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¥ 1.0
与其他部门相比，航空的排放可能看起来很小，它们的快速增长显着影响气候变化，这会因阻碍该行业中的减少温室气体的技术和运营挑战而加剧。6,8要满足2050年《巴黎协定》设定的零排放目标，所有行业都需要做出重大改变，尤其是宣传。航空由于其复杂性和高能消耗而面临独特的挑战。虽然运输部门在很大程度上朝着可再生能源方向发展，但主要通过车辆的电气隔离，但由于安全关注，能量密度有限，基础设施限制，用于充电，电池重量和ight范围限制，这种方法对于航空而言是不可行的。9 - 12要达到宣布的政策承诺中概述的净零释放场景，国际能源局（IEA）估计，SAF必须到2030年到2030年的15％的航空燃料需求。13
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