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它表明,阿什菲尔德,利德科姆,坎特伯雷,罗克代尔和科格拉·托德(Kograh Tod)区域正在满足可步行所需的最低密度水平。该分析所无法解释的是可以将这些中心切成两半并降低步行性的高速公路或铁路线(例如,Rockdale的王子高速公路,或乌鸦巢中的太平洋高速公路),但是,它仍然可以很好地了解为什么诸如ST MARYS,BELLA VISTA,KELLA VISTA,KELLYVILLE OR MACQUARIE PARK当前如此依赖汽车。它们的密度水平根本无法在步行距离内建立目的地。

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