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World File Search System船舶的
第 10 部分 小型钢制船舶的船体结构和设备
第 1 节 概述 ·· ... ·· ... ·· ... ·· ... ······················································ 36
模拟小型船舶的数学模型...
用于大型船舶的传统“回归”式模型不适用于小型船舶模型，因为存在许多小型船舶类型和多种船体形状。相反，采用模块化方法，将各个力和力矩分类到模型的不同部分。这种方法在海洋模拟领域仍处于起步阶段。模块化概念要求更清楚地了解船舶系统所涉及的物理流体动力学过程，并制定方程式，而这些方程式不仅仅依赖于海上试验数据的近似值或多元回归。虽然许多流体动力学系数已被引入模型，但避免了对某些平衡条件的状态进行多变量泰勒级数展开，因为这将推断出已经进行了近似，并且高阶项很快就会变得抽象，难以与现实世界联系起来。
坠落碎片对人员、飞机和船舶的危害
由桑迪亚国家实验室发布，由桑迪亚公司为美国能源部运营。注意：本报告是作为美国政府机构赞助的工作的说明而编写的。美国政府及其任何机构、其任何雇员、其任何承包商、分包商或其雇员均不对所披露的任何信息、设备、产品或流程的准确性、完整性或实用性做任何明示或暗示的保证，或承担任何法律责任或义务，或表示其使用不会侵犯私人拥有的权利。本文以商品名、商标、制造商或其他方式提及任何特定的商业产品、流程或服务，并不一定构成或暗示美国政府、其任何机构、其任何承包商或分包商对其的认可、推荐或支持。本文表达的观点和意见不一定代表或反映美国政府、其任何机构或其任何承包商的观点和意见。
坠落碎片对人员、飞机和船舶的危害
由桑迪亚国家实验室发布，由桑迪亚公司为美国能源部运营。注意：本报告由美国政府机构赞助工作编制。美国政府、其任何机构、其任何雇员、其承包商、分包商或其雇员均不对所披露的任何信息、设备、产品或流程的准确性、完整性或实用性做任何明示或暗示的保证，或承担任何法律责任或义务，或保证其使用不会侵犯私人权利。本文以商品名、商标、制造商或其他方式提及任何特定商业产品、流程或服务，并不一定构成或暗示美国政府、其任何机构、其任何承包商或分包商对其的认可、推荐或支持。本文表达的观点和意见不一定代表或反映美国政府、其任何机构或其承包商的观点和意见。
当今船舶的船级社经验
船级社在制定其规范时采用的传统方法是大量借鉴多年来令人满意的船舶经验。服役中的大型船舶。然而，在过去 20 年中，大型、复杂且高度专业化的船舶的发展速度超过了服务经验的积累。本文回顾了 ABS 在审查当今大型、复杂船舶的结构适用性时所采用的方法。讨论了设计考虑因素，例如使用有限元分析和必须注意局部细节。当今船舶的材料是根据其特殊性能来考虑的，例如高强度、韧性、低温、防污等。其他主题包括焊接、无损检测以及现代船级社在满足国际海事界需求方面的作用。
ssc-346 装配式船舶的疲劳特性
使用模拟船舶服役历史的可变载荷历史对船舶建造中常见的焊接结构细节进行了一系列广泛的疲劳试验。这项研究的结果表明，线性累积损伤概念可以预测测试结果，但没有研究小应力范围事件的重要性，因为小于 68 MPa (10 ksi) 应力范围的事件被从开发的船舶历史中删除，以减少测试所需的时间。观察到了平均应力的明显影响，但结果并未证实样本尺寸效应的存在。