为了了解电动总线的行为,开发了一个完整的系统模型,其中包括电池,电动机,动力电机,车辆动力学,安提洛克制动系统(ABS),再生制动器,范围,范围和控件等各种组件。使用所有关键子系统的状态空间动态表示形式开发了此模型,该模型允许工程师模拟和分析系统的行为不同输入驱动周期。团队还使用了关键输入,例如电机和电池的额定参数,电动机效率图,重量,驱动线/车轮参数等车辆规格等代表系统模型。EKA团队对从标准驱动周期和现实世界随机驱动周期数据获得的物理测试结果进行了彻底的验证。此验证增加了对模拟输出的置信度。
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