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成员国通常拥有自己的高速公路，因此政府可以一次性通过一项政策在全国范围内推广。但是，正如瓦莱安委员在今年 1 月的一次会议上问我的那样：“对于各个城市和市政当局来说，地方层面的解决方案是什么？欧洲如何确保开放和竞争的市场，以实现高质量的充电？”德国的 Deutschlandnetz 招标就是一个很好的例子。它的解决方案是让中央政府（它在当地几乎没有权力）进行招标并选择特许经营者在选定的搜索区域建造充电站。选定的特许经营者将与地方当局接洽，共同决定建造充电站的合适（市政）土地。这减轻了市政当局的复杂法律要求，但确保了竞争和开放的市场，所有利益相关方都可以参与并提供高质量的充电基础设施。聪明，我只能这么说。
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