机构名称：
¥ 1.0
摘要：当前全球能源指令旨在减少能源消耗和降低温室气体排放。过去十年电动汽车产量的急剧增长是实现全球气候变化目标的重要组成部分。然而，虽然电动汽车的运行不会直接产生温室气体排放，但电动汽车生产过程的能耗和温室气体排放量远高于传统内燃机汽车；因此，为了减少电动汽车对环境的影响，应尽可能长时间使用电动汽车。仅使用电池的电动汽车会缩短某些应用的电池寿命，例如在需要多次停车和启动的情况下，但不仅限于这些情况。为了延长电池的使用寿命，在新型电动汽车中，以混合储能系统的形式将电池和超级电容器耦合在一起似乎是最合适的方式。为此，有四种不同类型的转换器，包括整流器、逆变器、交流-交流转换器和直流-直流转换器。为了使混合储能系统持续、有效和安全地运行，必须使用适当的现实控制器技术；目前，市场上正在使用一些技术。
电动汽车电池-超级电容器储能系统：综述
主要关键词
相关文件推荐
