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真空条件下测量射频测试装置脉冲推力的导波模型
摘要 导航波理论是一类对量子力学的现实主义解释，该理论推测量子力学形式主义的统计性质是由于人们忽略了潜在的更基本的真实动力学，微观粒子会像较大的经典物体一样随时间推移遵循真实轨迹。第一个导航波理论由德布罗意于 1923 年 [1] 提出，他提出粒子与伴随的导波场或导航波相互作用，这种相互作用引导粒子沿着与恒定相表面正交的轨迹运动。1952 年，玻姆 [2] 发表了导航波理论，其中导波等同于薛定谔方程的解，粒子的速度等同于概率量子速度。一组被归类为基于真空的导航波理论或随机电动力学 (SED) [3] 的模型探索了这样一种观点，即零点场、电磁真空涨落代表了亚量子领域随机性的自然来源，并为普朗克常数、卡西米尔效应、氢的基态等的起源提供了经典解释。虽然导航波或量子力学的现实主义解释并不是当今物理学的主流观点（该观点更倾向于哥本哈根解释），但在过去十年中，基于 Couder 和 Fort 开创的一些量子模拟实验工作，人们对导航波或量子力学的关注度又重新高涨 [4]。除了这些量子类似物之外，最近在实验室中可能还观察到了干涉仪中的玻姆轨迹 [5]。在量子真空等离子推进器 (Q-thruster) 支持物理模型的方法中，零点场 (ZPF) 以与基于真空的导波理论类似的方式扮演着导波的角色。具体来说，真空涨落（虚拟费米子和虚拟光子）充当引导真实粒子前进的动态介质。在本次演讲中，将详细开发一个物理模型，并讨论其在量子真空性质思想分类中的位置。将总结最近完成的真空测试活动的实验结果，该测试活动评估了在 1,937 兆赫 (MHz) 的 TM212 模式下激发的锥形 RF 测试物品的脉冲推力性能。然后将这次活动的经验数据与物理模型工具的预测进行比较。演讲将以讨论在推测的物理模型研究中正在进行的后续活动结束。关键词：导航波，量子真空，动态真空
![arXiv:2006.14440v1 [quant-ph] 2020 年 6 月 25 日](/simg/1\1de4021b5b38d2f6e3503ea979f8f43db4b56f13.webp)
arXiv:2006.14440v1 [quant-ph] 2020 年 6 月 25 日
2 v max ，其中 N 是系统尺寸，v max 是准粒子的最大群速度。在 T rev ≡ T dec 的复兴和衰变时刻，临界增强和减弱的特点是分别从有序相和无序相猝灭到量子相变，可以利用它来检测量子临界点（QCP）。在一些从 QCP 跨越的猝灭中，由于确定最大值导致局部可观测量从一个方向转向另一个方向，有时会出现非解析行为。我们将这种现象命名为动态 MQFI 转变，发生在临界时间 tc 。有趣的是，虽然 MQFI 动力学中不存在 Fisher 零点，但从动态量子相变中出现的第一个临界时间等于 MQFI 对数最小的第一个时间。此外，我们发现 MQFI 的长期运行表明 QCP 处存在非平衡量子相变的特征。我们还讨论了系统非平衡动力学中出现宏观叠加的概率。
大规模微粒冲击下薄膜光伏电池残余应力分析
薄膜光伏（PV）电池是半导体技术中最重要的研究课题之一，能够有效地将太阳能转化为电能。1 – 6 单片三结电池（GaInP/GaInAs/Ge）因其高达 30% 大气质量零点（AM0）的效率而成为飞机和航天卫星等许多领域的首选7,8。9 – 15 然而，在制造和使用过程中引入的多层 PV 电池的机械应力和断裂对光电转换性能和寿命起着至关重要的作用。因此，定量表征和评估太阳能电池中的残余应力对优化结构设计、提高其可靠性具有重要意义。在光伏电池宏观断裂之前，大量的微裂纹开始形成、积累并对光伏电池产生弯曲效应，导致高振幅残余应力，从而导致光伏电池性能显著下降。更好地了解光伏电池的残余应力对于分析损伤机制以及随后通过改进结构设计来提高光伏电池的性能具有重要意义。16 – 18
在半导体中的一维电子定位与电磁腔
一维（1D）固体的电导率相对于其长度表现出指数衰减，这是定位现象的众所周知的表现。在这项研究中，我们介绍了将一维半导体插入单模电磁腔所产生的电导率改变，并特别集中在非排定掺杂的状态上。我们的方法采用了绿色的功能技术，适用于对腔体激发状态的非扰动考虑。这包含相干的电子腔效应，例如零点爆发场中的电子运动，以及在隧道过程中的不一致的光子发射过程。跨腔的电子传递的能量谱发育与虚拟光子发射，沿谐振水平的通过以及光子重吸收相关的FANO型共振。FANO共振的质量因素取决于中间状态是否耦合到铅，当该状态深入障碍潜力中时达到最大值。耦合到空腔也提高了浅结合状态的能量，使它们接近传导带的底部。这种作用导致低温下电导率的增强。
两种有效教学策略对学生学习效果的影响...
本研究旨在发现两种有效教学策略（小时策略和您有消息策略）对五年级学生科学成绩的影响。研究人员假设零点研究假设（三个研究组之间没有统计学上的显着差异（0.05），第一个实验组使用策略（小时时间）学习科学主题，第二个实验组使用策略（您有消息）学习相同主题，对照组使用相同的收集方法学习相同主题。研究样本包括（79）名学生，其中（26）名学生为使用小时过程策略学习的第一实验组，（25）名学生为使用相同方法学习的第二实验组，为了实现研究目标，准备了一个由（30）段组成的学习后测试，结果显示：1-三组之间存在统计学上的显着差异，并且有利于第一实验组和第二实验组。 2- 由于我的策略（多少小时和你收到消息）相似，因此两个实验组在收集变量方面缺乏统计学上的显着差异。
量子计算的全纯表示
我们利用量子态的 Segal-Bargmann 表示法研究玻色子量子计算。我们认为这种全纯表示法是一种自然表示法，它不仅使用复分析的基本元素给出了玻色子量子计算的规范描述，而且还提供了描绘离散变量和连续变量量子信息理论之间界限的统一图景。利用这种表示法，我们表明，高斯哈密顿量下单个玻色子模式的演化可以描述为经典 Calogero-Moser 粒子的可积动力学系统，对应于全纯函数的零点，以及高斯参数的共形演化。我们解释说，Calogero-Moser 动力学是由于玻色子希尔伯特空间的独特特征（例如压缩）所致。然后，我们将这种全纯表示的性质推广到多模情况，推导出非高斯量子态层次结构，并将纠缠与全纯函数的因式分解性质联系起来。最后，我们将这种形式应用于离散和连续变量量子测量，并获得亚通用模型的分类，这些模型是玻色子采样和高斯量子计算的推广。
从零中提取能量的理论装置...
摘要 — 本研究提出了一种能够从零点能量 (ZPE) 场中提取能量的装置的理论公式和设计。通过整合霍金辐射、量子信息论和量子场论的原理，我们提出了一种新的能量提取机制。该装置具有一个事件视界模拟器和一个能量提取机制，旨在利用量子涨落，类似于黑洞附近的条件。我们通过严格的数学公式验证了该设计，包括 ZPE 的正则化技术以及与核聚变和裂变过程的相似性。此外，通过将封闭系统视为暗物质黑洞并采用非交换几何，该装置探索了物质和能量的奇异状态。这些先进的理论构造对于保持量子相干性和实现有效的能量提取至关重要。该设计采用了尖端材料和超导技术，量子信息处理确保遵守能量守恒。这项研究的潜在影响是巨大的，为能源生产提供了一种可持续的革命性方法。未来的技术进步和持续的研究对于实际实现至关重要，为未来能源技术的重大贡献铺平了道路。
使用...
混合旋转机械设置为量子科学和技术提供了多功能平台，但是改善自旋光子以及此类系统的自旋旋转耦合仍然是一个至关重要的挑战。在这里，我们提出并分析了一种实验可行且简单的方法，用于指数增强在混合机械设置中仅使用线性资源（仅使用线性资源）在混合自旋机械设置中的旋转声和介导的自旋旋转相互作用。通过用时间依赖的泵调节机械悬臂的弹簧常数，我们可以将可调且非线性（两频）驱动器获取到机械模式，从而扩大机械零点的波动并直接增强自旋量耦合。此方法允许自旋机械系统从弱耦合方案驱动到强耦合方案，甚至是Ultrastrong耦合方案。在色散状态下，该方法产生了遥远固态旋转之间声子介导的自旋旋转相互作用的大大增强，通常比没有调节的大两个数量级。为例，我们表明，即使在存在大量耗散的情况下，提议的方案也可以应用于具有高保真度的多个旋转状态。
精简版产品目录 - Encore Electronics, Inc
桥路配置：四分之一桥、四分之一动态桥、半桥和全桥；开关可选 桥路完成：开关选择 120 欧姆或 350 欧姆内部精密完成电阻 桥路激励：前面板可调、隔离 1.25VDC 至 15.0VDC；前面板开/关开关；为电压表提供的监视器插孔 桥路平衡：前面板按钮或遥控器激活自动桥路平衡循环 LED 指示不平衡状态 操作模式：开关选择交流耦合、直流耦合、零点、直流校准或外部校准信号 增益：主通道：前面板 1- 5000；直流通道：板上安装跳线可选择增益 1、100、200、500 频率响应：直流至 100kHz，滤波器为 200、500、5k、16k、32kHz 直流通道：直流至 10Hz 校准：分流校准或外部校准 信号输出：最大 ±10V，峰值负载 100mA 输出限制：如果输出信号超过 1VRMS，前面板 LED 灯亮 输出噪声：2.5mV RMS RTI 最大，G=1000 时直流至 32kHz 根据所需的通道数，可提供各种机架适配器
浮动海上风力涡轮机 (FOWT) 的阻尼分析
摘要。本文分析了浮动平台和风力涡轮机转子的耦合动力学。特别是，阻尼是从转子和浮动平台的耦合方程中显式推导出来的。阻尼的分析导致了对不稳定性现象的研究，从而获得了导致非最小相位零点 (NMPZ) 的显式条件。分析了两个 NMPZ，一个与转子动力学有关，另一个与平台俯仰动力学有关。后者引入了一个新颖性，本文提供了一个显式条件来验证它。在本文的第二部分，从浮动平台阻尼的分析出发，提出了一种控制浮动海上风力涡轮机 (FOWT) 的新策略。该策略允许在平台俯仰运动中对控制器施加显式阻尼水平，该阻尼水平可适应风速和运行条件，而无需改变平台俯仰周期。最后，通过对参考 FOWT 进行气动-液压-伺服-弹性数值模拟，将新策略与无补偿策略和非自适应补偿策略进行比较。比较了产生的功率、运动、叶片螺距和塔基疲劳，表明新控制策略可以减少结构疲劳而不影响发电量。