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为了满足围绕电池效率和环境可持续性的法规，汽车制造商必须在整个车辆的生活中保持高水平的电池健康。例如，加利福尼亚空气资源委员会提出了标准，该标准要求电动汽车至少在2030年保持10年或150,000英里的电动范围。这是对较小要求的最终结果，该要求早在2026年型，并在2031年以后的规定继续收紧法规。类似的标准已经在世界各地生效，因此需要在BMS内进行更先进和集成的解决方案，以提高感应精度。在本文中，我将展示集成的高压电阻分隔器如何提供与离散电阻链相比，可以为电压衰减提供更精确，更高的方法，从而使BMS能够更好地平衡电池组并改善其寿命。
集成电阻分隔线如何改善电动电动电池系统性能
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