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城际交通政策的不确定性有所增加。去年，政府取消了从伯明翰到曼彻斯特的高速铁路二号线第二段，资金被转移到其他项目，包括北部和中部地区的一些铁路改造。需要制定一个长期计划来解决网络上的关键连通性、容量和可靠性问题，并应优先考虑支持提高生产力和经济再平衡。政府的计划可能会解决许多问题，但需要更具体说明各个计划和整体计划的范围、成本、收益和时间表。委员会的分析表明，一些关键走廊仍将服务不佳，例如从伯明翰到曼彻斯特和西北部的线路。高速铁路二号线一期不会解决 Handsacre 北部的基础设施限制问题，在没有新的基础设施投资的情况下，限制了新客运或货运服务容量的增长。
2024 年基础设施进展审查
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