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传输部门是全球温室气体的第三高发射器，并在实现排放[1]方面提出了挑战[1]，进一步的研究将其排在了有问题的部门控制[2]的层次结构上。信息很明确：运输部门的排放减少很难实现。为了进一步复合问题，高度拥挤的城市会影响空气污染的公共卫生影响。仅在2019年，由于环境空气污染的结果，就记录了450万人死亡[3]。在过渡经济体等过渡经济体中，这种情况更为明显，政策制定者必须平衡增加公共基础设施的需求，并减少道路交通拥堵，同时实现减少排放目标。为了支持这一点，Giz委托Oeko-Insitut E.V.开发了将循环经济原则纳入电子车计划和采购中的措施目录。该目录旨在成为跨性别经济中的政策制定者和采购从业人员的实用指南，以满足政策制定，采购招标，维护和声音EOL的需求，以及EOL的EOL管理，尤其是电池，尤其是电池。在这一语气中，在波哥大，达累斯萨拉姆和新德里组织了一系列的3家工作店，其核心目的是向政府，市政当局和运输机构展示目录。par-
改善电池电池的圆形性
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