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值得注意的缺陷使新兴行业分为两分。一方面，大多数大型汽车建筑商都专注于富集，特别是从2级到3级或从部分自动化到有条件自动化的级别，驾驶员不再忽略道路，而是准备恢复订单（请参阅下一个1页）。在另一边，先锋公司特别受到数字行业巨头的支持，尤其是在中国和美国直接针对4级的目标4，船上没有驾驶员的车辆。在那些偏爱航天飞机或公共汽车的人之间进行了另一种分歧，要么是在预测路线上的公共交通工具，尤其是在欧洲，而且那些坚决但并非唯一地转向中国和美国的人。
是中国机器人的流动性未来
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