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作为整体排放的比例，运输排放量约占南汉姆斯所有排放量的27％，而不是其他部门的排放量，但并没有看到太大的减少。理事会的气候和生物多样性战略认识到，需要降低车辆的总车辆行驶，并且需要向地面运输的电气化以满足气候和空气质量目标，而南汉姆斯的电动汽车（EV）充电基础设施需要大大扩展。但是，对于某些活动，尤其是在公共交通有限的南汉姆斯农村地区，汽车和货车是最合适的交通工具。用电动汽车代替汽油和柴油车，并促进人口较高的地区的模态转移是我们脱碳目标的关键部分。
电动汽车策略2023-2025
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