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锂金属阳极固态电池是电动汽车中能量密度最高的电池，过去十年来，人们在研发方面投入了大量资金。虽然大多数研究都集中在防止锂金属枝晶最终导致电池短路，但这些短路的性质仍然难以捉摸。软短路尤其受到关注，甚至在已发表的数据中也未得到认可。在这里，我们全面概述了复合聚合物电解质固态锂金属电池中软短路的检测和分析，以及对软短路动力学的基本理解。由焦耳热、化学反应性和其他过程驱动的微秒到毫秒时间尺度上的软短路瞬时解除短路限制了人们确定电池是否短路的能力。我们提供了多种实验方法来检测和分析任何类型电池中的软短路，作为所有电池研究人员的资源。
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