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World File Search System财务计划
2023-33 年长期财务计划
考虑到这些因素，议会成本趋势如下图所示。因此，我们保持了人均实际成本下降的趋势线。与第四财年的预算和长期预算计划相比，折旧金额波动很大，这主要是由于预计 WestInvest 项目将在 2026/27 财年末完成。总成本包括持续运营的所有运营费用，例如员工成本、材料和服务、借贷成本、折旧、摊销和其他费用。
2024拟议的财务计划和预算
计划和预算是内部和外部的大量工作和协作的结果。与艾伯塔省乃至整个加拿大的其他市政当局一样，我们继续面临巨大的通货膨胀压力，减少了省级资本赠款资金，同时适应过境和娱乐的收入减少，反映了居民选择和生活方式的变化。也是，随着我们城市在人口和城市足迹方面的继续增长，行政管理需要设定条件以使未来的成功，同时满足居民不断变化的需求。圣艾伯特（St. Albert）是一个理想的居住地，这是出色的工作管理部门所做的直接结果，这是为了将理事会的愿景带入生活以及我们的员工致力于提供我们居民在社区中依靠的服务和计划的奉献精神。
2025 年财务计划预览
其他变更 • 应急计划 $ 57,020 • 消防调度/无线电 $ 57,260 • 消防设备、维护和供应 $ 103,030 • FVRL 税 $ 87,500 • 软件支持 $ 120,000 • 杂项变更和通货膨胀调整 $ 109,160
财务计划 - 预算部门 - NY.gov
简介 本 2026 财政年度行政预算财务计划（“行政预算”或“财务计划”）更新并总结了纽约州 2025 财年至 2029 财年的官方财务计划预测。这些预测反映了州长对 2026 财年行政预算提案的预计影响，如本文所述。 2026 财年将于 2025 年 4 月 1 日开始，并于 2026 年 3 月 31 日结束。影响该州财务状况的因素众多且复杂。本财务计划包含与 1995 年《私人证券诉讼改革法》中定义的未来结果和经济表现有关的“前瞻性陈述”。由于许多因素可能会对纽约州的财政和经济状况产生重大影响，因此预测、预计和估计不应被视为表示实际结果不会变化。本文包含的前瞻性陈述基于州在编制时的预期，并且必然取决于州认为在编制之日合理的假设、估计、计算和数据，但这些数据可能不正确、不完整、不精确或不能反映实际结果。预测、预计和估计并非事实陈述或结果保证。“预期”、“预报”、“项目”、“打算”、“预计”、“估计”、“计算”、“假设”等词语和类似表述旨在识别前瞻性陈述。任何此类陈述本质上都受各种风险和不确定性的影响，这些风险和不确定性可能导致实际结果与预测存在重大不利差异。此类风险和不确定性包括但不限于一般经济和商业状况；自然灾害；外国敌对行动或战争；国内或国外恐怖主义；政治、社会、经济和环境条件的变化，包括气候变化和极端天气事件；流行病或大流行病；网络安全事件；实施弥补差距行动的障碍；监管举措和遵守政府法规；诉讼；联邦税法变化；联邦政府减少或不允许预期援助的行动，包括国会授权或拨款的联邦援助，但受到扣押、行政行动或其他可能减少对州援助的行动的影响；以及各种其他事件、条件和情况。其中许多风险和不确定性超出了州的控制范围。这些前瞻性陈述基于本财务计划日期（2025 年 1 月）的州预期。
我们的中期财务计划2023-24至2025-26
在提出我们的优先事项并明智地花费预算来实现我们的优先事项时，我们建议投资于居民免受伤害，建立健康和福祉的服务，并使他们能够过上更快乐，更有生产力的生活。我们希望我们的服务通过过着最佳生活来支持我们的居民为我们的城市的成功做出贡献，他们的生活不受健康，贫困，教育贫困或许多其他限制潜力的其他因素的限制。当我们许多居民面临着真正的困难和不确定的未来时，我们的承诺现在更加重要。作为城市的主持机构，我们雇用了成千上万的人为纽卡斯尔的成功做出了贡献。我们致力于通过支付实际的生活工资来支持自己的员工，并与合同的服务提供商一起做同样的事情。我们希望该市的其他雇主跟随我们的领导，使更多的居民摆脱贫困，并建立纽卡斯尔对经济和社会冲击的韧性。我们的理事会经过良好的管理，并制定了一个明确的计划，以改变我们的服务以支持我们的居民，企业和社区，并将我们的居民置于决策的核心。我们正在审查针对包容性经济，住房和文化作为发展的关键领域的策略，因为它们对我们的健康和繁荣的影响将在未来几年至关重要，我们必须立即采取行动以塑造更成功的未来。不可避免地，各地理事会的财务压力不断增加，这意味着我们的预算无法延长我们的意愿。议员尼克·肯普（Nick Kemp），理事会负责人这些预算提案必须在十年的紧缩政策，削减公共服务预算，从理事会预算中削减超过3.3亿英镑的费用压力，以及对我们服务的需求的增加。中央政府未能提供足够的长期资金，以使地方当局能够为我们的居民提供必不可少的服务，这些情况意味着理事会必须继续做出艰难的决定，但是我们根据居民的需求做出了这些决定，以确保我们继续提供最佳服务。
Elk Grove动物园财务计划概况
构建估算应急情况，可以在elkgrovecity.org/zoo上找到麋鹿格罗夫拟议的新动物园的融资计划的完整副本。埃尔克格罗夫（Elk Grove）拟议的新动物园的融资计划解决了该项目1A和1B阶段的需求。该计划概述了构建新动物园以及在现场改进的成本，并确定各种资金来源以满足这些费用。作为一个区域项目，资金将来自Elk Grove市和区域合作伙伴。融资计划是可行和现实的，可以帮助使拟议的新动物园成为现实，并将为麋鹿格罗夫社区和更广泛的萨克拉曼多地区创建最先进的公民便利。新的动物园融资计划保留了所有当地资金，用于关键的持续重点，包括道路和公园维护，警察和火灾响应，交通拥堵，无家可归和负担得起的住房。计划建造新动物园的计划得到了声音和可持续融资的支持。融资计划利用四个主要资金来源：
财务计划和分析系统中的游戏规则改变者
本研究研究了神经形态计算作为一种创新的作用，该创新将通过提高处理大型和复杂数据集的效率来彻底改变FP＆A系统。进行定量和定性分析，与基于处理时间，预测和功耗的准确性等参数相比，与传统计算系统相比，该工作概述了神经形态系统的优势。频谱亮点：更快的数据处理，减少70％的能源消耗以及更好的销售预测。专家的定性知识描述了金融市场的体验，揭示了神经形态系统在市场波动方面的能力。障碍包括基础设施整合和成本，但该研究还表明，神经形态计算通过为决策和鼓励可持续实践提供有效的数据分析来转变金融行业。论文中提出的结果开放了有关金融和其他领域此类技术可用性的讨论。
2024 年财务计划和已通过的预算
Sound Transit 31 亿美元的 2024 年预算标志着该机构进入了一个历史性的早期阶段，因为我们的使命是通过一系列 Link 轻轨延长线将更多人与普吉特海湾的更多地方连接起来。在接下来的几年里，我们将把 Link 轻轨网络扩大一倍，到 2026 年底增加 62 英里和 41 个车站。我们于 2023 年 9 月启动了这一积极的服务扩展计划，通过 Hilltop Link 延长线在我们的塔科马 T 线上开设了六个新车站。这条延长线使塔科马系统的长度增加了一倍，增加了 2.5 英里。2024 年，当我们开通两项主要服务扩展时，新 Link 轻轨的开通将加速：6.3 英里、8 站的 East Link 起始线，这是我们新 2 号线的第一段，以及 8.5 英里、4 站的 Lynnwood Link 延长线。2024 年预算拨款 2000 万美元用于运营塔科马 T 线，包括全年的 Hilltop Link 延长线； 2.06 亿美元用于东环线延伸项目，包括 2024 年春季开通的起始线；2.47 亿美元用于完成建设和安全测试，以便于 2024 年秋季开通的林伍德环线延伸项目。我们的工作和 2023 年全年的重大成就为我们雄心勃勃的 2024 年推出和在选民批准的 ST3 计划下继续扩张奠定了基础，ST3 计划是该国最大的公共交通扩建项目。三月份，董事会确定了 7.1 英里长的 Ballard 环线延伸的首选方案。七月份，董事会为我们网络扩建的另一种模式设定了时间表和基准预算，即在 Burien 和 Lynnwood 之间的 I-405 走廊上以及 Shoreline 和 Bothell 之间的 SR 522 上的 46 英里 Stride 快速公交线路。这种新的 Sound Transit 公交服务模式使用快速优先车道、车外支付、多个门出口和入口以及更多的直线车站；它将比目前的 ST Express 服务平均快 20 分钟。该项目于 2023 年 9 月破土动工，同周我们在塔科马开通了新的 T 线服务。I-405 S 和 SR 522 上的 Stride 预计将于 2028 年开通，I-405 N 预计将于 2029 年开通。8 月，董事会批准了 East Link 起始线和 Lynnwood Link 延长线于 2024 年开通的顺序。其他 2023 年的亮点使我们有望在扩建方面取得进展，包括：降低 ORCA LIFT 票价，这将使依赖公共交通的乘客的成本负担降低 33%；正式从金县地铁手中接管西雅图市中心交通隧道，这将提升我们应对 East Link、Lynnwood Link 和 Federal Way Link 延长线带来的大幅客流量增加的能力；开放 Lynnwood 车库，为斯诺霍米什的交通用户提供 1,600 多个停车位；开放普亚勒普车库，为 Sounder S Line、Sound Transit Express 和 Pierce Transit 的乘客提供 1,000 多个停车位；开放雷德蒙德科技站车库，增加了 300 辆汽车和 100 辆自行车的空间；并开通了连接我们未来的雷德蒙德科技站和微软园区的人行天桥，横跨 SR 520。我们还修复了西雅图市中心车站所有长期故障的电梯和自动扶梯，并于今年夏天全面恢复服务，试行了新的路线导航和无障碍应用程序，并移动了市中心车站的付费车站标识牌。我们的公共交通导向发展计划在 2023 年也很强劲。我们在西雅图 First Hill 开设了 The Rise on Madison，提供 365 套经济适用房，在西雅图 Capitol Hill 开设了 Pride Place，提供 118 套经济适用房。此外，我们在 Angle Lake North 破土动工，将包括 130 套经济适用房，我们在 Rainier Valley Homeownership Sites 破土动工，在三个地点提供七个单元。 2023 年，疫情后的客流量继续反弹。这不仅仅是指 7 月份创纪录的客流量，当时泰勒·斯威夫特演唱会和美国职业棒球大联盟全明星周期间，每天分别有 13 万和 10 万名乘客使用 Link。2023 年，我们的客流量与疫情前的客流量持平，平均每天超过 8 万次登车。扩大列车和车站的安全措施也是 2023 年的一个决定性方面。与全国的系统一样，Sound Transit 的列车上的破坏性活动有所增加，包括吸毒。为了更好地控制这种情况，我们最近在 2023 年 3 月与新的安全提供商签约。这些
资本设施计划2020-2025财务计划
Parks, Arts and Recreation Projects .................................................................................................. 4-1 Transportation Projects ..................................................................................................................... 5-1 Transportation Projects with Impact Fees ........................................................................................ 6-1 General Capital Facilities Projects ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................. 10-1
2025 年拟议预算和财务计划
我们正在积极管理未来几年扩建工程中的项目风险，包括系统扩建和服务交付的重叠活动，以确保提前预测和确保关键人员和资源。我们将继续实施正式的经验教训计划，记录最近启动的工程（如东环线起始线和林伍德环线扩建工程）的经验教训，以便在推进关键启动工作时利用这些经验教训。