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欧盟 (EU) 的公路货运行业正在见证电动卡车 (e-trucks) 的采用激增，重型车辆的销量增长了两倍。电池是实现运输行业脱碳的关键组成部分，但它们却占电动卡车总拥有成本 (TCO) 的 40% 和电动卡车生产过程中温室气体 (GHG) 排放量的 40%。此外，电池的制造与社会可持续性问题有关。此外，当这些电池的容量下降到 80% 时，它们在电动卡车应用中通常会达到首次使用寿命 (EoFL)。对于旨在实现货运行业可持续和经济转型的托运人和车队所有者来说，最大限度地发挥这些电池的潜力至关重要。这些电池在电动卡车应用中首次使用后，仍然具有相当大的残余价值，因此它们的二次使用成为一个越来越重要的考虑因素。
电动卡车电池的二次生命助力可持续物流
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