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数据还表明,尽管自2023年10月以来的数量减少了,但BEB是加拿大ZEB的主要类型。这种减少可能反映了运输机构使其舰队电气化的计划的变化,其中各种因素和挑战可能影响Zeb格局。它也可能反映了过去一年的通货膨胀的影响,与几个过境机构的原始预测相比,购买的ZEB较少。数据揭示了FCEB的数量增加,这可以归因于运输机构在ZEB数据库Suraver™中的更高参与,从而导致更多数据可用性。数据还显示了普遍的充电器类型,其BEB的充电率和FCEB的氢供应。最后,数据通过技术确定了加拿大ZEB和Chargers的领先提供商。

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