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随着航空公司度过 2022 年繁忙的夏季，它们在恢复运营方面面临许多挑战，因为疫情引发了停运、停飞飞机、限制供应基地甚至职业的破坏性。此外，随着旅行限制以不同的速度解除，客流量从预计的持续下降和意外的增长领域转变为暂停，航空公司在可预见的未来的运营方式也发生了变化。一些航空公司的支出正在恢复到疫情前的水平，严重依赖供应商和供应商来支持业务的运营方面，其中 40% 用于燃料，40% 用于可寻址的直接服务，20% 用于间接支出。再加上退休率的上升，采购问题使得航空公司难以在应对旅客迅速涌入的同时支持增长。这些挑战凸显了航空公司人才、供应商和乘客的沮丧。
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