XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System腐蚀
评估钢腐蚀活性的技术...
腐蚀速率测量和案例研究。所有论文都涉及这些主题中的多个主题和其他几个主题；但是，主要重点是主要标题领域。几篇论文讨论了新的评估方法或用新方法看待旧方法，在某些情况下，这些方法存在争议。编辑鼓励读者根据论文中提供的证据和所包含的参考文献自行评估结论。总体而言，所呈现的论文提供了广泛的概述，可用于现场钢筋混凝土的评估。
量化腐蚀参数的现场研究...
缩写 ANOVA：方差分析 ASTM：美国材料与试验协会 BOD生物需氧量 BOF：“Bijzonder Onderzoeks Fonds”：弗拉芒政府研究基金 CI：腐蚀指数 COD：化学需氧量 CRS：耐腐蚀钢 DC：直流电 IACS：国际船级社协会 IMO：国际海事组织 KdG：“Karel De Grote”高等教育学院 MARPOL：国际防止船舶污染公约 NKK：日本海事协会 OBO：油类散装矿石 OCAS：位于比利时的钢铁应用研究中心。它是弗拉芒地区和安赛乐米塔尔的合资企业。 PSPC：防护涂层性能标准 TSCF：油轮结构合作论坛 VLCC：超大型原油运输船 简介 大气腐蚀导致金属表面退化是许多暴露在外的钢结构（如桥梁、储罐和管道）的众所周知的问题。将海水引入其中会导致更具侵蚀性的环境，并加剧腐蚀效应。商船航行于世界各地的海洋，在没有货物或船舶仅部分装载时，其压载舱中装有海水，以确保机动性并控制吃水、应力和稳定性。压载舱对于船舶的运行必不可少，但它们易受腐蚀这一事实对船舶来说是一个明显的问题。第一
锅炉管钢的高温腐蚀磨损
图 2。1：典型双程粉状燃料锅炉厂示意图。5 图 2.2：为 640 MW 涡轮机供气的锅炉轮廓，显示了气体温度状态以及典型双程锅炉中经历的平均气体速度。8 图 2.3：南非亨德里纳发电站的粉煤灰粒度分布。9 图 2.4：20µm 以下的电厂粉煤灰，显示颗粒如何完美地呈球形并倾向于相互附着（Lethabo 发电站）。10 图 2.5：显微照片显示从最小颗粒到最大球体的 100µm 以下尺寸范围。形状怪异的球体通常是空心的，从最右边已经裂开的球体可以看出（Lethabo 发电站）。11 图 2.6：显微照片显示尺寸范围 > 100µm 的颗粒。除了球体外，这里还可以看到更多不规则颗粒，这些球体是半燃煤或炭的大颗粒（Lethabo 发电站）。11 图 3。1：A/SI 304 不锈钢和碳钢的损耗与温度的关系，注意两种材料的损耗峰值的位置和大小 [BJ。23 图 3。2：两种不同钢的损耗与温度的关系，无论粒子撞击速度如何，其峰值损耗都发生在同一温度下 [51}。23 图 3。3：侵蚀主导行为状态的定位和向腐蚀主导行为的转变 [BJ 。25 图 3.4：Ninham 等人使用的典型流化床装置 [51}。28 图 3.5：侵蚀速率与涂层厚度的图表显示随着涂层厚度的增加，抗侵蚀性增加 [73] 37 图 3。6：Shui 等人的图表清楚地说明了随着 ~~fy ~ 的增加，侵蚀速率呈增加趋势
AGARD-AG-278 第 1 卷飞机腐蚀 - DTIC
飞机结构在服役期间会经历严酷的条件。飞行和地面机动过程中产生的载荷通常很高，为了降低总重量，结构材料应具有高强度、高刚度和低比重。高强度材料可以将超重保持在最低限度。但是，其他特性（例如材料抗腐蚀能力）也很重要。不幸的是，飞机结构和材料的低重量和高强度可能并不总是与高耐腐蚀性相兼容，因此可能需要做出权衡。通过在设计阶段和组装阶段适当注意腐蚀，并通过仔细检查和尽早修复腐蚀损坏以及修复受损的保护系统，人们普遍认为可以将这些权衡的腐蚀后果降至最低。
美国的腐蚀成本和预防策略
2002 年，美国联邦公路管理局 (FHWA) 发布了一项突破性的为期两年的研究，研究了从基础设施和交通运输到生产和制造等几乎每个美国工业部门与金属腐蚀相关的直接成本。该研究由 NACE International 发起，并于 1999 年由美国国会作为《21 世纪交通公平法案》(TEA-21) 的一部分授权进行，该研究提供了当时的成本估算并确定了将腐蚀影响降至最低的国家战略。这项名为“美国的腐蚀成本和预防策略”的研究由 CC Technologies Laboratories, Inc. 在 FHWA 和 NACE 的支持下于 1999 年至 2001 年间进行。其主要活动包括确定腐蚀控制方法和服务的成本、确定腐蚀对特定行业部门的经济影响、将单个部门的成本推断为全国总腐蚀成本、评估有效实施优化腐蚀控制实践的障碍以及制定实施策略和节省成本的建议。研究结果表明，美国每年估计的腐蚀直接成本高达 2760 亿美元，约占全国国内生产总值 (GDP) 的 3.1%。研究结果表明，尽管过去几十年来腐蚀管理有所改善，但美国必须找到更多更好的方法来鼓励、支持和实施最佳腐蚀控制实践。以下页面介绍了该研究的主要发现，包括按行业部门划分的成本以及每年可节省数十亿美元的预防性腐蚀控制策略。除了大幅降低开支外，腐蚀预防和控制对于保护公共安全和环境也至关重要。这项重要研究必然会在未来几十年被回顾和引用。
利用人工智能检测飞机机身腐蚀
摘要：腐蚀识别和修复是飞机维护中确保结构完整性的重要任务。关于机身搭接接头，通常，目视检查后会采用非破坏性方法，这非常耗时。大面积目视检查不仅存在主观性，而且腐蚀检测概率也存在差异，机身结构采用的多层结构加剧了这种情况。在本文中，我们提出了一种使用深度神经网络自动基于图像检测飞机结构腐蚀的方法。对于机器学习，我们使用一个数据集，该数据集包含来自波音和空客飞机不同搭接接头的 D-Sight 飞机检查系统 (DAIS) 图像。我们还采用迁移学习来克服飞机腐蚀图像的短缺。精度超过 93%，我们证明我们的方法检测腐蚀的精度与训练有素的操作员相当，有助于减少与操作员疲劳或培训不足相关的不确定性。我们的结果表明，我们的方法可以为航空航天工业的腐蚀监测专家和工程师提供支持，可能有助于实现基于条件的维护协议的自动化。
通过显微镜和应力分析研究腐蚀损伤
Ramana Pidaparti 博士，工程学院委员会主席 Karla Mossi 博士，工程学院 Manu Mital 博士，工程学院 Mohamed Gad-el-Hak 博士，工程学院机械工程系主任 Rosalyn S. Hobson 博士，工程学院研究生院副院长 Russell D. Jamison 博士，工程学院院长 F. Douglas Boudinot 博士，研究生院院长 日期
含腐蚀抑制剂的 MAXCUT 2 切削液
• 本文件是根据 OSHA 危害通识标准 29 DGR 1910.1200 的 MSDS 要求编写的。 • OSHA 分类：无害 • 加州 65 号提案（1986 年安全饮用水和有毒物质强制执行法案）：该州已知会导致癌症的物质：Eastman 未知） • 加州 65 号提案（1986 年安全饮用水和有毒物质强制执行法案）：该州已知会导致不良生殖影响的物质：Eastman 未知） • 本文件是根据 WHMIS（加拿大）受控产品法规的 MSDS 要求编写的。 • WHNIS（加拿大）状态：不受控 • WHMIS（加拿大）危害分类：不适用 • 致癌性分类（存在的成分为 0.1% 或更多）：
粘附和腐蚀抑制添加剂
路博润先进材料有限公司 (“路博润”) 希望您发现所提供的信息有用，但请注意，本材料（包括任何原型配方）仅供参考，您应自行负责评估信息的适当使用。在适用法律允许的最大范围内，路博润不作任何陈述、保证或保证（无论是明示、暗示、法定或其他形式），包括任何关于适销性或特定用途适用性的暗示保证，或关于任何信息的完整性、准确性或及时性的暗示保证。路博润不保证本文提及的材料与其他物质结合、在任何方法、条件或工艺、任何设备或在非实验室环境中的表现。在将含有这些材料的任何产品投入商业化之前，您应彻底测试该产品（包括产品的包装方式），以确定其性能、功效和安全性。您应对自己生产的任何产品的性能、功效和安全性负全部责任。路博润不承担任何责任，您应承担使用或处理任何材料的所有风险和责任。并非所有司法管辖区都批准任何索赔。任何提出与这些产品相关的索赔的实体都有责任遵守当地法律法规。本文所含内容不应被视为未经专利所有者许可而实施任何专利发明的许可、建议或诱导，您应自行负责确定是否存在与所提供信息相关的任何组件或组件组合的专利侵权问题。您承认并同意，您自行承担使用本文提供的信息的风险。如果您对路博润提供的信息不满意，您的唯一补救措施是不要使用该信息。
职业化学工程腐蚀保护杂志...
腐蚀是由于与环境的电化学反应引起的金属质量的降低。许多因素会导致材料的腐蚀。其中之一是由于溶解在水培养基中的氯化物浓度的影响，因此环境具有腐蚀性（酸）。腐蚀可以以各种形式发生，范围从整个金属表面均匀腐蚀到集中在某些部位的腐蚀。有许多抑制腐蚀过程的方法。众多方法之一是使用抑制剂。有机抑制剂一种无毒，便宜的一种抑制剂，在自然界中可用，易于更新，不会损害环境。有机抑制剂是通过在自然界中提取某些材料而获得的。在这项研究中，使用的抑制剂是Dayak洋葱提取物。抑制剂用于0.5m HCl培养基中的5L钢材料。使用减肥方法用于检索钢腐蚀速率数据的方法。抑制效率达到99.02％，添加浓度为5％的抑制剂，渗透率为10天，腐蚀速率为4.46 mph。关键字：腐蚀；抑制剂；腐蚀速率；火钢5L