自由”行动的八架 B-1 在行动的前六个月投掷了近 40% 的总吨位。其中包括近 3,900 枚 JDAM，占总量的 67%。常规任务升级计划 (CMUP) 显著提高了 B-1B 的杀伤力和生存能力。D 区块升级包括 GPS 接收器、MIL-STD-1760 武器接口、安全互操作无线电和使用精确武器的能力。E 区块于 2006 年 8 月完成最终交付，包括后续计算机和软件升级，允许同时携带混合制导和非制导武器以及 WCMD、JASSM 和 JSOW 集成。未来的升级将提供改进的网络中心作战能力，座舱航空电子设备升级将增强机组人员的通信和态势感知能力。2005 财年开始实施一项提供完全集成数据链路能力的计划，包括 Link 16 和联合射程扩展以及后方机组人员站的升级显示器。此外，雷达可维护性改进
美国空军军法署
超过 1,300 名现役军事律师，即军法署 (JAG)，发现在空军军法署 (JAG Corps) 担任军官有很多好处。我们的法律实践具有挑战性，并提供在各种论坛上提起诉讼的早期机会。此外，在 JAG Corps 执业律师允许律师在受到美国公众高度尊重的机构内从事公共服务。我们的 JAG 在保持高质量生活的同时，为美利坚合众国做出了充实、有价值和持久的贡献。JAG Corps 为美国空军和太空部队提供全方位的法律咨询。JAG 既是军官，也是执业律师，其职责重点关注军事行动的所有法律方面 - 领导、军事司法、民法和诉讼以及行动和国际法。这四大类涵盖了多个实践领域，例如刑事司法、民事诉讼、法律援助、行政法、劳动和就业、索赔和侵权诉讼、空间和网络法、合同和收购、财政法、部署应急合同和环境法。JAG 军团提供了广泛的独特影响和信任机会——无论是担任军事法庭的检察官、辩护律师还是特别受害者律师；就国际法问题为指挥官提供建议；或帮助飞行员或监护人处理个人法律问题。对于一些人来说，旅行机会、在国外生活和执业的可能性以及从事细致入微的法律领域的简单前景具有特殊的吸引力。对于其他人来说，生活质量非常重要。军事服务灌输专业精神；强调领导、跟随和团队合作之间的平衡；并提供完善的支持网络。出于这些和许多其他原因，担任空军军法署署长提供了独特的机会并保证了丰富的经验。军法署署长在服役前四年的典型职责包括：
美国空军 - 联邦新闻网
尽管自 1947 年美国空军 (USAF) 成立以来，全球安全环境一直在周期性波动，但空军的核心使命始终如一：飞行、战斗并赢得我们国家的战争。作为美国最年轻的军种，空军一直是先驱者；但现在，美国空军必须比历史上任何时候都更加创新。正如 2018 年《国防战略》所述，美国正面临日益复杂的全球安全环境，其特点是长期战略竞争的重新出现、快速的技术变革和新的战争概念。为了跟上步伐，美国空军的业务管理方法必须不断改进和发展，为作战人员提供灵活、响应迅速且具有成本效益的支持。
美国空军与创新文化
史蒂芬·约翰逊教授详细阐述了美国空军如何将系统管理应用于弹道导弹和计算机程序，不仅生产出关键的新武器，而且使美国工业受益。系统管理协调了四个利益集团的不同目标。对于军队来说，它带来了快速的技术进步；对于科学家来说，它带来了新产品；对于工程师来说，它带来了可靠性；对于管理者来说，它带来了可预测的成本。这个过程始于二战结束后不久，当时亨利·H·“哈普”·阿诺德将军指示陆军航空队（后来的美国空军）继续与科学界进行战时合作。这始于一个自愿协会，成立了科学顾问委员会和兰德项目。20 世纪 50 年代初，空军重组了其研究和开发 (R&D) 职能，成立了空军研究与发展司令部 (ARDC) 和空军参谋部负责发展的副参谋长办公室 (DCS/D)，这两个机构的目的都是控制科学家。系统管理方法源于 ARDC 与其竞争对手美国空军装备司令部 (AMC) 之间的管辖权冲突。后者控制着研发资金，并决心不放弃其特权。当然，ARDC 认为这是一种有责任但没有必要权力的情况。最初，由伯纳德·A·施里弗将军的弹道导弹计划代表的 ARDC 绕过了传统的组织结构。施里弗的西部开发部 (WDD) 位于加利福尼亚州英格尔伍德，根据苏联的核威胁，它提出参与开发远程弹道导弹的竞赛。最终，施里弗的新项目管理和武器系统程序——并发——产生了一系列导弹和太空飞行器。然而，在绕过行政繁文缛节的同时，这一发展也消除了一些必要的制衡，导致一系列飞行测试失败和成本超支。与导弹计划密切相关的是防空计划，该计划以波士顿的麻省理工学院 (MIT) 为中心。杰伊·福雷斯特博士的旋风计划发展成为大规模实时计算机。与导弹计划一样，一旦冷战结束，政府的重点就转移到成本控制上。
美国空军参谋长 - 空军大学
空军副元帅托尼·梅森：UAS 融入国家空军的进程非常迅速，但方向却令人吃惊。如果说这些系统的未来发展道路清晰，那么没有人能让我满意。托夫勒联合公司 (Toffler Associates) 的迪克·萨弗兰斯基 (Dick Szafranski) 和杰弗里·巴内特 (Jeffery Barnett) 都是出版过空中力量未来研究著作的学者。洪成杓，您的空军处于持续的战争状态，因此您可以让这两位未来学家立足于当前的现实。我要问你们三人的问题是：“飞行员应该如何融入 UAS，这些飞机的最佳未来发展道路是什么？”杰弗里·17，请带我们开始。Jeffery Barnett：作为第一原则，我认为我们必须记住武器是附加的。当新武器出现时，它们会增加军火库；它们很少会减少。例如，今天的士兵穿着可穿戴电脑——但他们仍然训练用刀和枪托杀人。海军舰艇跟踪并摧毁轨道上的卫星——但它们的甲板上仍然携带大炮。新的 F-22 猛禽拥有超巡航发动机、先进的航空电子设备和隐形涂层——但它
美国空军 - 联邦新闻网
尽管自 1947 年美国空军 (USAF) 成立以来，全球安全环境一直在波动，但空军的核心使命始终如一：飞行、战斗并赢得我们国家的战争。作为美国最年轻的军种，空军一直是先驱者；但现在，美国空军必须比历史上任何时候都更加创新。正如 2018 年国防战略所概述的那样，美国正面临着日益复杂的全球安全环境，其特点是长期战略竞争的重新出现、快速的技术变革和新的战争概念。为了跟上步伐，美国空军的业务管理方法必须不断改进和发展，为作战人员提供灵活、响应迅速且具有成本效益的支持。
美国空军 2017 - 空军杂志
《空军杂志》（ISSN 0730-6784）2017 年 6 月版（第 100 卷第 6 期）每月出版一次，除了 4 月/5 月和 10 月/11 月各出版两次合刊外，其他时间均由空军协会出版，地址为 1501 Lee Highway, Arlington, VA 22209-1198。电话 (703) 247-5800。定期邮资在弗吉尼亚州阿灵顿和其他邮寄局支付。会员费：每年 45 美元；电子会员 30 美元；三年会员 110 美元。终身会员（不可退款）：一次性支付 600 美元，延期支付 630 美元。订阅费用：每年 45 美元；寄往国外地址每年需额外支付 29 美元（加拿大和墨西哥除外，每年需额外支付 10 美元地址变更需要提前四周通知。请附上邮寄标签。邮局局长：将地址变更寄至空军协会，1501 Lee Highway，Arlington，VA 22209-1198。出版商对未经请求的材料不承担任何责任。商标由空军协会注册。版权所有 2017 空军协会。
重建美国军队：美国空军
具备反击能力，就像过去 28 年来所做的那样；与一个拥有能够挑战美国在空中和太空领域所有已知优势的能力的国家作战则是另一回事。建设和维持与同等竞争对手作战并击败对手所需的能力需要制定计划来提高战备水平，并更新和发展具有相关能力的空军机队 — — 具有最先进、可部署技术的系统，其数量足以完成支持 2018 年国防战略的常备作战计划 (OPLAN)。这支力量由“我们需要的空军”定义，空军需要立即采取行动来获取这些系统，并在目前资金激增的情况下为即将到来的冲突做好准备。
美国空军武器库 - 空军杂志
全后掠位置用于超音速飞行和高亚音速低空突防。轰炸机的进攻性航空电子设备包括合成孔径雷达 (SAR)、地面动目标指示器 (GMTI)、地面动目标跟踪 (GMTT) 和地形跟踪雷达 (TFR)、极其精确的全球定位系统/惯性导航系统 (GPS/INS)、计算机驱动的航空电子设备和战略多普勒雷达，使机组人员能够导航、在飞行中更新目标坐标和精确轰炸。目前的防御性航空电子设备包以 ALQ-161 电子对抗 (ECM) 系统为基础，辅以 ALE-50 拖曳诱饵、箔条和照明弹，以防御雷达制导和热寻的导弹。飞机结构和雷达吸波材料将飞机的雷达信号降低到 B-52 的大约百分之一。 ALE-50 可以更好地防御射频威胁。B-1A。美国空军在 1970 年代获得了四架这种新型战略轰炸机的原型飞行测试模型，但该计划于 1977 年取消。四架 B-1A 型号的飞行测试一直持续到 1981 年。B-1B。于 1981 年开始，改进型 B-1 的第一架生产模型于 1984 年 10 月首飞。美国空军共生产了 100 架。B-1 于 1998 年 12 月在沙漠之狐行动中首次用于支援对伊拉克的作战。美国空军于 2002 年 8 月开始实施将其 B-1B 库存从 93 架减少到 60 架的计划，并在得克萨斯州戴斯空军基地和北达科他州埃尔斯沃斯空军基地整合机队，运营和维护方面节省的成本将用于资助剩余机队的升级和备件B-1B 的速度、卓越的操控性和巨大的有效载荷使其成为任何联合/合成打击部队的关键要素，它可以灵活地投放多种武器或根据需要携带额外的燃料。2,000 磅 GPS 制导的 GBU-31 JDAM 的集成已于 2002 财年完成。正在进行的常规任务升级计划 (CMUP) 通过集成精确制导和防区外武器以及强大的 ECM 套件，大大提高了 B-1B 的杀伤力和生存力。CMUP 包括 GPS 接收器、MIL-STD-1760 武器接口、安全互操作无线电和改进的计算机以支持精确制导武器（最初是 GBU-31 JDAM），后续的计算机和软件升级允许同时携带混合制导和非制导武器。