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锂离子电池热轰炸机基于推力的理论和应用
这项研究探讨了在锂离子电池中使用热失控的理论潜力。锂离子电池在各种应用中必不可少，容易出现热失控，这种现象可能导致电池内电化学和化学反应引起的快速温度升高和能量释放。传统上认为是安全风险，但最近的研究表明，利用这种现象来进行能量转化和推进技术开发。本文旨在构建电化学系统的理论模型，分析电压和热量产生之间的关系，并研究如何控制所需推力产生的热失控。该研究提出了三种关键情况：在低温下没有化学反应的系统，高温下化学反应的系统以及涉及快速流动和高速反应的系统。通过分析电压与热量产生之间的线性关系，该研究将通过电压调节来控制热量输出的可行性。此外，该研究还评估了使用热失控过程中产生的气体燃烧进行推进的潜力，从而强调了其在空间碎片清除和其他与空间相关的活动中的适用性。这些发现表明，控制热失控期间的燃烧机制可能会导致空间行业的新型电化学推进技术的发展。
1D771Q-晋升委员会 (TSgt ... - 第 131 轰炸机联队
(1) vMPF 记录审查（所有页面） (2) myFitness 最新健身追踪报告的打印件 (3) 官方空军简历 IAW DAFH 33-337，（无照片） 3. 选拔和晋升委员会将根据 MOANGI 36-2502 进行。一旦做出选择，该单位将通知第 131 部队支援中队以验证被选中者是否符合所有资格要求。一旦通过验证，该单位将根据 MOANGI 36-2502 中的适用清单完成晋升包并通过适当渠道进行审批。任何在中校和 NGMO-ANG-MP 收到晋升包之前六个月以上举行的晋升委员会均不被视为有效的委员会日期。可以向中校申请政策例外。 4. 本委员会的联系人 (POC) 是 CMSgt Jennifer Schoonover，商务电话 (314) 527-8425，或发送电子邮件至 jennifer.schoonover.1@us.af.mil。候选人应在 2024 年 7 月 1 日之前向委员会 POC 传达申请意向，这样您就可以安排亲自或通过电话与委员会会面。将申请材料通过电子邮件发送至 jennifer.schoonover.1@us.af.mil。
美国重型轰炸机和 1943 年 8 月的大规模空袭
1943 年 8 月，美国进行了二战中最著名的两次重型轰炸机空袭 - 8 月 1 日第九航空队 (9 AF) 对罗马尼亚普洛耶什蒂油田的空袭，以及 8 月 17 日第八航空队 (8 AF) 对雷根斯堡的大型梅塞施密特综合体和施韦因富特的滚珠轴承工厂的大胆双倍空袭。当时，这两次空袭成为美国对纳粹欧洲规模最大、最雄心勃勃的空袭。它们还为 1944 年和 1945 年对德国和法国目标的大规模袭击定下了基调。它们不仅是战争中最具破坏性的袭击，而且在机组人员和轰炸机方面也是代价最高的。尽管如此，从这些大胆的出击中吸取的教训使飞行编队、轰炸战术、训练以及最重要的战斗机掩护得到了改进。令当时的华纳罗宾斯航空服务司令部 (WRASC) 的人们感兴趣的是，许多参加过第二次世界大战的联合 B-24 解放者和波音 B-17 飞行堡垒都是由佐治亚州罗宾斯机场的工作人员维护的。
AFGSC 轰炸机特遣队 BTF 情况说明书
轰炸机特遣队的任务涉及定期和例行部署美国空军全球司令部的轰炸机部队，旨在使空军部能够支持国防战略目标。轰炸机特遣队的任务表明，美国致力于与盟国、合作伙伴和联合部队一起加强威慑力，促进和平与稳定，为随时随地进行核和常规全球打击提供安全、可靠和致命的战备力量。
第 530 中型轰炸机中队
任务谱系 530 轰炸机中队（重型）组建于 1942 年 10 月 28 日 激活于 1942 年 11 月 3 日 解散于 1946 年 2 月 20 日 重新指定为 530 轰炸机中队，超重型，1947 年 7 月 3 日 激活于预备队，1947 年 7 月 17 日 解散于 1949 年 6 月 27 日 重新指定为 530 轰炸机中队，中型，1955 年 5 月 20 日 激活于 1955 年 7 月 11 日 重新指定为 530 战斗机组训练中队 驻地 亚利桑那州戴维斯-蒙森机场，1942 年 11 月 3 日 德克萨斯州比格斯机场，1942 年 12 月 2 日 科罗拉多州洛瑞机场，1942 年 3 月 4 日至 4 月 19 日 澳大利亚芬顿，1942 年 5 月 澳大利亚达尔文， 1944年8月9日 民都洛岛圣何塞，1945年2月28日 冲绳岛，1945年8月10日 威廉·麦金利堡，吕宋岛，1945年11月28日至1946年2月20日 佐治亚州查塔姆菲尔德，1947年7月17日至1949年6月27日 纽约州普拉茨堡空军基地，1955年7月11日第380轰炸大队，1942年11月3日至1946年2月20日 380轰炸大队，1947年7月17日至1949年6月27日
验证四引擎轰炸机：拦截 SS Rex
1938 年 5 月 12 日，三架美国陆军航空兵团的波音 B-17 飞行堡垒，试图证明四引擎轰炸机的价值，模拟了在海上 620 英里处拦截意大利客轮 SS Rex 的行动。他们相信这次任务将证明使用远程轰炸机进行海岸防御的可行性，从而说服陆军部领导人和国会建造超过当时存在的十三架轰炸机。上午 8:30，三架 B-17 准备在暴雨中起飞，而 Rex 的早晨位置报告已传达给领航员柯蒂斯·勒梅中尉。它表明这艘豪华客轮当时距离纽约港 725 海里，比他最初的计算结果更靠东。LeMay 最初的飞行计划包括必要时进行区域搜索，但天气条件和船只与长岛的距离排除了这种可能性。
美国空军轰炸机维护与现代化
世纪防御系统旨在阻止美国进入全球公域（海上、空中、太空和网络空间）并限制美军在作战区内的行动自由，这些冷战时代的轰炸机接近目标以发挥作用的能力将继续恶化。尽管空军致力于开发和收购其拟议的远程攻击轰炸机（LRS-B），但预计新轰炸机的飞行测试要到 2020 年代中期才会开始，初始作战能力将于 2030 年左右形成。考虑到这个时间表，空军已将 B-52 和 B-1 的使用寿命延长至 2040 年，将 B-2 的使用寿命延长至 2058 年。空军和航空航天业专家坚持认为，在预期寿命内有足够的资金进行维护和现代化改造，所有三种现有的轰炸机都可以持久耐用并继续作为可靠的武器系统。然而，国会根据满足国家安全目标所需的军事能力而做出的拨款决定将最终决定 B-52、B-1 和 B-2 的服役时间。
美国空军轰炸机维持和现代化
世纪防御系统旨在阻止美国进入全球公域（海上、空中、太空和网络空间）并限制美军在作战区域内的行动自由，这些冷战时期的轰炸机接近目标的能力将继续下降。尽管空军致力于开发和收购其拟议的远程攻击轰炸机 (LRS-B)，但预计新轰炸机的飞行测试要到 2020 年代中期才会开始，初始作战能力将在 2030 年左右。考虑到这个时间表，空军已将 B-52 和 B-1 的使用寿命延长至 2040 年，将 B-2 的使用寿命延长至 2058 年。空军和航空航天业专家坚持认为，在预期寿命内为维持和现代化提供足够的资金，所有三种现有的轰炸机都可以持久耐用并继续保持可靠的武器系统。然而，国会根据满足国家安全目标所需的军事能力而做出的拨款决定将最终决定 B-52、B-1 和 B-2 的服役时间。
