背景 1997 年,由 EPSRC 资助的为期三年的“无夹具航空航天制造”(JAM)项目成立,旨在研究和开发无夹具设计、制造和装配的方法和技术。该项目的 OMC 部分之一涉及立体摄影测量系统与六自由度机器人的接口,以演示制造情况下航空航天部件的实时装配。虽然该项目专注于航空航天工业,但该技术在造船、汽车和一般制造业中有着广泛的应用。目前,民用和国防领域的航空结构装配是使用专门构造的夹具进行的,以确保最终组装符合设计要求。在产品制造过程中,依靠产品专用夹具提供零件定位和支撑,在保证一致性、准确性和质量方面具有优势,但成本高、交货时间长等缺点
摘要:磁传感器元件的准确测量一直是磁场应用中的重要问题,但传感器系统中存在不可避免的误差,在使用前需要进行校正。常见的标量校正方法难以对传感器元件进行有效校正,因为它需要均匀稳定的背景磁场,并且依赖于磁场模量。因此,设计了一套可用于传感器矢量校正的三轴亥姆霍兹线圈,以产生受控的标准磁场。分析了线圈的设计指标、均匀区大小以及磁场与电流的关系,为传感器元件的有效校准提供依据。测量结果表明,本文设计的线圈的均匀区大小和磁场精度满足设计要求。同时,利用该线圈进行传感器阵列标定和磁目标定位,使传感器误差降低了3个数量级,磁目标定位精度达到0.1m,实用效果良好。
近年来,广播式自动相关监视 (ADS-B) 服务在民用和军用航空中变得至关重要,它可以跟踪受控区域地面上的飞机并为非受控空域的飞机提供服务。除了地面飞机探测之外,一些机构已经实施并验证了对受控区域和非受控区域的太空监视 [1][2]。对于科学航天器,特别是用于地球观测的纳米卫星 (<10kg),尺寸和重量是限制和影响设计的最主要因素,对于天线系统也是如此。因此,在使用天基监视系统时,优化的天线设计以检测飞机信号是强制性的。在本文中,我们提出了一种小尺寸、低轮廓的 L 波段天线,适用于太空操作并针对 ADS-B 信号接收进行了优化。设计要求和约束在第 II 部分中描述,模拟和测试结果在第 III 部分中给出。第 IV 部分总结了这里提出的工作。
16. 摘要 大型高速铝制船舶通常需要保持严格的操作限制,以防止因制造缺陷和服务引起的缺陷的亚临界增长而导致故障。研究表明,可以通过插入局部高断裂韧性材料或降低裂纹扩展驱动力来阻止裂纹扩展。铝结构裂纹抑制器设计程序的缺乏阻碍了机械抑制器装置的最佳选择,以在裂纹达到临界状态之前阻止裂纹。本报告旨在开发和验证裂纹抑制器增强型铝制海洋结构的设计和性能评估方法。该项目的目标是提高现有的裂纹起始和扩展建模能力。这将有效可靠地捕捉裂纹抑制器对焊接铝制海洋结构疲劳和断裂性能的影响。此外,这种改进的能力将用于探索裂纹抑制器的优化设计以满足设计要求。
3.1 简介 13 3.2 洪水预报模型及其选择 14 3.2.1 降水驱动的集水区模型 15 3.2.2 路径模型 15 3.2.3 集水区和路径组合模型 16 3.2.4 特殊情况模型 16 3.2.5 模型可用性 16 3.3 选择合适的洪水预报模型 17 3.3.1 选择合适的模型 17 3.3.2 了解洪水水文学 18 3.3.3 分析性洪水研究的要求 19 3.3.4 模型校准和数据要求 20 3.3.5 模型验证/确认 21 3.3.6 数据同化 22 3.3.7 将气象预报与水文模型耦合 22 3.4 业务水文气象网络 23 3.4.1 现有监测网络类型 23 3.5 水文气象观测网络设计要求 24 3.5.1 风险区域识别 24
IPC-9592,电源转换设备性能参数 1 范围 1.1 范围声明 本文件规范了电源转换设备的性能参数,包括但不限于计算机和电信行业。短语“电源转换设备”是指交流到直流和直流到直流模块、转换器和印刷电路板组件。本规范规定了设计要求、资格测试、一致性测试、制造质量流程和监管要求,但不包括特定设备的功能要求。1.2 描述 本文件中涉及的电源转换设备用于电子行业,将主电源(通常是交流电)转换为较低的直流电压,供电子电路直接使用,或作为额外的直流到直流电源转换设备的辅助电源,为产品中的各种电子设备提供多个直流电压电平。性能参数包括机械、电气、环境、质量/可靠性和监管要求:
第 1 部分(发布给用户社区)简介(不超过 250 字)Puma HC1 XW211 空难的服务调查 (SI) 建议 MAA 制定法规,要求所有军用注册飞机携带飞行数据记录器 (FDR)。所有新军用注册飞机都配备 FDR 的要求已经包含在 Def Stan 00-970 中。但是,这些设计要求并非总是得到遵守,部分原因是它们不明确。此拟议修正案将更新 Def Stan,使要求更明确并更好地反映当前的民用法规。新文本显示在附件 A 中。MAA 已考虑强制追溯安装 FDR 的优点,但得出结论,将数字记录设备安装到传统飞机上以满足完整的 FDR 要求的成本和复杂性将是巨大的,并且很可能在成本效益分析中无法通过“严重不成比例”的测试。为了解决回顾性问题,MAA D 的 20141218_Puma_XW211_FDR_Fitm 信
国际电工委员会 (IEC) 61400-3-2 技术规范首次发布,旨在为新兴的浮动式海上风力涡轮机行业提供指导,以确保原型的工程完整性。鉴于近年来浮动式海上风力涡轮机的成熟度不断提高,IEC 于 2020 年成立了一个国际维护团队,以解决技术规范的已知限制并将其升级为成熟的标准,建立国际设计要求。IEC 61400-3-2 最新版本的草案已经完成,正在接受国际委员会的审查和批准,然后最终批准和发布。NREL 与来自美国、韩国和德国的专家以及来自欧洲、亚洲和美洲的参与者共同领导了这项倡议,并征求了美国国家委员会的反馈意见。IEC 61400-3-2 作为国际标准的批准和发布将进一步推进浮动式海上风力涡轮机行业的商业成熟度。
我们对联合团队在模块集成和系统设计上取得的进展感到满意,尽管仍然存在着重要的工作。例如,我们继续完善并最终确定QSE-5的设计参数,这将确定细胞的特定热和机械行为。超越汽车,我们仍与消费电子领域的潜在客户互动,在第三季度,我们与领先的全球消费电子产品播放器签订了技术评估协议。我们相信,我们的固态平台保持良好的自行车性能的能力,外部施加的压力为零,满足了这些应用的关键设计要求。我们在Q3 2022股东字母中首次报告的单层姊妹1单元现已达到1,500至2,000个周期,至〜80%的排放能量保留,而外部施加的压力为零。供参考,我们认为500至1,000个电荷 - 释放周期是许多消费电子应用的关键生命周期阈值。
3.1 简介 13 3.2 洪水预报模型及其选择 14 3.2.1 降水驱动的集水区模型 15 3.2.2 路径模型 15 3.2.3 集水区和路径组合模型 16 3.2.4 特殊情况模型 16 3.2.5 模型可用性 16 3.3 选择适当的洪水预报模型 17 3.3.1 选择适当的模型 17 3.3.2 了解洪水水文学 18 3.3.3 分析性洪水研究的要求 19 3.3.4 模型校准和数据要求 20 3.3.5 模型验证/确认 21 3.3.6 数据同化 22 3.3.7 将气象预报与水文模型耦合 22 3.4 业务水文气象网络 23 3.4.1 现有监测网络类型 23 3.5 水文气象观测网络设计要求 24 3.5.1 风险区域识别 24