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本报告介绍了 DesertXpress Enterprises, LLC（一家内华达州有限责任公司，以 Brightline West（以前的 dba XpressWest）的名义开展业务）拟建的从加利福尼亚州 Rancho Cucamonga 到内华达州拉斯维加斯的高速铁路 (HSR) 线路的能源效率比 (EER) 分析。HSR 目前不是加州空气资源委员会 (CARB) 低碳燃料标准 (LCFS) 法规中认证的燃料路径。开发认证的 LCFS 路径需要计算 EER，该 EER 可用于生成路径的 EER 调整后的碳强度值。开发 EER 的选项包括将 HSR 能耗与假设的等效能耗（例如柴油列车）或取代的既定交通方式 (DTM) 进行比较。本次评估采用了 DTM 方法。进行了广泛的文献检索，以确定用于拟议的 DesertXpress Rancho Cucamonga 至拉斯维加斯 (RC-LV) 线路的 HSR EER 模型的最新和最具代表性的数据。数据在与 CARB 指南兼容的 EER 模型中进行评估和分析（CARB，2014 年）。初步 EER 模型结果表明，基于实际 HSR 路线距离，拟建 DesertXpress RC-LV HSR 线路的基准 EER 值为 11.62，基于位移距离，基准 EER 值为 11.68。
DesertXpress Enterprises, LLC 高速铁路能源经济比率
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