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表示通用汽车在中国的六家工厂已经超出了其需要。上个月,该公司表示,由于其中国业务疲软,预计将计入超过 50 亿美元的非现金费用。通用汽车没有回复置评请求。拥有腰缠万贯的支持者并不能确保公司的未来。12 月,中国社交媒体上出现了一段视频,视频显示一家中国电动汽车初创公司的愤怒员工围着老板,并表达了对是否能拿到工资和其他款项的担忧。这家初创公司的所有者,科技巨头百度和吉利表示,其运营面临挑战,离职员工将得到公平对待。高端电动汽车制造商蔚来汽车的首席执行官李斌上个月表示,“汽车公司不能有任何缺陷”,并补充说该行业已经进入“竞争最激烈、最残酷的阶段”。伯恩斯坦分析师 Eunice Lee 表示,到 2025 年,由于整体经济疲软,中国汽车销量可能会下降。去年提供的一些激励措施,包括以旧换新补贴计划,创造了一次性需求,今年不太可能出现,尽管北京方面周三延长了补贴计划。中国汽车制造商正在寻找海外来吸收他们的生产。由于贸易壁垒不断上升,这变得越来越困难。欧盟10月份对中国制造的电动汽车征收高达45%的关税,拜登政府去年对中国电动汽车征收了100%的关税。中国汽车工业协会的数据显示,中国电动汽车出口仍在增长,但近几个月来速度有所放缓。

洛杉矶野火肆虐

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