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“ arrrgh！”创新分销公司（IDC）总裁詹姆斯·赫斯基特（James L. Heskett）大叫，“海盗再次袭击了索马里海岸。似乎每次我们转身时都会在海洋上另一条盗版。” “不幸的是，这并不是什么新鲜事，”供应链卓越供应链副总裁约翰·L·哈扎德（John L.2005年有276起盗版事件1，2010年在全球有445起事件？2虽然已经努力消除盗版，但2014年仍有245起事件！3“哇！必须花费某人的费用。谁为此付款？”赫斯基特问。“我在MSN上读了一部分，有关该部分，4”回答危险，“确保船只的成本上升了。保险费在2009年增加了10倍。一些公司正在花更多的时间培训船员，而另一些公司则完全避免了该地区 - 在非洲南部小费周围长途旅行，每次旅行可以增加2700英里，并每年增加350万美元的燃料成本。，并且，由于船只每年只能进行5次往返旅行，而不是6次，因此交货能力下降了26％。谁付款？客户！” “天哪，我从没想过这些费用。供应链确实受到了打击。这是一件好事，我们在索马里周围的任何地方都不会运送。”赫斯基特喊道。“但到处都有风险，”挑战危险，“盗版发生在世界各地。他们在马来西亚和巴西海岸也有盗版问题。，供应链中还有许多其他需要缓解的风险。我们由于单价较低而接受了卸货，但我们需要考虑供应链的总拥有成本。更长的运输时间，汇率波动，交付时间表不确定，颠覆性天气模式，多语言要求，政治动荡，独特的关税和职责都增加了国际开展业务的成本。我不确定我们了解供应链的真实成本。” “你有一个很好的观点。我们应该看一下采购IDC的下一个新产品的所有费用，并考虑整个供应链成本，” Heskett说：“看看您可以收集什么数字，我们将全面了解这些数字。”几天后，Hazard和Heskett开会，审查了他们收集的有关新产品的所有信息。“你找到了什么？”赫斯基特问。新产品采购详细信息：IDC的新产品只有三个可能的供应来源。供应商位于内布拉斯加州的Wahoo，Freising，德国和中国成都。我们不能购买或持有产品的分数单位，并且预计的年度需求（基于365天）为11,300套，每天销售11个单位的偏差。我们的目标是为我们的客户保持97.7％的库存概率。
理解供应链风险的总成本方法
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