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根据各种研究，当每日旅行的每日距离在40公里至60公里之间，与ICE的TCO均衡相等，这是采用EV的关键瓶颈之一。2023年出售的电动汽车中约有65％是SUV（价格较高）。Tata Motor的Tiago/Tigor型号相对较低，仅占销售额的20％。中国EV增长的一部分是归因于低成本EV模型的可用性。鉴于印度的人口统计数据，低成本电动汽车模型的可用性在增加印度的电动汽车采用方面可能有很大帮助。
可持续流动性：印度的电动汽车景观
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