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纵观历史，尽管受到阿尔弗雷德·塞耶·马汉概念的影响，欧洲大陆和亚洲的海军一直面临一个简单的选择：要么建立一支均衡的舰队，在海上与另一支均衡的舰队交战，并在一场或多场“决战”中击败它，要么采取“不对称方法”，建立一支“不均衡”的海军，能够阻止敌人获得海上控制权，并保持自己的重要海上通信线（如果有的话）不受敌人海军力量的侵扰。就俄罗斯而言，远洋均衡海军时代以 1904-1905 年日俄战争的失败而告终。俄罗斯并没有失去建造主力舰的能力，也没有失去使用主力舰的背景。然而，战争发生在俄罗斯缺乏海军基础设施的地区——舰队基地，或者更重要的是，造船和维修设施。俄罗斯这些能力的主要来源是（现在仍然）位于该国的欧洲部分。1 出于各种原因，俄罗斯帝国没有足够的战略动机来恢复其在远东的海军实力，直到1945年苏联时代才恢复。1905年后俄罗斯的关键路线是彼得大帝在十八世纪前夕确定的路线：波罗的海（丹麦海峡）和黑海（博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡）。这两条路线长期以来一直被用来运送俄罗斯的主要出口产品，小麦和
神风特攻队：苏联遗产
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