民航关键词检索结果

CISF 审查北部、机场区域的安全准备工作

CISF reviews security prep in North, airport sectors

来自CISF各编队的高级官员和部队指挥官参加了会议,重点讨论了加强安全准备、通过更好的机构间协调提高响应能力以及扩大使用先进技术来保护关键基础设施和民航设施。根据一份官方声明,此次审查在查谟和克什米尔、旁遮普邦、拉贾斯坦邦、哈里亚纳邦和古吉拉特邦等战略敏感和边境邦不断变化的安全挑战中具有重要意义。例如无人机入侵、破坏企图和灾难情况。为了应对低空空中威胁,CISF与印度陆军协调启动了分阶段反无人机训练计划,旨在为人员提供探测、跟踪和压制敌方无人机系统的能力。审查还涵盖了与陆军和其他机构在反恐行动、快速反应和灾害管理等领域的联合训练举措。其中包括反叛乱和反恐训练、专门的快速反应小组演习、战斗预防演

清真寺、寺庙和现代化:加尔各答机场能否成为世界一流的机场?

Mosque, temple and modernisation: Can Kolkata airport become world-class?

加尔各答内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场的扩建将需要搬迁其附近的两座宗教建筑——一座清真寺和一座寺庙——当局正在推进将机场改造成世界级航空枢纽并围绕其开发德里式航空城的计划。虽然公众的注意力主要集中在长期悬而未决的搬迁古里普尔·詹姆清真寺(俗称班克拉清真寺)的问题上,但《今日印度》获悉位于机场警察局附近的一座寺庙也将作为航站楼扩建计划的一部分进行迁移。5 月 21 日,来自 Uttar Dum Dum 的印度人民党议员苏拉夫·西克达尔 (Sourav Sikdar) 在与联邦民航部长拉莫汉·奈杜·金贾拉普 (Rammohan Naidu Kinjarapu) 会面后表示:“这不仅仅是清真寺

印度航空业通过 2026 年飞机物体利益保护规则通知登上全球舞台

India’s Aviation Sector Takes a Global Stage with the Notification of Protection of Interests in Aircraft Objects Rules, 2026

印度民航市场是目前增长最快的市场,位居全球第三。在过去几年中,印度国内航空公司史无前例地向国际制造商订购了数百架飞机,涉及的财务承诺高达数十亿美元。1这种非凡的扩张使印度成为全球飞机制造商、租赁商和金融家最重要的市场之一。但仅靠商业增长还不够。资本追随信心,而这需要法律的确定性,确保如果投资出现问题,法律将提供可靠、及时和有效的补救措施。长期以来,印度的航空金融框架未能提供这种保证。当航空公司违约时,向印度航空公司租赁飞机的外国债权人发现自己陷入了旷日持久的诉讼,眼睁睁地看着资产价值受到侵蚀,而法院却在缓慢地解决本应在几周内解决的纠纷。《2025 年飞机物体利益保护法》和《2026 年飞机物体

清真寺搬迁将 Kol 机场生命线延长 10 年

Mosque shift to extend Kol airport lifeline by 10 yrs

加尔各答:航空业专家表示,机场清真寺的搬迁将为加尔各答机场再延长10年的生命线。虽然民航部和邦政府以机场安全为由,推动位于二级跑道末端的清真寺搬迁,但曾在机场服务过的官员表示,如果清真寺搬迁和二级跑道将在2035年达到饱和,那么机场的容量可以延长十年。跑道升级以与主跑道相匹配。根据飞机起降量预测,到 2035 年,每日航班起降量预计将从目前的 174 架次增加到 351 架次。旅客流量预计将从现在的 2500 万人次猛增到 2035 年的 5600 万人次。虽然将通过建设新航站楼来增加旅客处理能力,但为了将机场的寿命延长到 2035 年以后,跑道容量需要也上去。机场官员表示,迁移清真寺并腾出土

第一季度航空客运量增至 1700 万人次

Air passenger volume rises to 17 million in Q1

据民航局 (CAB) 报告,受国内客运量激增的推动,第一季度航空客运量增长 6.70%,达到 1,705 万人次。期内,国内客运量同比增长6.11%至903万人次,国际客运量由去年同期的747万人次增至802万人次。太平洋 [...]

无人机、导弹和干扰:保护在冲突地区附近运行的民用飞机

Drones, missiles, and jamming: Protecting civil aircraft operating near conflict zones

随着全球范围内针对民用飞机的武器风险不断增加,国际民航组织呼吁采取更强有力的措施来保护民用飞机免受军事威胁。我们的秘书长在马耳他巴亚尔塔举行的 2026 年世界飞越风险会议上向代表们发表讲话,并谈到了新兴军事技术,包括远程武器系统、无人机系统 (UAS)、全球导航卫星 [...] 无人机、导弹和干扰:保护冲突地区附近运行的民用飞机首先出现在联合航空网站上。

不会过早披露 AI-171 飞行数据,AAIB 向苏拉特居民

No premature disclosure of AI-171 flight data, AAIB to Surat resident

艾哈迈达巴德:印度飞机事故调查局(AAIB)在回应苏拉特居民寻求这架不幸的 AI-171 飞机黑匣子数据的信件时表示,无法提供数据,最终报告将在“调查完成并接受发布后立即”公布。AAIB 局长 K Ramesh Babu 在 5 月 20 日签署的信中写道: AAIB 正在根据《2025 年飞机(事故和事故征候)规则》以及国际民航组织附件 13 的标准和建议措施来处理这起不幸的事故。“根据 2025 年《飞机(事故和事故征候)规则》第 17 条,无法提供必要的信息,”它补充说。“调查正在调查每一个因素,以确定导致事故发生的根本原因/促成因素。”事故。调查完成并接受发布后,AAIB 将立即在其网

波音西雅图工厂面临印度航空审查

Boeing Seattle facility faces Air India scrutiny

随着监管机构加强对与印度航空波音 787 机队相关的燃油控制开关系统的审查,印度航空官员将前往波音西雅图测试中心。波音公司西雅图地区的测试业务已成为涉及印度航空、印度监管机构和波音 787 梦想飞机机队的日益敏感的国际航空安全调查的焦点。对燃油控制开关面板的担忧引发了对这家飞机制造商的重新审查。 根据路透社查阅的文件,印度民航总局 (DGCA) 的官员预计将于 6 月前往波音位于西雅图地区的工厂。他们将监督从印度航空波音飞机上拆除的燃油控制开关模块的测试。 787. 这是今年早些时候伦敦-班加罗尔航班上发生的一起事件。这一进展使波音公司长期建立的西雅图制造和工程网络成为跨境监管审查的中心,目前

AAIB 建议其自身、DGCA、国防部门之间的正式合作框架

AAIB suggests formal framework for collaboration involving itself, DGCA, defence authorities

新德里:飞机事故调查局 (AAIB) 建议建立一个涉及该局、民航安全监管机构 DGCA 和国防部门的正式合作框架。这是 AAIB 在其针对 2024 年 2 月印度航空飞机和印度海军直升机在布莱尔港机场相撞事件的最终调查报告中提出的建议之一。现已公开的报告称,该事件发生在 2024 年 2 月 2 日,印度航空 A319 飞机执飞从布莱尔港飞往加尔各答的 AIC 788 航班,当时印度海军的 ALH MK III 直升机正在当地飞行区的东北部执行训练任务。触发交通警告后,直升机右转以避免飞越。飞机的起飞路径。随后,飞机继续按照计划航线飞行,而直升机则根据进近管制员的授权停止了航向进近并返回。A

BJD 议员 Sasmit Patra 要求将 Rangeilunda 简易机场升级为“布拉马普尔机场”

BJD MP Sasmit Patra demands upgradation of Rangeilunda airstrip to 'Brahmapur Airport'

Biju Janata Dal (BJD) 国会议员 Sasmit Patra 周二会见了民航部长 Kinjarapu Rammohan Naidu,并提交了一项提案,将甘贾姆区现有的 Rangeilunda 简易机场开发为一个成熟的商业机场,并指定为“布拉马普尔机场”。 Sasmit Patra 在致民航部长的信中表示,他已多次提出升级 Rangeilunda 简易机场的要求他表示,“整个地区的公民继续在很大程度上依赖布巴内斯瓦尔和维沙卡帕特南的商业航空连接,导致了本可以避免的后勤和发展不利因素。”在议会中提出这一问题时,他表示,2025 年 2 月 8 日,他就在甘贾姆区的兰吉伦达建立格林

其技术人员抗议印度最大的飞机维修公司雇用缺乏经验的人力来完成关键任务:工人联合会

Its technicians on protest, India’s largest aircraft maintenance company hiring inexperienced manpower for critical tasks: Workers’ federation

孟买:印度最大的飞机维护、修理和大修组织 AI 工程服务有限公司 (AIESL) 正在聘请缺乏经验的第三方人力进行安全关键的飞机维护工作,飞机维修工程联合会 (FAME) 周二向民航总局 (DGCA) 发送了一封信函。自过去一周以来,AIESL 的技术人员一直在全国各地进行抗议,原因是辞职被阻止以及拒绝解除救济信函和拒绝发放救济信函。 FAME 声称,AIESL 通过第三方承包商雇用人员进行与 VVIP 飞行、印度空军行动和 DRDO 相关工作的飞机相关的维护活动。飞机维修工程师倡导平台 FAME 发出的信函称:“聘用缺乏经验的人力进行维修……对航空安全构成严重且不可接受的风险。”该信函寻求民

印度航空波音 787-8 梦想飞机燃油开关接受 DGCA 的新审查,并已下令进行 OEM 检查

Air India Boeing 787-8 Dreamliner Fuel Switch under Fresh DGCA Scrutiny, OEM Inspection Ordered

印度航空监管机构已下令对印度航空一架波音 787-8 梦想飞机的原始设备制造商 (OEM) 工厂的燃油控制开关进行重新检查,几个月前,该飞机因左发动机燃油控制开关存在驾驶舱缺陷而被停飞。印度民航总局 (DGCA) 表示,印度航空 VT-ANX 飞机在执行从伦敦希思罗机场飞往班加罗尔的 AI132 航班后于 2026 年 2 月 2 日停飞。此举是在飞行员缺陷报告中的一项记录中指出,轻微推动时,左侧燃油控制开关从“运行”滑到“切断”,并且未能正确锁定在选定位置。民航部在周一晚间发布的一份声明中表示,印度航空随后按照原始设备制造商规定的程序并在民航总局官员在场的情况下对燃油控制开关进行了检查和功能

印度航空 AI-171 坠机调查已进入最后阶段,预计很快就会有报告:航空部长

Air India AI-171 crash probe in final stage, report expected soon: Aviation Minister

联邦民航部长拉姆·莫汉·奈杜·金贾拉普 (Ram Mohan Naidu Kinjarapu) 周三表示,对印度航空 AI-171 飞机失事事件的调查已进入最后阶段,预计很快就会发布报告。该部长在兰契发表讲话时强调,由于涉事航班的国际性质,调查将以透明、公平和负责任的方式进行。 AI-171 坠机事件发生在去年 6 月 12 日,当时印度航空波音 787-8 飞机不久后坠毁从艾哈迈达巴德的萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场起飞后。这场悲剧夺去了260人的生命,其中包括乘客、机组人员和地面人员。金贾拉普表示,调查将接受严格审查,并遵循全球航空标准。他补充说,当局致力于在发布最终调查结果之前确保完全

航空短信中的人为因素:解决自满和疲劳

Human Factors in Aviation SMS: Addressing Complacency and Fatigue

航空 SMS 中的人为因素 尽管技术不断进步且法规日益严格,但人为因素仍然是事故的主要原因,导致 70% 以上的商用飞机机身损失事故。其中,自满和疲劳是最突出的关键风险,甚至可能破坏最强大的安全管理系统(SMS)。本文探讨了航空短信中的人为因素(特别是自满和疲劳)如何带来挑战,以及 SMS Pro 的自满工具和疲劳管理功能等工具如何帮助运营商减轻这些风险,并符合国际民航组织 (ICAO) 的指导方针。

航空业的净零之旅:艰难选择和大胆承诺的时刻

Aviation’s net-zero journey: A time for difficult choices and bold commitment

几十年来,民航一直是全球化、繁荣和人类联系的引擎。然而,它仍然面临着一个决定性的考验:它是否能够足够快地脱碳,以便在气候受限的经济中保持活力和价值。随着航空公司、制造商、投资者和监管机构本月晚些时候在国际民航组织聚集一堂,举行以气候为重点的会谈,评论家们不会[……]后航空业的净零之旅:艰难选择和大胆承诺的时代首先出现在联合航空集团上。

尼日利亚先锋航空公司获得 AOC 进行计划外运营

Nigeria's Pioneer Airlines secures AOC for unscheduled ops

先锋航空公司(尼日利亚)(巴耶尔萨)于 5 月 13 日从尼日利亚民航局获得了不定期航班的航空运营商证书 (AOC),目前正在申请批准开展定期客运业务。NCAA 在一份声明中表示,目前的认证为先锋航空公司开始不定期客运航班扫清了道路。先锋航空公司总经理 Henry Ungbuku 在收到 AOC 后发表讲话,告诉《This Day》报纸,该航空公司最初申请了...

马哈拉施特拉邦削减航空燃油增值税

Maharashtra cuts value added tax on jet fuel

此举将有利于因航油价格上涨而面临成本压力的航空公司,标志着民航部减轻航空公司负担的努力取得了成功

克罗地亚航空A220客机跑道事故受损,调查正在进行中

Croatia Airlines A220 damaged in runway incident, investigation underway

克罗地亚民航局 (HACZ) 和航空、海事和铁路事故调查局 (AIN) 对克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 飞机在斯普利特机场起飞时发生的严重偏离跑道事件启动了正式、全面的调查。这架注册号为 9A-CAN、名为 Osijek 的新飞机在 23 号跑道上加速并达到约 131 节的速度,然后机组人员开始高速拒绝起飞。社交媒体上流传的视频显示,飞机在接近自转点时突然向左转向。飞行员成功地进行了反向推力和强力制动,但飞机偏离了柏油路,其左侧起落架和部分机身停在了附近的草地上。🚨 观看:克罗地亚航空公司的空客 A220-300 在从克罗地亚斯普利特机场起飞时中止,偏离跑道并最终落在草地上。飞机