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[1] Ciez, RE 和 Whitacre, JF (2019)。研究锂离子电池的不同回收工艺。《自然可持续性》,2(2),148-156。doi:10.1038/s41893-019-0222-1 [2] Ellingsen, LA-W.、Hung, CR 和 Strømman, AH (2016)。确定锂离子牵引电池生命周期评估研究中的关键假设和差异,重点关注温室气体排放。《交通研究 D 部分:交通与环境》,55,82-90。doi:10.1016/j.trd.2016.12.020 [3] Faria, R.、Marques, P.、Garcia, R.、Moura, P.、Freire, F.、Delgado, J. 和 de Almeida, AT (2013)。电动汽车电池的初级和次级生命周期影响。《清洁生产杂志》,92,277-287。doi:10.1016/j.jclepro.2014.12.055 [4] Gaines, L. (2014)。汽车锂离子电池回收的未来:绘制可持续发展路线图。《可持续材料与技术》,1,2-7。doi:10.1016/j.susmat.2014.10.001 [5] Khaligh, A. 和 Li, Z. (2010)。电动、混合动力、燃料电池和插电式混合动力汽车的电池、超级电容器、燃料电池和混合能源存储系统:最新技术。IEEE。

利用锂离子电池实现石油和天然气行业脱碳

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