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虽然大部分政策实施的责任在于国家和地方政府，但 TfN 在地理和机构层面开展工作，这使我们能够促进区域性脱碳措施和研究，例如开发泛区域电动汽车充电基础设施框架。事实上，私家车的很大一部分排放是由长距离区域行程产生的，我们的分析表明，北方约 70% 的道路运输排放来自主要和战略道路网络上的行程。这意味着 TfN 有机会也有责任帮助减少这一显著份额的道路运输排放。重要的是，我们不会只专注于促进快速的技术解决方案。减少车辆里程在短期内同样重要，甚至更重要，我们的公众咨询结果表明，以公平公正的方式实现模式转变是我们社区的首要任务。
交通脱碳战略
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