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太空运输系统Haer No.TX-116 1996 - 1997年第77页修改,1996年5月完成STS-72后,努力进行了她的第一个OMDP; OMDP-1部分在Palmdale进行,部分在KSC进行。在Palmdale进行了63个修改,在KSC进行了33个修改,两家设施之间共享了10个。轨道机于1996年7月30日离开KSC前往Palmdale,并于1997年3月27日返回。最值得注意的改进是安装外部气闸和OD。此外,中型外观上的AFRSI毯子,船尾机身,有效载荷门和上翅膀被更薄且较轻的FRSI毯子所取代。另外,将双打量添加到几个翼梁中,以消除负载限制。从2003年12月开始,努力在KSC进行了将近两年的OMDP-2。进行了一百二十四个修改,包括安全措施和新的药物“玻璃驾驶舱”。 269此外,安装了第一个站到毛刺电动传输系统(SSPTS),以及3弦GPS。更换了大约2,000个瓷砖,并将72个瓷砖添加到机翼的前部以及主和起落架门中。此外,更换或修理了大约2,000个TPS毯子。270 IC。 轨道轨道热保护系统的开发和测试简介使用多种TPS材料来保护轨道车辆,主要是重新进入的极端热量。 通常,TPS材料在轨道器上的类型和放置与温度有关。270 IC。轨道轨道热保护系统的开发和测试简介使用多种TPS材料来保护轨道车辆,主要是重新进入的极端热量。通常,TPS材料在轨道器上的类型和放置与温度有关。Among the materials applied externally to the structural skin of the orbiter were reinforced carbon-carbon (RCC), high temperature reusable surface insulation ( HRSI), fibrous refractory composite insulation (FRCI), low-temperature reusable surface insulation (LRSI), advanced flexible reusable surface insulation (AFRSI), and felt reusable surface insulation ( FRSI), as well as strain隔离垫(SIPS)和间隙填充剂。在IIB部分中提供了特征的TPS材料的描述,该材料的特征是“最终状态”轨道发现,亚特兰蒂斯和努力的描述。

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