最初,他们使用嵌套的网格模型和全球航空模型来开发和评估其湍流指数。后来,Knapp使用陆军研究实验室(ARL)(Knapp and Smith,1995)的16级大型战斗预测模型(BFM)进行了研究并验证了TI,然后在AFWA进行的MM5运行。使用BFM中的PI低于4000英尺AGL和高于该水平的Richardson数字到7000m AGL的模型,Passner(2000)发现PI在最低的4000英尺中最有效,而Richardson数字通常在4,000至10,000 ft AGL之间无效。Passner研究的结果表明,需要改进的常规以上4000英尺AGL。使用Knapp和Smith在1995年的研究中使用的工作,证明Ti和PI的某些特征的结合提供了最高的相关系数,它决定实施高于4000 ft AGL的TI,并在本研究中使用该水平以下的PI。
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