UE 与零售参与者接洽,以确定他们对合作该项目的兴趣程度。讨论的重点是零售商是否愿意自费建造支持基础设施,以整合到即将建造的 BESS 单元和车队控制系统中。零售商需要确定是否有足够的规模,不仅可以收回成本,还可以通过套利或 FCAS 市场产生收入。一旦我们获得成功的隔离豁免申请,UE 就会与 Simply Energy 签订零售租赁协议,以获得电池储能车队的市场交易权。当 UE 不需要 BESS 用于网络用例时,Simply Energy 将运营它们以提供批发电力和频率控制辅助服务 (FCAS)。这是一个示例,说明网络和零售商如何共享价值流,以便从同一资产中为客户和更广泛的能源系统带来利益。
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