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证据表明，所有者会修改其设备以以一定的频率击败排放限制。例如，在2019年的调查中，所有受访者中有三分之一的770个设备经销商报告说，他们已经以某种方式进行了非法修改的服务设备，并且这些修改中有将近一半涉及损害或残疾的发射控制设备的变化，以提高性能。自2000年代初以来，EPA试图限制安装售后设备的摩托车商店的动作4，这些摩托车商店几乎完全可以帮助业主自定义其摩托车。这些活动有效地增加了温室气体的排放。因此，联邦贸易委员会和国会的推动使制造商不受限制地访问该设备的元素软件的所有者与拜登政府的减少温室气体排放的目标5相关。
“修改权”的经济弊端
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