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¥ 3.0
3.8 以上内容表明，倾向于将更高水平的增长重点放在一线和二线定居点以及邻近城镇和城市的地区的空间选择往往更容易获得服务、设施和可持续交通。这也反映在表现更好的选择中，这些选择与 2018 年问题和选择咨询的可持续性评估结果相一致。这意味着选项 D、F 和 G 更符合通过非汽车交通缓解气候变化的机会，并更好地反映了 2018 年可持续性评估中表现更好的选项。这些空间分布情景也接受了 2019 年的可持续性评估，该评估的结论是，所有空间选项都会对气候变化缓解和适应产生重大负面影响。这与 2018 年可持续性评估中发现的住宅增长选项的主要负面影响的原因类似，尽管选项 DG 在交通和可达性标准下确实产生了更积极的影响。
出版计划可持续建筑与可再生能源...
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