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没有邻里公园保护额外的绿色空间（40-50％而不是18％）开发和施工影响（交通，噪音等）也是第二阶段的一部分，包括2020年7月21日在西尔诺纳市政厅举行的正式公开听证会。有4人出席，有2人在理事会上讲话，并大约有十几个书面提交，再次对潜在的洪水和交通表示关注。一般而言，人们认为先前的开放式房屋的一些担忧已从对该计划的修订中解脱出来。作为CDP咨询和开发的一部分，关注的主要领域是关于对现有道路系统的交通影响。 这包括对Smith Creek Road的影响，以及与Tallus Ridge Drive的未来联系。 CDP文件在S.2.9.4中概述了这些具体问题，即减轻S.3.5中确定的挑战的拟议方法，以及确保按建议实施运输概念的政策，并满足理事会和公众的期望。作为CDP咨询和开发的一部分，关注的主要领域是关于对现有道路系统的交通影响。这包括对Smith Creek Road的影响，以及与Tallus Ridge Drive的未来联系。CDP文件在S.2.9.4中概述了这些具体问题，即减轻S.3.5中确定的挑战的拟议方法，以及确保按建议实施运输概念的政策，并满足理事会和公众的期望。
史密斯溪综合发展计划
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